8月SUV銷量前15：本田繽智、XR-V領漲，日產奇駿、逍客領跌
文|凌清 圖|車宇世界、網絡
溫馨提示：車宇世界，被網友稱為車圈老幹部，隻做最真實的車評。有問題，來投稿，我們本年度開通車主來稿欄目，歡迎各位車主交流。
乘聯會數據顯示，2020年8月份，中國汽車創造瞭2018年5月份以來的最好增長成績。而且，轎車、SUV、MPV、新能源等細分市場的銷量，均實現瞭同比、環比雙正增長。其中，SUV市場表現，也頗為強勁。
哈弗H6
SUV實現同比、環比雙增長，11款車均呈現正增長
乘聯會數據顯示，2020年8月份，中國汽車市場SUV的銷量為78.2萬輛。相比2019年同期，增長瞭10.7%。與2020年7月份相比，這個銷量也增長瞭6.9%。1-8月份，中國SUV累計銷量為508.8萬輛，同比下降9.6%。
值得註意的是，這個銷量有兩個值得引起註意：
其一、與2020年7月份不同，2020年8月份中國SUV的銷量實現瞭同比、環比正向增長。要知道，2020年7月份，中國車市SUV的銷量雖然持續回暖，但是環比則呈現下降趨勢。
其二、2020年1-8月份，中國SUV的累計銷量下滑幅度持續收窄。數據顯示，2020年1-7月份，中國車市SUV的銷量為430.5萬輛，同比下降12.6%。而在2020年1-8月份，中國SUV的累計銷量則為508.8萬輛，同比下降9.6%。
日產逍客、奇駿領跌
但是，從SUV銷量前15名榜單，我們能夠看出來，大部分上榜車型均呈現上漲趨勢，隻是部分車型依然逆勢下滑非常嚴重。具體而言，在上榜的15款車型，有11款車型均呈現上升趨勢，隻有4款車型銷量下滑。而且部分車型的下滑幅度還比較高。
從好的層面來看，8月份本田繽智、本田XR-V、長安CS75等三款車型的增長幅度比較高，在80%以上，成為榜單上的領漲車型。數據顯示，2020年8月份，本田繽智的單月銷量為17514臺，相比2019年同期，銷量上升瞭116.9%。
與本田繽智同平臺打造的XR-V車型，在8月份的銷量為16025臺，位居銷量榜單第9位。相比2019年同期，銷量增長89.2%。
繽智
日產逍客、奇駿領跌，僅有4款車下滑
與之形成反差的是，在SUV整體市場形成強勢增長的同時，部分SUV車型依然呈現逆勢下滑的趨勢。具體而言，這四款車分別為大眾途觀L、大眾探嶽、日產奇駿和日產逍客等兩款車型。
其中，下滑最為嚴重的兩款車型，均為東風日產旗下的車型，即日產奇駿和日產逍客。數據顯示，2020年8月份，日產逍客單月銷量為14061臺，位居8月SUV銷量榜單第12位。相比2019年同期，下滑瞭25.5%，成為榜單上下滑最為嚴重的車型。
日產奇駿2020年8月份的銷量則為15304臺，位居銷量榜單第11位。相比2019年同期，銷量下滑瞭20.7%。
奇駿
自主SUV僅有5款車上榜，哈弗H6銷冠位置得到穩固
本月自主SUV依然緊緊有5款車型登上榜單，分別為哈弗H6、長安CS75、榮威RX5、吉利博越、比亞迪宋等。這與上個月的上榜車型保持瞭一致。隻是，值得欣喜的是，我個人認為，8月份自主SUV的表現還是有所好轉。
具體而言，7月份，銷量前5名車車型，僅有兩款自主車入榜。而在8月份，則有3款車入榜。在一定程度上，這對於自主SUV是一個好消息。
長安CS75PLUS
而且，在7月份，位居第一名的哈弗H6和位居第二名的長安CS75的銷量數據僅僅有303臺的差距，可以說微乎其微。但是在2020年8月份，哈弗H6和長安CS75的差距則拉大瞭，達到瞭4000臺左右。這意味，隨著第三代哈弗H6的推出，哈弗H6的競爭力得到加強，這有助於其夯實銷冠的位置。
