馬自達3：我盡力瞭，東瀛寶馬跌至10萬8，車友：思域買早瞭
近年來，日系三劍客（豐田、本田、日產）在國內中低端汽車市場表現非常亮眼，尤其在中低端市場，憑借皮實耐用和省油省心等特點，深受眾多消費者認可。而同為日系品牌的馬自達，雖然操控性出色，有著東瀛寶馬的美譽，但由於品牌小眾，售價過高、空間小等原因，使得銷量表現一直不太理想。就拿馬自達3昂克賽拉這款A級轎跑為例，憑借優雅動感的魂動設計，成為眾多年輕人夢寐以求的座駕，如今馬自達3為瞭沖銷量，部分地區已經跌至10.8萬起步，性價比還是比較高。接下來睿哥就給大傢詳細介紹這款車綜合產品力究竟如何，是否值得入手。
首先從外觀方面來看，馬自達3昂克賽拉沿用傢族最新設計語言，前臉采用大尺寸盾形進氣格柵，熏黑中網被一條粗壯的鍍鉻飾條完美包圍，顯得高端大氣上檔次。兩側造型狹長犀利的鷹眼式LED大燈，散發著濃厚的攻擊氣息。貫穿式黑色下包圍，充滿瞭運動屬性。
側面圓潤飽滿的內凹式車門設計，顯得優雅柔美。多幅式運動輪轂搭配小溜背車頂，凸顯瞭運動轎跑的風格。尾部設計屬於簡潔大方，動感的尾燈與前燈遙相呼應，在熏黑元素的處理下，視覺效果非常炫酷。黑色下包圍搭配雙邊圓筒排氣管，充分體現瞭運動屬性。就外觀設計而言，馬自達3外觀造型，屬於運動時尚風格，優雅柔美的線條感，顯得與眾不同，非常符合年輕消費者的審美標準。
尺寸空間方面，馬自達3定位屬於緊湊型轎跑，整車長寬高尺寸分別為：4662*1797*1445mm，軸距為2726mm，尺寸在該級別中屬於優秀水平，從參數上看比卡羅拉、思域、軒逸還要大一點，但馬自達為瞭保持黃金配重，將發動機艙位置後移，占用瞭部分內部空間，讓乘坐體驗受到一定影響，後排腿部縱向空間相比思域還是略遜一籌。
內飾方面，馬自達3沿用魂動2.0內飾設計風格，中控臺與分段式空調出風口，顯得層次分明。經典的指針式儀表盤和三幅式方向盤，體現瞭運動氣息。中控屏與雷克薩斯ES非常相似，支持車機互聯，可顯示導航、倒車影像、多媒體娛樂等功能。用料方面，座椅采用皮質包裹，而中控臺被大面積軟性材質覆蓋，搭配鍍鉻飾條和手工縫線工藝，讓內飾氛圍體現瞭輕奢范兒。
動力方面，馬自達3分別搭載1.5L和2.0L自然吸氣發動機，滿足國六排放標準，最大馬力分別為117/158匹，最大扭矩分別為148/202牛米，傳動匹配6擋手動和6AT變速箱。雖然兩個版本與同級競品相比，動力輸出都不是特別突出，但自傢6AT變速箱換擋邏輯非常出色，加速線性絲滑，幾乎沒有什麼頓挫感，堪稱同級最聰明的變速箱，適合追求駕駛樂趣的消費者。同時燃油經濟性很出色，百公裡油耗低至5.6L，非常適合上下班通勤。
底盤懸架方面，采用前麥弗遜獨立懸架，後扭力梁非獨立懸架，雖然看上去相比上代獨立懸架有所減配，但馬自達官方表示，采用SEB蝶形仿生後懸結構設計，增大後輪銜接處的部件管徑，可以提升車輛穩定性，但通過顛簸路面和過減速帶測試，還是比上代略遜一籌。
綜上所述，馬自達3作為一款緊湊型轎跑，憑借時尚優雅的外觀設計、精致的內飾做工、優秀的操控性、出色的燃油經濟性等特點，綜合產品力非常優秀。而空間略小，動力較肉是它的明顯短板。毫不誇張的說，但在操控性方面，馬自達3屬於A級車裡的佼佼者，難怪有車友感到後悔，表示思域買早瞭，應該等等買馬自達3，比思域顏值更高，用料質感更高級。
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