近年來，隨著共享自行車和電動車的普及，以及一些城區道路對摩托車的限制，購買摩托車的人數逐漸下降，這直接導致摩托車行業的不景氣。雖然整個摩托車行業比較低迷，但是經營摩托車的品牌商卻仍然很多。
所以各大品牌商的發展面臨巨大壓力。然而，王大威創建大長江摩托品牌卻能在這樣的行情中低調發展，憑借著領先的銷售額，逆襲成為中國的摩托車之王。
一、大膽創業，進軍摩托車市場。
王大威出生於河南洛陽，傢境貧困，父母都是普通的農民。王大威的父母一直希望他在將來能夠有出息，不用再回農村過苦日子，尤其是希望他能夠好好學習，將來能找一份體面的工作。
但是事與願違，王大威成年後一直沒能過上父母所期望的生活，隻是洛陽一傢企業中名不見經傳的小員工。王大威一直將父母的期望記在心中，希望通過自己的努力使傢人過上幸福的生活，受二十世紀八九十年下海經商潮流的影響，王大威也決定給自己一個機會。
王大威辭職後，就一直摸索著新的工作道路，最後他決定不為別人打工，而是跟隨時代潮流，也下海經商，自己創業。王大威最開始就在他所認為的利潤頗高的行業中嘗試著，但一直沒能使他滿意，最後王大威隻好另尋他路。
1991年，中國的摩托車行業進入瞭迅速發展時期，由於越來越多的工人進入城市工作，但城鄉距離還比較遠，自行車和電動車根本無法滿足每天的行程需要，所以摩托車十分受歡迎。
一直致力於創業致富的王大威自然沒有放過這樣一個千載難逢的機會，1992年，王大威創立瞭大長江摩托車品牌。在摩托車生產中，王大威遇到瞭很多件困難，尤其是發動機的技術問題，發動機是摩托車的核心，對科學技術的要求自然很高。
為瞭解決科學技術的難題，王大威決定再賭一把，將自己多年的積蓄都投進瞭摩托車行業。幾個月後，大長江的第一批摩托車終於制造成功，而且大長江因為具備核心科技也獲得瞭多傢企業的合作請求。
這批發動機的制造經歷十分坎坷，王大威和技術工人們經過多次加班加點的工作，對發動機進行反復的試驗，才最終生產出合格的發動機。雖然第一批摩托車生產出來瞭，但王大威還是留有遺憾。
因為創業的時間太遲，國內的摩托車市場基本被占領，所以他沒能在這個摩托車的黃金時期與眾摩托車品牌分一杯羹。
二、與日本鈴木合作，引進核心技術。
1993年，王大威與日本的鈴木株式會社簽訂瞭合同，引進鈴木的技術，開始瞭與鈴木的合作，這對大長江打開摩托車市場起到瞭積極作用，因為有著幾十年摩托車研究歷史的鈴木基本上代表瞭本行業最先進的水平。
1999年，大長江企業的摩托車銷量已經進入行業的前十位，每年都有全新系列的摩托車上市，隨著企業規模的擴大，大長江集團開始投資其他企業，比如重慶望江鈴木發動機等。
企業知名度提高後，王大威開始考慮企業的可持續發展，於是他聘請瞭專門的管理團隊，為企業的未來發展出謀劃策。2000年，大長江公司生產的摩托車也開始進入世界市場，這主要借助的是日本鈴木株式會社的東風。
不過大長江集團與日本鈴木的合作並非母公司和子公司式的合作模式，而是平等的合作，隻是在技術和品牌上有合作。同年，大長江摩托車在廣東的銷售名列第一。大長江集團在重視核心技術研發的同時，也非常註重品牌的宣傳。
除瞭一般的廣告宣傳之外，還在2007年成立瞭慈善基金會，旗下的豪爵鈴木摩托車因為屢創佳績，也於2009年單獨成立瞭慈善基金會。2008年，大長江集團捐出1500萬元，給汶川地震中的受難者，還因此獲得瞭中華慈善獎的榮譽。
2010年，王大威創建的大長江集團又強勢進入“中國企業五百強”，在銷量方面直接躍進行業第一，尤其是旗下的豪爵和鈴木系列一直采用世界上的先進技術，不僅在國內的銷量好，在國外的銷售也十分順暢，知名度頗高。
前年，大長江集團在摩托車市場低迷的情況下，還賣出瞭220多萬輛摩托車，而隆鑫隻有109萬輛，力帆也隻有99萬輛，因此直接被業內人士稱為“低調的中國摩托車之王”。
三、逆襲成功，必有緣由。
王大威的大長江集團最初隻是中國眾多摩托車品牌中的一個，因為創業較晚，隻抓住瞭摩托車市場黃金期的尾巴，但是憑借多年的努力和與日本鈴木的合作，大長江集團最終逆襲，成為行業中的佼佼者，主要原因有以下幾個方面。
首先，王大威對核心科技的重視是重要原因。大長江集團創建之初，所依靠的就是科技，日本鈴木株式會社願意與大長江合作的重要原因之一就是科技，因為兩者可以共同合作，打開世界市場。
其次，大長江集團與日本鈴木的合作也是重要原因。日本鈴木不僅可以為大長江集團提供技術支持，而且還能夠為大長江旗下的豪爵鈴木走向世界擔當領路人，兩者的平等合作使大長江集團受益多多，如今，大長江集團已經成為日本鈴木株式會社在中國最大的合作夥伴。
最後，大長江集團的市場策略助益企業發展。大長江集團從最初的決定與日本鈴木合作，到開發新品牌，進入世界市場，以及收購錢江摩托等，這些決策都是企業的發展更加迅速，與此同時，一些老品牌開始走下坡路，對市場的占有率開始下降，這就給瞭大長江集團以機會。
大長江集團經過長期的發展，已經逐漸成為行業內的巨無霸，它的輝煌在於科技，它的未來也在於科技，大長江集團的摩托車系列隻有在保持科技自主的前提下才會繼續發展。