全新國產奔馳E級下線 豪華程度征服瞭所有車迷

《全新國產奔馳E級下線 豪華程度征服瞭所有車迷》日前,我們從奔馳官方獲悉,北京奔馳首款量產中期改款E級轎車正式下線,新車在外觀方面采用瞭全新的設計語言,整體風格趨於年輕化。價格方面,預計新款奔馳E級與現款車型相當,起售價或在43萬元左右。外觀方面,新車將提供運動和豪華兩種外觀風格可供選擇。新車的整體設計與新款S級保持高度一致,前燈組造型更為扁平,尾燈更為修長,相較於現款車型變化比較明顯。新車的長寬高分別為5078/1860/1490mm,軸距為3079mm。車身長度較現款車型進一步加長。動力部分,新車將繼續搭載1.5T、2.0T渦輪增壓發動機,其中E 260 L和E 350 L車型提供48V輕混系統和4 MATIC四驅系統。

全新國產奔馳E級下線 豪華程度征服瞭所有車迷-圖1

全新國產奔馳E級下線 豪華程度征服瞭所有車迷-圖2

全新國產奔馳E級下線 豪華程度征服瞭所有車迷-圖3

全新國產奔馳E級下線 豪華程度征服瞭所有車迷-圖4

全新國產奔馳E級下線 豪華程度征服瞭所有車迷-圖5

全新國產奔馳E級下線 豪華程度征服瞭所有車迷-圖6

全新國產奔馳E級下線 豪華程度征服瞭所有車迷-圖7

全新國產奔馳E級下線 豪華程度征服瞭所有車迷-圖8

全新國產奔馳E級下線 豪華程度征服瞭所有車迷-圖9

相關新聞

  • 合資SUV界的“親民王”,高近1.7米,國六機配6AT,丐版全獨懸

    對於那些青睞合資緊湊型SUV的消費者來說,目前比較主流的車型如CR-V、奇駿、皓影、威蘭達等,其最走量的中配車型的售價都在20萬左右,特別是豐田、本田等車型通常不會有太大的優惠力度,是放棄SUV車型選擇軒逸、卡羅拉這樣的轎車,還是咬咬牙堅持自己的合資SUV夢,在這種情況如果預算隻有10萬出頭那麼情況就比較尷尬瞭,不過今天要說的這款車型的出現正好可以滿足這部分消費者的需求,它不但有著比肩緊湊型轎車的售價,而且還坐擁瞭不遜色奇駿和CR-V等…

    2020-08-08
    0
  • 預算80萬,買二手卡宴,還是全新寶馬X5或奧迪Q8?

    撰稿人 | 大頭哥 日前,有網友在直播間提問,預算80萬,如何買到靠譜的二手卡宴?然後,他繼續說,這是他第一次買車,很喜歡卡宴;無奈80萬的預算不夠買新車,也不想貸款,於是就想到瞭二手車。 80萬預算買二手卡宴本身是一件操作性極易的事情。放眼全國各地的二手車市場,80萬左右都能夠買到大概4年車齡且車況較為良好的2016款3.0T版卡宴,所需要註意的無非就是找個靠譜的車源。 但我的意見是強烈反對。最核心的原因是他第一次買車,保時捷的質量在…

    2021-04-16
    0
  • 又一合資“降價王”!原價11.99萬降至6.95萬,一年狂甩近30萬臺

    導讀:又一合資“降價王”!最低配車型原價11.99萬降至6.95萬,2020年一年就狂甩近30萬臺!堪稱為最厚道的合資轎車,實力不輸日產軒逸、大眾朗逸,一口氣直降5萬多,還要啥吉利帝豪?下面就讓我們一探究竟! 今天說的這款車就是上汽通用別克英朗。說實話,看到別克英朗的市場銷量數據還是比較“震驚”的!在經歷瞭“三缸機”的慘痛折磨後,別克英朗又匆匆換上瞭四缸發動機,月度銷量迅速回升,去年的總銷量達到瞭295857臺,直接超過瞭2019年和2…

    2021-08-08
    0
  • 大眾桑塔納持續熱銷,這是對國產車的諷刺!