第三代哈弗H6
豐田RAV4、寶馬X3落榜，日產逍客、奧迪Q5新晉榜單
相比2020年7月份榜單，8月份的入榜的車型也有所變化。具體而言，在7月份上榜的豐田RAV4和寶馬X3，在8月份被擠出瞭榜單，而日產逍客和寶馬X3則入榜。尤為值得註意的是，豐田RAV4在7月份的銷量為17326臺，位居銷量榜單第4位，同比增長43%，表現很是出色。
但是，在8月份，從乘聯會發佈的SUV銷量前15名榜單，我們依然看不到瞭這款車的蹤影。
豐田RAV4
聲明：本文為車宇世界運營部原創文章，凌清審閱，部分圖片來源於網絡，標註來源的數據及相關資料均為引用。車宇世界原創版權所有，轉載請註明來源及作者。愛車，就來車宇世界，您的專屬選擇。
相關新聞
-
長安CS75 PLUS即將推出新款，原子灰車漆太帥瞭
【有車以後 新車】2021款CS75PLUS將在9月5日晚上正式上市。作為一款年度改款車型，新車將對配置進行升級，並全新推出“原子灰”色塗裝。 據悉2021款CS75PLUS將全系配備貫穿式LED日間行車燈，此前該配置僅為2.0T頂配車型專屬。 此外2021款車型還將配備車載微信功能，支持語音控制微信的信息讀取和收發，大大降低駕車過程中因分神導致的危險情況發生的概率。 本次改款，1.5T車型或將迎來比較顯著的配置升級，改款後1.5T車型…
-
試駕體驗路虎攬勝：低配就讓人很著迷瞭
路虎攬勝作為品牌旗艦產品，從引進國內之後一直是各大各大富豪們最愛，其社交屬性完全不亞於豐田埃爾法、奔馳S級、雖說目前在售的第四代車型在2012年就已經發佈，但時至今日我依然沒有感覺它落後於時代。今天就來看看這輛路虎SUV傢族最頂配的產品有哪些硬核實力。 首先循例介紹一下車型，今天拿到手的是2021款3.0盛世版，屬於車系最入門的版本，不過這個最入門我也買不起，畢竟售價已經來到122.5萬元。當然，這相對於頂配超過300萬的售價而言，這的…
-
起亞攜“雙子星”登陸北京車展，這兩臺新車亮相就預定爆款！
根據乘聯會最新權威數據顯示，東風悅達起亞連續5個月做到銷量保持同比正增長，其中最新上市的起亞品牌旗艦車型——凱酷（ALL NEW K5），在11天的預售時間內就取得瞭高達8847臺的銷量成績，並創下天貓平臺整車榜單、店鋪榜單雙第一，獲得天貓汽車行業單品銷售額第一。那麼眼下正在舉辦的北京車展，起亞又給大傢帶來瞭哪些驚喜呢？ 在9月26日北京車展開幕首日，東風悅達起亞攜“雙子星”車型第四代嘉華（Carnival）和凱酷（ALL NEW K5…
-
續航超1000km的比亞迪唐！3月份上市，看完配置買入門版就夠
1月11日，比亞迪唐DM-i正式開啟預售，補貼後預售價19.78-22.48萬元，並將於3月下旬上市。近日網上車市獲取到一組唐DM-i的主要配置信息。從配置分佈來看，DM-i 52KM 豪華型可視作較為走量的版本，基礎配置十分全面，112KM車型在其基礎上增加瞭15.6英寸旋轉屏幕、31色氛圍燈、座椅加熱等。動力上，新車搭載最新的1.5T插電混動系統，每百公裡油耗僅1.2L，相比在售的2.0T DM車型油耗更低（1.5L/100km）。…
-
為什麼國產車不保值？你知道原因嗎？買車別踩這些坑，土豪可隨意
