預計不足7萬起，設計比UNI-T驚艷，歐尚X5能否打造爆款？
在最新出爐的8月份銷量報表中，長安自主乘用車系列再度以128416臺的成績蟬聯瞭國產品牌的銷量寶座，其中新品UNI-T上市不足2個月就能月銷10186臺，可見驚艷設計和機械素質均能達到認可。
歐尚X5，雖然不屬於同一個品系，但是在制造流程和零配件使用還是有一定的相通性。而在大哥歐尚X7爆紅之後，新車作為轎跑設定，同樣被給予瞭很大的期望。
若說新車最大的亮點，極度浮誇的前臉造型激起瞭年輕人不小的興趣。分體式日間燈（附帶轉向燈）被平置在車頭上側，與之匹配就是占據二分之一面積的六角式中網，內部選擇直瀑流水式格柵，黑白色調交錯，官方稱之為“塑光”美學。
就個人的審美標準，歐尚X5所塑造的產品形象有點類似反派角色，兇悍邪惡，有沒有“毒液”的感覺？
雖定義為轎跑類似，但從側面看內部空間還挺實用。根據已知的信息，整車尺寸4490/1860/1580mm，軸距為2710mm，風阻系數為0.30Cd。
19英寸的多輻式輪轂足夠時尚，而且高翹的底盤具有很強的通過力。至於最吸引人的地方可能就屬這灰色車漆，在視覺效果上很有質感，而且讓人看著戰鬥力很強。
背部呈扁平低趴的狀態，由此也就突顯出新車塑造運動化的屬性。車頂裝配導流板，中間則橫置熏黑後的立體尾燈，這種簡約化的設計讓我想到瞭寶馬8系，時尚感很強。至於底部的護板呈高翹的狀態，兩側看似設定瞭雙出排氣筒，實際隻是裝飾品（也算打行之有效的節省瞭造車成本）。
內飾佈局並沒有因為產品低階就表現的不夠時尚，配備7英寸的液晶儀表和10.25英寸的多媒體屏，小是小瞭點，但並不影響整體的科技感。有關新車的具體配置暫未透露，但可以預見的是電子駐車、無鑰匙啟動、倒車影像等實用配置應該不會缺席。
從後備箱的角度看，內部承載空間很大，而且前排駕駛還配備瞭一體式運動座椅，細節很到位且功能配置很強勢，隻是座椅放倒不能呈現平鋪狀態，可能稍有遺憾！
有關新車的動力系統，最多報道的是搭載長安藍鯨系列的1.5T發動機，最大輸出功率為180匹，和長安UNI-T屬於同款。
不過在新車申報圖信息中，還會引入一款型號為JL478QEP的1.6L自吸發動機，最大輸出功率僅為128匹，隻能說日常代步夠用。
怎麼說呢？目前人們最為關心的就是最終的定價，而從大哥歐尚X7的7.77萬起售來看（全系藍鯨1.5T和多連桿後獨懸），歐尚X5的1.6L自吸和扭力梁懸架明顯是為瞭降低成本並拉低售價，而想避開同門內耗而又比長安CS35PLUS有競爭力，新車最起碼要做到不足7萬起售。
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