起亞KX5售15.48萬元起，外觀夠漂亮，性價比很高的SUV
汽車走進生活，選最適合自己的車。
哈嘍，大傢好，我是紅濤說車。
說到合資品牌的緊湊型SUV，很多人首先想到的就是本田CR-V和豐田RAV4榮放還有日產奇駿這些選手，質控穩定，非常適合傢用，銷量自然也是非常好，不過有些朋友的購車預算有限，購買這些日系品牌有些壓力，但打心裡又想要一輛合資SUV，如果是這種情況，那麼不妨考慮下韓系汽車，以前的文章中給大傢介紹瞭北京現代途勝，今天咱們再來說說它的姊妹版車型，東風悅達起亞KX5。
起亞KX5，指導價格為15.48-18.18萬元，本來定價在合資緊湊型SUV中就比較適中的，現在4S店內還給出瞭2萬元左右的優惠（地區不同，價格有差異），這麼一來與其它合資SUV相比的話，有著很高的性價比，對消費者的吸引力還是很大的。
起亞KX5的外觀足夠漂亮，要比北京現代途勝更時尚有個性，采用瞭傢族虎嘯式進氣格柵，內部為黑色網格狀填充，並且與左右大燈連在一起，拉寬瞭視覺效果，燈組輪廓比較有特點，使用瞭全LED光源，是這款SUV的加分項，點亮後提升瞭檔次感，照明效果也很棒。
起亞KX5的三圍長寬高分別為4550*1855*1655mm，軸距為2670mm，與現代途勝尺寸處於同一水平，雖然在同級別中算不上特別突出，但從側面來看還是挺有存在感的，車身簡潔，並沒有什麼凌厲的線條勾勒，給人一種飽滿紮實的視覺效果，配備的拋光輪轂樣式十分精美，讓人越看越喜歡。
我個人非常喜歡起亞KX5的尾部，因為非常厚重，並且顯得比較寬大，底部槍灰色包圍以及粗大的外露雙邊兩出式排氣，都增加瞭厚重感和運動氣息，貫穿式的尾燈是現在很流行的設計，燈組內部構造特別用心，LED光源點亮後，非常的迷人，很有辨識度。
內飾方面，起亞KX5的中控臺佈局為簡約風格，雖然沒有什麼特別出彩的地方，但車廂內的氛圍營造的不錯，當用手去觸摸的話就會發現，很多地方使用瞭硬質塑料材質，新車氣味也有點大，好在裝配工藝比較精致彌補瞭一些用料差的不足，開窗一段時間車內氣味也會小很多，配備的平底運動型多功能方向盤大小適中，握感很好。
配置方面，起亞KX5的入門版車型擁有主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、胎壓顯示、ESP車身穩定系統、倒車雷達、倒車影像、多種駕駛模式、自動駐車、上坡輔助、17英寸鋁合金輪轂、無鑰匙進入和啟動、真皮多功能方向盤、仿皮座椅、前後排中央扶手、10.25英寸觸控液晶屏、手機互聯和映射、LED遠近光、LED日間行車燈，低配功能已經很齊全瞭。
到瞭中高配車型，增加瞭車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、疲勞駕駛提示、可開啟的全景大天窗、18英寸輪轂、遠程啟動、7英寸液晶儀表、前排手機無線充電、GPS導航、導航路況信息顯示、語音識別控制、車聯網、LED前霧燈、自動空調等等，整體配置是比較豐富的。
起亞KX5的空間表現能夠讓人滿意，坐進後排，無論頭頂還是腿部空間，都不會感到擁擠和壓抑，座椅的填充物很足，坐墊也比較長，能夠對身體起到很好的承托，保障瞭舒適性，後備箱和同級別對手相比中規中矩，但拉些日常行李是完全足夠瞭。
動力方面，起亞KX5搭載瞭四缸2.0L自然吸氣和1.6T渦輪增壓兩款發動機，其中2.0L最大功率為165馬力，與之匹配的是6擋手自一體變速箱，動力輸出平順，而1.6T的最大功率為177馬力，匹配的是7擋雙離合變速箱，中段加速更有爆發力一些，不過變速箱在低速時候略顯頓挫。
底盤采用瞭前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架結構，1.6T的高配車型還有適時四驅系統，平常在城市路況下，車內比較安靜，能夠帶來輕松愜意的駕駛感受，不過要是遇到非鋪裝道路的坑窪路況，懸架偏硬，底盤缺少一定的質感，顛簸很容易傳進車內。
總的來說，起亞KX5雖有不足，但想一想價格，在可以接受的范圍，各方面的表現還算比較均衡，不過實話實說，這款SUV的銷量並不理想，在我看來，主要還是起亞的品牌溢價能力一般，雙離合變速箱接受度不高，另外花同樣的錢，可以買到很多實力出眾的國產SUV，還有自傢的智跑價格更便宜，也是影響起亞KX5的原因，讓它的定位略顯尷尬。
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