城市代步使用，預算15萬以內，大多數時間都是一個人在使用，省心耐用，三五年後就換車。哪臺車更適合？
卡羅拉和雷凌就是兩臺“姊妹車”，在發動機、底盤、變速箱和一些零部件方面都是通用的，但兩款車在一些細節方面還是有些許差別。外觀方面，卡羅拉顯得平和、年輕一些，雷凌則顯得犀利、運動。內飾方面，兩款車也沒啥太大區別，在內飾顏色搭配有所不同，雷凌使用深色系營造運動感；卡羅拉使用淺色系內飾，給人更溫和的感覺更適合傢用。在都是基於TNGA的架構，在座椅包裹性和後排空間上兩車幾乎是一樣的。駕駛感方面，兩臺車的發動機使用的都是同一臺發動機，動力參數也是一樣，相比起老款車型而言兩款車在操控方面都有提升。配置方面，雷凌比卡羅拉多出倒車雷達、LED大燈和17寸輪轂，而卡羅拉比雷凌多出來的是後排出風口、後視鏡加熱、後排扶手和真皮方向盤。在車多人多的的城區道路上駕駛，對於駕駛員而言雷凌的配置顯得更加實用一些，而卡羅拉的配置則更照顧車內乘客的感受。在售價方面，卡羅拉比較堅挺幾乎沒有優惠，而雷凌有一萬元左右的優惠力度。對於城區使用者來說，優惠的錢也是夠一年的保險費和油錢瞭，花更少的錢買一臺動三大件一樣，配置差不多的外觀運動的車，難道“不香”嗎？
軒逸也是一款長居高銷量榜單的熱門車型，最近它也緊隨市場推出瞭換代車型。外觀方面，它比起老款車型更加運動，但在車漆上有機構測評的數據表明這代軒逸的車漆幾乎是墊底的，在惡劣環境使用很容易產生劃痕。內飾上，采用撞色設計，顯得年輕運動，但車輛的中控屏反光嚴重，在強光條件下使用不方便。該車輛的腳剎也是一直令人吐槽的，設置不合理，影響駕駛感。空間方面，比起卡羅拉和雷凌來說要差一些，但日產著名的“移動大沙發”給駕乘人員提供瞭不錯的舒適性。在動力上，軒逸全系都使用同一款十多年1.6L的發動機，發動機技術較為老舊，並且CVT的變速箱在冬天使用是要等油溫升高瞭，深踩油門的加速感才會體現出來。售價方面優惠力度就在三四千元左右。
馬自達3顏值過硬操控帶感，素有“平民轎跑、東瀛寶馬”之稱。車輛用料方面比以上三款車都更厚道。馬自達昂克賽拉轉向精準，變速箱邏輯聰明，由於使用自吸發動機+手自一體變速箱的組合，油門線性加速感很好。底盤過濾性處理到位，高速加速和彎道駕駛給駕駛者良好的信心，唯一遺憾的是新款馬自達後懸掛使用瞭“板車懸掛”，對於忠實的“馬粉來說挺遺憾的。因為馬自達的受眾群體沒有以上三款車型的多，所以在售價方面4S店沒有優惠。1.5L的排量在在這臺運動性突出的傢用車上顯得有些“捉襟見肘“，可以完全體驗馬自達操控脊髓的2.0L發動機，落地價已經超出15萬元的預算，故不做推薦。
綜上對比，雷凌是一臺操控、性價比、空間等方面實力較為均衡的一款車，並且豐田車的保值率也是不錯，在三五年後置換也可以出手一個好價錢。