31萬起售 帕裡斯帝直懟大眾途昂&別克昂科旗, 你會買單麼?

SUV自誕生以來久盛不衰,當前也正值SUV的黃金時代。隨著時代更迭,消費者對於SUV的期待不再僅局限於越野,SUV正進化成更舒適、更安全、更智能、更人性化的存在,成為傢庭日常幸福生活的新標準。

31萬起售 帕裡斯帝直懟大眾途昂&別克昂科旗, 你會買單麼?-圖1

為瞭在中國市場重新詮釋品牌形象,滿足中國消費者的多樣化出行需求,現代汽車在昨天(9月10日)推出全新進口旗艦SUV——帕裡斯帝。帕裡斯帝(PALISADE)共推出3個版本,價格區間31-36萬元,以進口品質和人性化的設計及配置,充分滿足消費者的多樣化出行需求。

15秒新車解析!

1、提供2+3+2七座或2+2+2六座的座椅佈局

2、7英寸彩色儀表盤和10.25英寸液晶觸控屏

3、同級獨有的乘客安全下車輔助系統(SEA)

4、搭載3.5L MPi發動機與8速手自一體變速箱組成的動力系統

31萬起售 帕裡斯帝直懟大眾途昂&別克昂科旗, 你會買單麼?-圖2

外觀方面,帕裡斯帝采用瞭水平和垂直碰撞結合的反差式設計,展現出大氣的領袖風范,前臉上的大尺寸多邊形進氣格柵,點陣式的中網設計再加上鍍鉻邊框使得現代帕裡斯帝霸氣十足。同時矩陣式鍍鉻散熱格柵結合分離式復合LED大燈,帶來極具辨識度的前臉設計。

31萬起售 帕裡斯帝直懟大眾途昂&別克昂科旗, 你會買單麼?-圖3

車身側面,整體造型方正硬朗,飽滿的腰線設計以及20英寸鋁合金輪轂,更具運動氣息。縱貫而下的LED組合尾燈設計,首尾相互呼應。在車身尺寸方面,帕裡斯帝長寬高分別為4980/1975/1775mm,軸距為2900mm,帶來同級領先的駕乘空間體驗,此外,帕裡斯帝提供2+3+2七座或2+2+2六座的座椅佈局,同時擁有靈活多變的座椅組合方式。

31萬起售 帕裡斯帝直懟大眾途昂&別克昂科旗, 你會買單麼?-圖4

內飾方面,帕裡斯帝采用大面積高品質皮革、木紋及軟性材料組合而成,營造豪華、簡潔、舒適的車內空間氛圍,新車提供7英寸彩色儀表盤和10.25英寸液晶觸控屏,科技感十足,搭載第二代智能網聯系統,支持Blue Link、語音交互、百度導航、實時路況、QQ音樂、聽伴FM等。

31萬起售 帕裡斯帝直懟大眾途昂&別克昂科旗, 你會買單麼?-圖5

另外,第二排乘客有單獨專屬座椅,支持通風/加熱且可前後調節,同時配備空調溫度調節等功能,舒適隨心掌控。對第三排乘客的細膩關懷更是無微不至,為方便第三排乘客進出,在第二排座椅配備瞭智能一鍵折疊功能;車上搭載同級獨有的後座對話模式,讓第一排駕駛員和第三排乘客無障礙溝通,隨時關註後排乘客的需求。

31萬起售 帕裡斯帝直懟大眾途昂&別克昂科旗, 你會買單麼?-圖6

安全方面,帕裡斯帝標配9個安全氣囊,打造同級領先高水準防護,保障駕駛者及二、三排乘客的安全;車身采用59%的超高強度鋼,增強剛度,實現同級車型中最高標準的安全性。帕裡斯帝獲得瞭美國IIHS(美國公路安全保險協會)最高安全評級認證,充分證明其卓越安全性能。

31萬起售 帕裡斯帝直懟大眾途昂&別克昂科旗, 你會買單麼?-圖7

得益於現代先進的駕駛輔助系統smartSense,帕裡斯帝配備瞭多項最新的主動安全技術,如:後方交叉碰撞預警制動系統(RCCA)、後方盲區防撞輔助(BCA)、前碰撞預警制動系統(FCA)、車道保持輔助系統(LKA)等,讓駕乘者在各種用車場景下都能得到安心的出行保障。不僅如此,同級獨有的乘客安全下車輔助系統(SEA)在車輛感應到後方有車輛接近時,將兒童鎖保持啟動狀態,防止車門意外打開,確認安全後,再一鍵解鎖,確保傢人下車安全,帶來細膩貼心的安全呵護。

31萬起售 帕裡斯帝直懟大眾途昂&別克昂科旗, 你會買單麼?-圖8

動力方面,帕裡斯帝搭載瞭3.5L MPi發動機與8速手自一體變速箱組成的動力系統,在滿足國VI排放標準的同時,實現最大輸出功率272馬力、最大扭矩330N・m的強勁動力。帕裡斯帝具備舒適/節能/運動/智能多種駕駛模式,可根據行駛情況自動進行模式切換。

