平平無奇大鋼炮——AMG CLA 35
現如今生活都比較好瞭，買車看車也不再是功能為主性價比至上，汽車也從傢用的工具變成瞭很多玩傢眼中的玩具。林子大瞭什麼鳥都有，圈子廣瞭什麼玩傢都不缺。有這麼一群人不看重豪華，也不在意是不是超跑，人傢玩的是性能，玩的是扮豬吃老虎，玩的是傢用車也能下賽道，這群人，就是鋼炮玩傢。鋼炮玩傢也有鋼炮玩傢的圈子，也有自己的鄙視鏈，前段時間就有段子，講AMG A35車主剛剛加入AMG的大傢庭，結果自報傢門後被踢出瞭群聊，就因為玩A45的不樂意跟A35一起玩。這種情況是普遍存在的，據說前幾日奔馳G350上市後大批車主也面臨被踢出群的尷尬境地。
那麼35到底怎麼瞭？以35結尾的奔馳難道不招待見嗎？非要兇神惡煞耀武揚威才是鋼炮？氣質儒雅平平無奇就不是AMG瞭？荒唐。所以今天它來瞭，三廂，尾標35，一人一機，鋼炮屆的新寵——全新梅賽德斯奔馳-AMG CLA 35 4MATIC。
外觀
首先是外觀上看，CLA 35的識別度是極高的，一眼就能認出這是一臺奔馳，加上一些運動感極強的外觀細節套件，很方便就能分辨出這是一臺AMG出產的產品。長相上有些桀驁不馴，但進氣、風翼、側裙和擴散後裙這些組件有些過於囂張瞭。好在大部分CLA使用瞭明黃色這樣的配色，揚長避短把動感和時尚發揚光大。幾何多光束LED大燈的使用也很到位。當然我覺得很多鋼炮車主之所以選擇鋼炮，正是因為廠傢把他們喜歡的傢用車作為底子，又加上瞭他們喜歡的外觀套件，最後又換上瞭他們喜歡的動力系統。說白瞭就是把一臺平平無奇的車變得很爽，而他們享受的就是這種“不平庸”的爽。
包括雙邊共雙出的圓形排氣，純黑裙邊和下塌的車尾上的小尾翼，有但不通的某些空氣套件——畢竟飆車違法，城市裡也少有道路能讓你發揮，所以外觀爽才是真的爽，再來一點車身降低，玩的那叫姿態。
內飾
內飾方面，不論是和自己AMG的同門兄弟相比還是和價位相仿的奔馳自傢兄弟比，都隻能說平平無奇。雖然屏幕、方向盤、出風口和種種細節的設計都十分的運動加考究，但在AMG的序列裡CLA 35還是弟弟，自然沒有哥哥們那麼誇張加囂張。不過跟外人比那就是一個天上一個地下瞭。精致、好看、運動、科技、未來，都能形容。之所以平平無奇無非是起點不同。
不過Nappa皮質，換擋撥片、抬頭顯示、Burmester®高級音響和祖傳的AMG中控臺還是很香的，據說將優雅和運動融為瞭一體，很和諧，並沒有肌肉男穿西裝的既視感。
動力
鋼炮嘛，畢竟是性能機器，靜如鋼動似炮，一副好的體魄自然是少不瞭。
單渦輪雙渦管設計的2.0升四缸渦輪增壓發動機，輸出功率高達225千瓦，峰值扭矩400牛·米，百公裡加速如果換一種說法的話，隻比傳統意義上的超跑慢瞭一秒多。雖然有點偷換概念，但AMG高性能智能適時四驅系統和機電式多盤離合器，確實把動力控制在一個平順和暴躁的中間值。當然高精度的AMG運動懸掛也功不可沒，具體的進行瞭什麼調教說出來意義不大，但呈現出的效果就是操控和速度都能稱心如意。
AMG動態操控排氣瞭解一下？靜若處子動若脫兔，含蓄內斂的安靜還是激情澎湃的暴躁，皆在你一指之下掌控。
總結
或許“全新梅賽德斯奔馳-AMG CLA 35 4MATIC”就是這樣一臺平平無奇的鋼炮，往上可能並沒有鋼炮屆的傳奇自傢大哥A45那麼暴躁，但囂張的外形，無時無刻不展現的運動肌肉，搭配謙遜和藹的小性格，真有一種別致的風味。如果不是43.98萬起的售價是在是我負擔不起的高價，我也想加入鋼炮這個全是小哥哥的大傢庭。買CLA 35的車主應該不是為瞭別的，在空間不錯，顏值頗高的情況下還能有操控有動力，最重要的是同價位的高爾夫R和RS3已經被玩壞也已經審美疲勞。翩翩君子，是時候換三叉星優雅的野一野瞭。
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