別克終於想通瞭！四缸新車僅售6萬多，還是四輪獨懸，放棄軒逸就買它
導讀：又一合資車發飆瞭！四缸新款車型從11.99w跌至6.99w，堪稱為合資車“價格屠夫”，2020年8月份狂甩26748輛，不給國產車留活路！下面就讓我們一探究竟！
今天說的這款車就是別克英朗。近日有車友問：別克英朗值得入手嗎？聽聽老司機的建議，適合自己的車就是好車！說實話，無論是全系三缸時代的“英朗”，還是重回四缸陣營的“英朗”！別克英朗最終還是“勝利者”！是什麼原因讓消費者持續買單？別克英朗價格調查顯示：換瞭四缸，也能最高優惠5萬，四缸新車僅售6萬多，還是四輪獨懸，放棄軒逸就買它，性價比同級別無敵！
在市場價格方面，根據各地市場最新的終端成交價數據分析，2021款 典范 1.5L 自動進取型和2021款 1.3T 輕混動進取型別克英朗，作為最新款全系低配的入門版車型，當初上市指導價為11.99萬，如今個別地區的參考最低價僅為6.99萬。2021款 典范 1.5L 自動精英型別克英朗，當初上市指導價為12.59萬，如今個別地區的參考最低價僅為7.59萬。
在市場銷量方面，別克英朗在2020年8月份銷量達到瞭26748臺，與2019年8月份的23468臺銷量相比，銷量再次上漲14%，名列國內轎車市場第6名，完勝本田思域、豐田雷凌等合資車型！2020年1-8月份累計銷量達到瞭141321臺，在國內轎車市場占2.66%的份額！
小結：又一合資車發飆瞭！別克英朗四缸新款車型，2021款 典范 1.5L 自動進取型從11.99w跌至6.99w，堪稱為合資車“價格屠夫”，2020年8月份狂甩26748輛，不給國產車留活路！您怎麼看呢？歡迎回復評論！
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