新寶駿RS-5和長安CS75 PLUS兩強爭鋒 誰的表現更為優秀？
現在咱們國產車做得是越來越好瞭，尤其是在十來萬的價格區間，咱們國產車已經不比同價位的合資車差瞭。上汽通用五菱和長安汽車是咱們國產車陣營當中的著名大廠，在這一個價格區間也分別推出瞭新寶駿RS-5和長安CS75 PLUS，但是，當你面臨非此即彼的選擇的時候，你會選擇哪一款車型呢？今天我們就來討論一下。
從外觀來說，其實新寶駿RS-5和長安CS75 PLUS的外觀都不算差，隻要你覺得順眼就行瞭，畢竟每個人的什麼會有不同嘛。不過，兩者的設計風格還是有比較多的差異的，新寶駿RS-5明顯走的是時尚風，懸浮式車頂、貫穿式尾燈都是當下最流行的時尚元素，星輝矩陣式中網和瞇瞇眼的LED的日行燈辨識度也非常高，長安CS75 PLUS的車頭外觀比較像某日系品牌的造型，在線條運用方面也比較大膽，但是長安CS75 PLUS的車身造型看起來確實是更穩重一些，並沒有采用多少新鮮的元素，這一點應該是長安汽車方面的取舍吧，畢竟長安CS75 PLUS的多數是中年人，而新寶駿RS-5則會更受年輕人的歡迎。
內飾方面，感覺也是新寶駿RS-5比長安CS75 PLUS的做工要更好一些，畢竟，在長安CS75 PLUS隻配備瞭7英寸的液晶儀表的時候，新寶駿RS-5已經配備瞭12.3英寸的液晶儀表，豪華感和科技感都更加充分，另外，中控臺的造型也是新寶駿RS-5要更為時尚一點，長安CS75 PLUS還是帶有傳統中控臺的影子，這也不是說不好用，但就是覺得缺乏新鮮感。
買SUV的人多半都比較註重空間表現，從表面上看，長安CS75 PLUS的車身長度是比新寶駿RS-5要大一點，但是因為上汽通用五菱本身就是空間挖掘的大行傢，新寶駿RS-5的軸距其實也就是比長安CS75 PLUS短10mm而已，兩者的前後排乘坐空間是差不多的，甚至因為新寶駿RS-5的車高和車寬都要更為優秀，所以乘客的乘坐會更為舒適一點。兩者的主要差別是在後備箱空間方面，長安CS75 PLUS確實是要比新寶駿RS-5要更大，但是在日常出行人數不多的情況下，新寶駿RS-5也是可以輕松滿足使用要求的，如果需要更大的儲物空間，兩者都支持放倒後排座椅，這時候兩者的儲物空間就沒有多大差別瞭。
動力系統方面，長安CS75 PLUS有1.5T和2.0T兩套動力總成，因此選擇面會款一些，但是2.0T車型也比較貴，實際上和新寶駿RS-5已經不再同一個價格維度瞭，因此我們隻看1.5T車型的表現。長安CS75 PLUS匹配的是1.5T發動機+6AT變速箱，最大馬力178匹，峰值扭矩265牛·米；新寶駿RS-5匹配的是1.5T發動機+模擬8速CVT變速箱，最大馬力177匹，峰值扭矩290牛·米。兩者的總體動力數據差不多，但是因為新寶駿RS-5的扭矩更大，實際上的駕乘感覺，新寶駿RS-5是要更優秀一些的，無論是起步還是超車，它的動力響應和爆發力都更為出色。
在主動安全配置方面，新寶駿RS-5要比長安CS75 PLUS優秀不少，同是1.5T頂配車型，新寶駿RS-5搭載瞭L2級別的智能駕駛輔助系統，擁有車道偏離預警、車道保持、交通標志識別、主動剎車、360度全景影像和ACC自適應巡航等等，而長安CS75 PLUS隻配備瞭後三項，在安全性上和新寶駿RS-5還是有著比較大的距離，對於車內乘客的保護未免打瞭一個折扣。
而且，新寶駿RS-5還多瞭主駕駛電動記憶、感應後雨刷、9個燕飛利仕喇叭、自適應遠近光、車載空氣凈化器、車內PM2.5過濾裝置等配置，比長安CS75 PLUS要厚道得多瞭。在車內搭載的車機系統上，長安CS75 PLUS的智能化程度也不足，新寶駿RS-5支持免喚醒收發消息、搶紅包，還可以語音控制空調、天窗等等，整體的表現比長安CS75 PLUS好不少。
所以，雖然兩者更有所長，比如說，長安CS75 PLUS的空間會好一些，但是在其他方面，新寶駿RS-5要比長安CS75 PLUS要優秀不少，看到這裡，你知道怎麼選擇瞭嗎？
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