日產亮相首款混動版MPV,造型別致,空間可媲美塞納,預計明年上市!

日產亮相首款混動版MPV,造型別致,空間可媲美塞納,預計明年上市!-圖1

日系三強中,目前最失意的當屬日產瞭,基本上現在整個車型都被日產軒逸吊著,如果沒有軒逸的逆天銷量,日產的下場實在是難以估量。有消息稱日產在未來的發展中,內燃機的比例將會降低,而主要力量將會放在混動和新能源的汽車領域裡!如果是那樣的話,目前的這個狀況其實也算是在預料之中。畢竟現階段全部都以內燃機為主!而最近亮相的一款全新的MPV,可能就是日產未來發展的雛形!這款車就是混動版的“Serena”!

日產亮相首款混動版MPV,造型別致,空間可媲美塞納,預計明年上市!-圖2

這款車有望在明年春天正式上市。對於目前MPV已經成為重要系列的階段上,這款車型的到來對於日產還是非常重要的。外觀上,新車的造型采用瞭一種全新的設計理念,V-motion的格柵再次進行瞭調整,少瞭許多的力量感,但是會給人一種更加柔和的感覺,更有親和力。首次加入的分體式的大燈,瞬間提升瞭這款車的新鮮感。從大燈上一直向下延伸,帶來的視覺感也是瞬間爆棚!這款車的前臉與前包圍呈連貫式的設計,更帶有完整感!

日產亮相首款混動版MPV,造型別致,空間可媲美塞納,預計明年上市!-圖3

尺寸上,這款車的長寬高分別為別為4770mm/1740mm/1865mm,軸距達到瞭2860mm,數據上看要比我們現在所熟知的奧德賽要小上一圈,但從側面上看,這款車的的商務氣息還是比較濃重的,整部車依舊是雙電門的結構,A柱B柱C柱以及包含的車頂,全部采用瞭黑色的顏色包裹,所以看起來更有種懸浮式的效果。來到車尾上,尾燈全部采用瞭上浮式的造型,和奧德賽不一樣,整個尾箱是以方格狀的造型出現,這對內部的空間是一個保障!

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因為這款車僅在日本亮相,所以這款車的方向舵設計在瞭右側。和以往的日產車型不一樣,這款車的內飾以年輕運動為主。中控屏首次換裝瞭電子式的結構,整個帶來瞭非常豐富的層次感!中控屏和檔桿首次采用瞭一體式的造型,這樣設計的一個好處就是在中間的位置上會空餘出更多的空間!方向盤也采用瞭目前比較流行的扁平狀的結構。配置上,這款車標配瞭一鍵啟動、ESP、自動空調、倒車影像、盲點監測等功能。

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目前海外版車型搭載的是2+3+3的8座佈局,但是國產後這款車有望會改成2+3+2式的7座佈局。不管怎麼樣,空間上的表現絕對可以與塞納相媲美,特別是首次配備瞭可旋轉的座椅。動力上,這款車搭載瞭2.0L自然吸氣發動機以及混動版本(e-POWER)可選。但是至於國產後會配備哪個動力系統,目前還沒有準確的消息,不知道你們對於這款車有怎樣的看法!

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