競品分析

從車型級別來看,定位中大型SUV的帕裡斯帝直接競爭對手包括大眾途昂、別克昂科旗、福特探險者等合資品牌車型。從車身尺寸而言,相比別克昂科旗車型,帕裡斯帝的各項尺寸都占據上風,但是相比大眾途昂車型,帕裡斯帝的各項尺寸都稍弱一籌。

31萬起售 帕裡斯帝直懟大眾途昂&別克昂科旗, 你會買單麼?-圖9

我們再從動力方面來看,帕裡斯帝搭載3.5L自然吸氣發動機,並擁有6個氣缸,相比之下帕裡斯帝的排量更大,而排量大動力也自然越強大,動力大車速也就越快。在發動機的馬力/功率方面,相較大眾途昂和別克昂科旗優勢明顯。在扭矩方面,帕裡斯帝稍弱於競品,達到瞭330N.m,相對競品而言,大眾途昂和別克昂科旗起步的時候動力感會強一些,相反帕裡斯帝的動力感覺稍差一些,尤其是在上坡或者車輛滿員時,會有很大影響。另外,帕裡斯帝匹配的是8擋手自一體變速箱,相比競品其行使條件的適應性更好,並且耐用性方面較好,是傢用的不錯選擇。

31萬起售 帕裡斯帝直懟大眾途昂&別克昂科旗, 你會買單麼?-圖10

《汽車年輪》認為,今年,是北京現代成立十八周年的歷史性時刻。隨著帕裡斯帝的上市,厚積薄發的北京現代,也將迎來新一輪機遇,以更好的產品和服務,在創新中立新、在困局中破局,完成從”現代速度”向”現代技術”的變軌、從主流到卓越的巨變。期待現代汽車集團通過帕裡斯帝及未來更多品質車型,滿足消費者日益多樣化的出行需求,在消費者心中重塑高端品牌形象。

相關新聞

  • 價廉又物美!長安馬自達CX-30與本田XR-V誰會更勝一籌?

    小型SUV由於定價問題,一直以來都是年輕人購車的首選。但在“價廉”的前提下,消費者對於“物美”的要求也絲毫不會馬虎。這就要求車企不僅要能造車,還得會造出年輕人喜愛的車。而在該細分市場中,馬自達CX-30和本田XR-V向來都是頗受歡迎的選擇。雖說各花入各眼,但如果來一場全方位的較量,這兩者誰又更勝一籌呢?今天我們就從外觀、內飾、配置、動力等四個維度,來一試究竟。 顏值比對,各有各的美 在“魂動”語言的基礎上,CX-30多邊形前進氣格柵與柳…

    2021-07-10
    0
  • 續航260公裡,完勝宏光MINI EV,僅售3.59萬起,來自上汽集團

    導讀:續航裡程達到瞭260公裡,完勝五菱宏光MINI EV,最低配車型僅售3.59萬起,來自上汽集團!上汽“新出行”戰略首款車型,雙門雙座,3萬多買這輛微型電動代步車值不值!下面就讓我們一探究竟! 今天說的這款車就是就是上汽科萊威CLEVER。去年3月31日,上汽集團“新出行”戰略的第一款車型——上汽科萊威CLEVER“驚喜”上市,作為一款城市代步雙門雙座純電A00微型車,最低配車型指導價格為59999元,在上汽榮威和上汽名爵同步銷售。…

    2021-03-04
    0
  • 1.99萬起粉色加600元,貝納利發佈2020款幼獅250

    在之前貝納利的幼獅800的發佈會上,貝納利也發佈瞭新款的2020款幼獅250,在隨後的時間裡新款幼獅250公佈瞭售價為19900元,售價跟之前款式的相同。 貝納利新款的幼獅250在配置和動力方面相比起之前款式並沒有什麼變化,而2020款最大的變化就是增加瞭粉紅色輪轂和車身貼紙的女神粉色,而這個粉色的售價為20500元。比較費解為啥改變一個輪轂配色和貼紙售價上就要上漲600塊錢。 除瞭粉色車款以外同樣也公佈瞭另一款配色的車型 動力方面依然…

    汽車 2020-08-24
    0
  • 14.98萬!車寬超奧迪Q5L,軸距碾壓漢蘭達,奧迪A8L同款全鋁車身

    現如今,對於私傢車來講,消費者在購買車型之前,通常對空間都有著極高的要求,而車型乘坐空間的大小,通常跟車身的寬度,以及軸距長度有著直接的關系,比如說大7座的SUV-豐田漢蘭達,它之所以能安放下三排座椅,是因為它有著長達近2.8米的軸距。 然而,今天所介紹的這款車型,它售價14.98萬起,雖然定位為一款國產5座的SUV,但是軸距卻趕超漢蘭達,並且它還配備瞭與奧迪A8L同款的全鋁車身,一起來看看吧。 其實,這款車型便是奇瑞的新能源車型-大螞…