前兩天看到瑞虎8P全系降價，而且降幅達到瞭1.7萬，算是一個很大的降價幅度。降價很有可能是為瞭2.0T的瑞虎上市騰庫存，讓1.6T跟2.0T有一個價格差，不然2.0T的瑞虎價格就得很高賣不動。所以不少老車主吐槽，車子降價越來越不值錢瞭，買國車真的是買到手裡面就貶值。為什麼國產車就不能像日系兩田一樣，做得這麼保值？今天喵哥給大傢聊一下，車子保值這個話題。 首先車子的保值跟當前這款車型，在市場上售價有很大關系。比如三年前買車子的時候花瞭20…
-
全新大眾高爾夫GTI實車，運動、時尚不亞於BBA，搭載2.0T引擎！
都知道大眾這個汽車品牌不簡單，旗下還存在奧迪這個子品牌，實力那是杠杠的。大眾旗下的車型非常豐富，並且大部分車都深受海內外車友喜歡。全新大眾高爾夫GTI實車也來瞭，顏值那是一如既往的精致、時尚、運動。新車的前臉采用瞭大眾旗下最新設計語言，大面積下沉的蜂窩狀熏黑進氣格柵，為新車的前臉增添瞭霸氣感，上部雙色處理的線條連接車標，LOGO的辨識度也很高。兩側犀利的LED日間行車燈造型特別新穎，很多車友很喜歡這樣的設計。 全新大眾高爾夫GTI雖然車…
-
現代又一“黑馬”車型，寬敞又有料，入門即配1.5T，比CRV帥氣
不難發現，如今國內SUV車型是有著非常不錯的前景。尤其是來自現代品牌旗下的車型，像ix5、帕裡斯帝、勝達、ix35等等，它們憑借著出色的品質以及較高的性價比在國內汽車市場上取得瞭不錯的成績。不過，今天我們要說的是它旗下這匹“黑馬”車型，寬敞又有料，入門即配1.5T，比CRV帥氣，它就是第五代途勝L。該車憑借著精湛的造車工藝已經在國內汽車市場上站穩瞭腳跟，贏得瞭國人的青睞，獲得瞭不錯的市場銷量。 確實，這款第五代途勝L在各方面都有瞭非常大…
-
還瞧不起韓系？現代中大型SUV開啟預售，31萬起全系六缸機
還瞧不起韓系？現代中大型SUV開啟預售，31萬起全系六缸機 在中國汽車圈子當中，瞧不起韓系車的大有人在，因為韓系汽車品牌起步時間比較晚，早期確實也借鑒過不少日系德系的設計和技術，再加上現代起亞集團旗下的大多數產品都是偏低端傢用的，所以被瞧不起也有足夠的理由。但是韓系車真的很弱嗎？這可就大錯特錯瞭，韓系品牌悶聲發大財的實力不容小覷，年度銷量完全可以排進世界前五，和大眾豐田相比也是有底氣的。 其實韓系品牌旗下也有高端產品，最近全新的現代帕裡…
-
本田“小雅閣”大降價，7.6萬+2730mm，油耗4.9L，真香
本田“小雅閣”大降價，7.6萬+2730mm，油耗4.9L，真香 一直以來，本田在國內市場的口碑一直都十分不錯，省油和優良的發動機更是人們對其的一貫印象。今天小編就為大傢帶來一款十分適合目前財政較為緊張的消費者的車款——本田凌派。 先看下它的前臉，凌派 2019款 180Turbo CVT豪華版 國V 的前臉采用瞭大嘴式中網並搭配鐮刀式大燈組，線條十分立體，整體上立體感十足且十分高端。 側面外觀，凌派 2019款 180Turbo CV…
-
能否驕傲的一跑到底? 單測起亞傲跑
曾幾何時，韓系車在國內市場也曾風光無限，隨著國內汽車市場持續遭遇寒流，韓系車的優勢逐漸消退，很多廠商都面臨著巨大的生存壓力，不堪重負已經顯露出疲態。 雖然遇到困難，但韓系品牌也沒有停下發展的腳步。在這個消費降級品質升級的時代，越來越多的85後、90後甚至95後加入瞭購車買車大軍，當下主流車企們也緊跟形勢，開啟瞭向年輕化轉變的漫漫征途。 小型SUV市場是一個極具發展潛力的市場，也是眾多品牌的必爭之地，對於韓系品牌而言，這個細分市場是它們銷…