    汽車市場上的熱銷車型非常多,但大多數都是稍縱即逝,真正經受得住時間考驗的車型並不多,桑塔納無疑就是其中之一。桑塔納是大眾品牌引入國內的首款車型,早在上個世紀80年代,桑塔納就以組裝生產的方式在國內銷售,隨後又跟上海大眾合資生產,在國內市場上風靡瞭這麼多年,它的名字早已傢喻戶曉。截至目前為止,桑塔納的累計銷量已經超過560萬輛,國內汽車市場上沒有一款車能出其右,是當之無愧的神車。 現款桑塔納於2012年正式上市,在過去很長時間裡,它跟捷達…

    2020-12-21
    0
  • 日系良心車又降瞭!從16萬跌到6萬,滿油跑810Km,十年螺絲釘開不壞

    現在的汽車市場上,日系和德系車型在市場上口碑還是很不錯的,畢竟四大合資品牌都是擁有深厚的底蘊,而今天咱介紹的這款合資車型,也是非常經典的轎車瞭,對於很多手裡不寬裕或者剛畢業的大學生來說,這款車絕對是很好的選擇瞭,因為它可是手握“價格低、油耗低、品質好”三大優勢,這可以說是很多消費者買車時候重要參考標準瞭,它就是來自豐田旗下的威馳。 作為一款代步小型車,威馳在市場上確實有著不錯的名氣,要知道這款車在最開始入華發展的時候,起步價格都達到瞭1…

    2021-03-10
    0
  • 吉利2021規劃:“換殼版XC90”來瞭,還有領克首款MPV

    2020年,吉利在新品投放上可謂是“重拳出擊”,像ICON、豪越、星瑞、領克05、領克06、幾何C等,均是全新推出的新車型。此外,吉利博瑞、繽越、領克01等車型也迎來瞭改款上市。 靠著這一眾新車的推出,吉利不負眾望地完成瞭年初定下的132萬輛年銷量目標,集團總銷量也突破瞭210萬。目標是完成瞭,但它今年的自主“一哥”身份其實受到很大威脅,沒辦法,今年長安的勢頭實在太猛,總銷量已經突破瞭150萬輛。當然,在乘用車領域,吉利暫時還是名副其實…

    2021-01-21
    0
  • 大眾緊湊級傢轎,全系四缸渦輪增壓,油耗5.5L,入門級不到10萬

    緊湊型傢轎領域的競爭一向是非常激烈,主要壓力還是來自於國產自主品牌占據瞭絕大部分優勢,所以合資品牌的壓力可想而知。不過德系車型還是挺不錯的,畢竟是在國內市場上佈局多年,對國人的消費心理摸的那是一清二楚。所以今天我們的主角就是來自於一汽大眾的緊湊型傢轎2020款速騰,官方售價區間為12.89-19.19萬,聽著還挺高端的,不過現在已經降到瞭9.99-16.29萬。 首先我們瞭解一下大眾速騰的動力組成,2020款分別搭載瞭1.2T四缸和1….

    2020-08-27
    0
  • 大傢對美系車是不是有什麼誤解?

    當下汽車市場,兩極分化越來越嚴重,汽車品牌之間的競爭也愈演愈烈,合資品牌方面,德系車和日系車的市場份額遙遙領先,成為瞭汽車市場上的主角,而曾經風靡國內的美系車,現在似乎沒有以前那麼受歡迎瞭,通用汽車和福特汽車這兩大美系車傢族的銷量都在不斷下滑,不得不靠著降價來維持銷量,影響力遠不及德系車和日系車。那麼,美系車為何漸漸沒落瞭呢? 對比德系車和日系車,美系車在國內的口碑一直不是很好,一說到美系車,人們對它的主要印象是質量差、油耗高,因此大傢…

    2020-10-01
    0
  • 14.28萬起,一汽豐田亞洲獅上市,A+級市場難逢敵手?

    隨著汽車市場的逐漸發展,傳統的A級車和B級車之間的細分市場,也逐漸的被廠商重視起來。特別是現在很多汽車廠商在使用瞭模塊化架構平臺之後。對於汽車的設計,配置的使用也更加的靈活。所以近日一汽豐田針對中國市場專門打造瞭一款A+級車型,取名叫亞洲獅。 亞洲獅采用瞭豐田TNGA架構打造,定位在卡羅拉之上,亞洲龍之下,可以看成是一款A+級車,其實,亞洲獅可以看成是一款“A++級”車,因為卡羅拉在目前的市場當中已經算是A+級車型瞭,因為卡羅拉全系車型…

    2021-04-10
    0
  • 實用又好用!分享我的艾瑞澤5!

    車子的油耗是我開始最關心的問題,使用之後發現根本不用擔心,耗油還是很不錯的,油耗還是很讓人滿意的。我們自己選擇的車,當然是喜歡的不得瞭瞭,就這個方向盤的性能舒適還有手感都非常好,底盤還有懸掛都設計好,油門剎車性能不錯,各種功能,安全配置更實用,反正就是好用好用。 小區樓下的小艾,看著還是非常大氣的,這個價位區間裡的車,這樣確實很不錯瞭,顏值很出挑 油耗,說下油耗,艾5的油耗真心的低,雖然說我跑的路比較好,可是也是國道上這樣跑,油耗顯得非…

    2021-07-02
    0

轉載請註明出處: 全新國產奔馳E級下線 豪華程度征服瞭所有車迷 - PUA台灣