    2020-12-18
    0
  • 比較適合年輕人的韓系代步車,標配四缸發動機,油耗4.9L,7.28萬起

    早在前幾年,我們的國產造車技術就已經得到瞭質的提升,推出瞭一款又一款非常經典的車型,廣受消費者們的好評。隨著車市中車型的豐富,難免會對合資轎車產生一定的影響,首當其沖的就是不太景氣的韓系車和美系車瞭。也並不是說這兩款車實力就不怎麼樣,不過它們在品牌影響力和口碑方面確實比不上日系和德系的車型。 現代作為一個知名度比較高的韓系品牌,曾經在國內也十分熱銷,不過如今在市場上確實不太景氣,所以旗下的產品多采用瞭以價換量的策略,來跟我們的國產汽車相…

    2020-07-30
    0
  • 剛上市就是“王炸”,1.5T有190馬力,吃92“粗糧”續航900km

    出於實用性、舒適性、面子工程等多方面的考慮,一些消費者在選擇傢用車的時候都比較偏向於入手一輛B級SUV,因為B級車的各方面表現都維持在瞭一個相對均勻的點,傢用幾乎沒什麼太大的短板。而提起B級SUV,日系的漢蘭達/冠道、美系的探界者/昂科威、德系的探嶽、途觀L無疑是大傢的率先考慮對象,但是有一說一,上述幾款SUV都是預算充足的選擇,因為動輒20萬-30萬的落地價並不是每個年輕消費者都能承受的,更多剛步入社會的年輕人購車時預算僅在10萬上下…

    2021-10-18
    0
  • 大眾寶來成“價格屠夫”,價格跌至6.48萬,月銷44217輛

    想要在汽車市場中占有一席之地,要麼品牌車質量過硬,要麼價格方面吸引人。就拿大眾來說,這款品牌可以說是市場中熱度非常高的,即使在國產車的沖擊下也能穩占上風。大眾之所以能夠在眾多品牌車中脫穎而出,靠的就是價格親民。 普通的上班族自然是想要買一款質量好且價格低的汽車,而大眾就成為瞭他們的首選。像朗逸、速騰等車型,在市場上的銷量都非常高。現在馬上到年底,車企之間的戰爭即將打響,大傢都想要沖擊一下銷量。如今大眾寶來成瞭“價格屠夫”,價格已經跌至6…

    2021-01-09
    0
  • 排位賽為何不用宮本武藏瞭?是傷害太低瞭,處處被針對的英雄

    現在也是有很多的玩傢都有一些懷疑為什麼現在的宮本武藏沒有辦法出現在高端局的排位賽當中,甚至有一些排位賽當中用宮本武藏根本發育不起來,其實我也發現瞭這個問題,而在我親自測驗之後發現現在的宮本武藏隻要上場他肯定會被針對,同時也會沒有那麼像以前那樣有著很高的輸出。 我嘗試玩瞭幾局宮本武藏以後,發現現在的宮本武藏傷害真的是極其的低像,我這種喜歡玩老版本,宮本武藏的人我都開始嫌棄上瞭公文無噪,在遊戲當中公文武藏在上路的時候還算好一些,但是一到打野…

    2020-10-30
    0
  • 都知道日產的CVT不行,隻有日產自己不知道?其實它也很無奈

    近幾年,豐田靠一個TNGA架構把旗下車型佈局的井井有條,本田則以i-MMD為切入點著力把混動玩的風生水起,這時候的日產在幹什麼?三巨頭之一的日產似乎很長時間沒什麼大動作,就連其負責“賺錢養傢”的奇駿在產品更迭上都慢兩田半拍,這時候的日產給用戶的印象怕隻剩一個滿是槽點的CVT變速箱瞭。 日產奇駿 其實嚴格意義上來說,日產並非沒有關註外界對於其CVT的質疑,隻是相比起換裝AT變速箱而言,其大范圍采用CVT利潤空間更大,這就不得不說日產所搭載…

    2021-01-01
    0
  • 起步價980萬,2021款“奔馳G900”實車曝光,配6.0L W12引擎!

    最近號稱奔馳G級“天花板”車型的“奔馳G900”也迎來瞭全面換代,毫不誇張的講,這款車絕對是奔馳G領域裡的上線,從它的價格上就能夠判斷出。據悉這款車的起步價將會達到980萬,而它的旗艦版更是達到誇張的1500萬。如此小的一款車也隻能成為土豪手中的玩具瞭。此次的換代,這款車更是帶來瞭顛覆性的設計,小編也針對此次曝光的實車來做下簡單的介紹! 新車主體架構上延續瞭奔馳G的風格,但在它的車頭部分上做瞭更多的調整,整個前臉的進氣格柵面積更大,換裝…

    2021-04-14
    0

轉載請註明出處: 31萬起售 帕裡斯帝直懟大眾途昂&別克昂科旗, 你會買單麼? - PUA台灣