合資品牌小型SUV的銷冠——東風本田XRV實車考察
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10萬到15萬的汽車市場歷來是兵傢必爭之地，有數據顯示，這個價位的車型購買人群是最大的，也是最復雜的。各個品牌的銷冠車型幾乎都出在這個級別當中，可見這個價位是買車人的首選。
隨著市場的逐步發展，大傢對於SUV的依賴程度有增無減，雖然相比前幾年的增長速度已經開始明顯放緩，但是比重卻一直保持上漲的態勢。
在這個價位區間，如果是SUV的話，合資品牌多數都是小型SUV，國產品牌多數都是緊湊級SUV，在緊湊級SUV市場，日系和國產車基本上把持瞭市場。而在小型SUV這個領域，本田的XRV和繽智也是把持著市場。雖然說日產的逍客包括豐田的CHR兩兄弟都和他或多或少有競爭關系，但是相比較而言，銷冠依舊是XRV和繽智這倆。
繽智和XRV本質上就是一樣的，沒啥太大區別，繽智是一個全球車型，在很多國傢都有銷售，而XRV是中國特供車型，兩兄弟基本上是同級別的前一二名，早期是繽智稍微占點上風，之後XRV賣的會稍好一些（不過差距都不是太大）這篇文章主要講XRV這臺車，如果想看繽智的，基本上你可以把這兩臺車理解為一個車，看這篇文章也是可以的。
其實在我看來，這臺車最大的競爭對手（當然不能算他們自己傢的繽智）就一個，那就是逍客。豐田的CHR奕澤大眾的探歌都不算。逍客和XRV同為日系產品，都是以空間舒適性見長的車型，而且逍客比XRV空間稍大，優惠也非常大，所以產品競爭力並不比XRV低多少。這也是本田意識到的威脅之一。外觀方面，說一個大膽的想法，我甚至認為側面特別像本田的跑車NSX，雖然我不知道他是不是借鑒瞭NSX的設計思維，不過側面確實是比較像的。不知道是不是致敬自己的旗艦跑車（當然我覺得大部分可能是我想多瞭）
前臉部分，本田一貫願意使用鍍鉻亮條來顯示出檔次，但是它還沒傻透，他沒用亮光的，他用的是啞光的，看著不那麼土氣，相比較雅閣和思域那個粗粗的鍍鉻條，我反而覺得XRV這個還算是比較精致耐看的那種。
大燈方面，看著好像是熏黑的那種大燈，有點寶馬三系那個燈的味道，但是尷尬的是，主力銷售的1.5排量的車型大燈都是鹵素的，沒有一個是LED大燈，本田還是那個本田，依舊在配置上斤斤計較的本田。
這臺車還有一個比較有意思的地方，那就是後門把手是隱藏的。至於是跟誰學的，有說是跟奔馳1954年300sl，也有人說跟日產車學的，不過不關鍵，我個人覺得還是挺好看的，車身也比較協調，這麼設計也顯得車比較精致。
輪轂方面 ，戰斧式輪轂，看著還是挺有點運動氣息的。輪胎尺寸215 55 R17全系一樣，個人覺得這個還算可以吧，太大的輪子不好看，這個胎也比較適合傢用。1.5T還吧輪轂熏黑瞭。
尾部是貫穿型尾燈，講實話貫穿確實看著不錯，但是他點亮的時候不是一起亮，中間有斷開的，開著美感程度就下降不少。
雙出排氣，也是為瞭運動氣息做的，個人覺得本田還是比較懂中國人喜歡什麼需要什麼的，這東西就是也花不瞭多少錢但是確實是最在面子上能看出來的。但是對不起，1.5自然吸氣沒有這個，單出排氣，1.5T才是雙出排氣。當然這東西是可以改的，倒也不是啥太難的事情。
顏色方面，這個主力還是白色，因為車也不大，膨脹色是首選，個人建議還是買白色的，當然瞭，大部分人選擇也會是白色。不過這臺車的顏色還是比較多的，可以有不少選擇。
中控方面，沒什麼好講的，用料非常一般，不過空調出風口還是比較好看（當然我個人認為看著像奔馳的出風口）
空間方面，別看這臺車軸距隻有2610mm，這臺車最大的後排腿部空間，可以跟很多比他大一號甚至兩號的車去比（當然大兩號的，多數都是空間非常差勁的車）本田在設計空間方面是一絕，同級別就是沒有對手。
後備箱空間方面，XRV開口大，而且後備箱地板離地也比較低，在搬東西的時候就非常的有優勢，不用抬的非常高就可以放進去。
動力方面，兩臺發動機，1.5自然吸氣和1.5T渦輪增壓。主要講講L15B5吧。這臺自然吸氣，馬力131馬力，扭矩155，同排量自然吸氣最強的一臺發動機。渦輪增壓那臺發動機，思域同款，個人建議還是1.5自然吸氣這臺發動機吧，動力也不弱，完全足夠推動這臺車瞭。可靠性方面不用擔心，自然吸氣的本田還是特別靠譜的，就是保養不便宜，而且小小容易積炭一點。
變速箱也是本田自己傢的CVT，可靠性方面還是可以的，也不低溫冷保護
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