觀致7又大又便宜, 觀致5還賣不賣?
觀致7來瞭，觀致5很尷尬。按照常理推斷，觀致7應該是比觀致5更高一個級別的產品，但事實上看呢？隻是軸距增加瞭10毫米，觀致5軸距是2710毫米，觀致7是2720毫米，從車身尺寸和軸距看，觀致7應該叫拉長版觀致5，或者叫觀致5 Plus版，這樣叫起來也洋氣不是？
但寶能主導下的觀致偏偏不這麼做，而是另起爐灶叫觀致7。好嘛，名字這麼叫也沒問題，但定價確實又尷尬瞭。觀致5指導價13.88萬起，優惠完也得10萬出頭吧。而觀致7呢？預售價10.98萬起，實際售價說不定還能打到10萬元以下。
7比5賣得還便宜，這到底是什麼邏輯？反正這就是寶能的意志，基本可以推測是為瞭銷量提振豁出去瞭。原來大傢都覺得觀致車還不錯就是定價太高知名度不夠，加上渠道佈局不給力能賣都出鬼瞭。現在呢？寶能治理下的觀致要“亂拳打死老師傅”，完全不按套路出牌。
再過幾天，觀致7就要正式公佈售價瞭，不知道價格謎底揭開後到底市場反饋如何？但如果一頓猛操作如虎後，一看銷量還是250這就更尷尬瞭。所以，外行造車的問題會在一款新車全流程都體現出來，觀致目前需要修復品牌，重新贏得用戶認知和信任。
至於短期的銷量結果，不必操之過急。
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