國產又迎來一匹“黑馬”！7天甩出2372臺，丐版搭1.8T+184馬力
國產車在最近幾年所呈現出來的實力是非常出色的，尤其是隨著國產SUV的崛起，所以就有越來越多的國產車型在國內的汽車市場之中脫穎而出，這就代表瞭我們的國產車陣營在最近幾年已經掌握瞭核心技術，並且已經能夠很好地抓住國人的消費需求瞭。今天分享的這款車型是全新的吉利豪越，它的定位是中型SUV。
大傢都知道，在中大型SUV的領域，漢蘭達絕對稱得上是一款標桿級別的車型，而吉利豪越作為國產車陣營之中的一位佼佼者，它是否擁有跟漢蘭達相對抗的能力呢？通過銷量其實就能看出一二來，因為吉利豪越這款車7天就甩出瞭2372臺，所以整體的市場表現是非常出色的，也就代表這款車非常的受消費者的喜愛。
如果從三個方面來說的話，吉利豪越首先還是要從外觀設計上來看一看，因為它的整體造型是非常霸氣的，甚至比漢蘭達還要霸氣許多，從前臉能夠看出吉利豪越在外觀設計上采用的依舊是傢族式的設計語言，整體的品牌辨識度還是非常強的。進氣格柵的尺寸雖然不是很大，但是因為有環形鍍鉻飾條的裝飾，所以就在一定程度上增添瞭不少的高級感，而兩側大燈采用的則是LED的光源，非常厚道，同時所帶來的照明效果也相當的優秀。整個前臉的霸氣感比較強，同時也非常的精致，所以應該會很符合年輕消費者的審美需求。
再來看看車身和車尾的表現，通過車身我們能夠看出來吉利豪越的整體尺寸表現應該是非常不錯的，因為它的車身看上去格外的高大和威猛，所帶來的視覺效果也非常的拉風，溜背式的造型潮流感十足，整個車身輪廓也非常的富有棱角，整體所帶來的視覺比例相對而言也是十分優秀的，而全鋁合金輪轂也帶來瞭一定的運動氣息，整個車身呈現出來的霸氣感十分充足。車尾的大燈造型也比較的犀利，而兩側的尾燈也由一根鍍鉻飾條貫穿在瞭一起，整體呈現出來的造型是比較厚重和沉穩的，底部也有銀色飾板進行裝飾，所以整體看上去非常的耐看。
接下來再從內飾和配置以及空間這三個方面來瞭解一下這款車，先從它的內飾設計來看一下，通過圖片我們可以看出來吉利豪越的內飾設計是非常富有檔次感的，首先映入眼簾的肯定就是那一塊尺寸很大的懸浮式中控屏瞭，再搭配上全液晶的儀表盤，整體的科技氛圍非常的到位，在中控屏的下方有兩個矩形的空調出風口，整個中控臺區域的佈局比較合理，層次感分明，同時也帶來瞭很強的立體效果，多功能的電子檔把帶來的檔次感也比較充足，整個車內的科技氛圍是非常到位的。
接下來再從空間方面來瞭解一下這款車，吉利豪越的具體尺寸是4835×1900×1780mm，軸距是2815mm，作為一款中型SUV，這個尺寸表現在同級別車型之中絕對屬於佼佼者瞭，因為它采用的是5座座椅的佈局，所以就能想象得到它的後排空間是多麼的寬敞，再加上後排的座椅還可以放倒，所以整體的實用性也比較強，乘坐空間也非常的靈活。
再來看看配置方面，吉利豪越配備瞭主副駕駛座電動調節、第2排獨立座椅、中央扶手、語音識別控制系統、車聯網、OTA升級、8喇叭揚聲器、72色氛圍燈、前後電動車窗、雨量感應式雨刷、自動空調等豪華性配置，還有駕駛模式切換、全速自適應巡航、前後駐車雷達、360度全景影像、上坡輔助、胎壓顯示、並線輔助、制動力分配等安全性配置。
最後我們就從動力方面來瞭解一下這款車，吉利豪越全系搭載的都是1.8T的渦輪增壓發動機，最大馬力是184馬力，最大扭矩是300牛米，在傳動方面匹配的則是7擋雙離合變速箱，整體的動力數據相對而言還是比較出色的，值得一提的是，它的百公裡綜合油耗是7.8升，燃油經濟性也算得上是中規中矩，雖然算不上多麼的省油，但是也絕對不是一臺油老虎，底盤采用的則是前麥弗遜式獨立懸架和後扭力梁式非獨立懸架的組合，雖然略有不足，但是整體的表現還是瑕不掩瑜，這款車的操作平順性和操控性還是比較優秀的。
在2020款的吉利豪越上市之後，有不少的消費者都在感嘆，這款車絕對稱得上是國產車型中的一匹“黑馬”，因為它的整體實力表現確實非常的優秀，在它未上市的時候就已經引來瞭許多的關註，而這款車上市之後所帶來的市場銷量也非常的不錯，但是這款車也有著一些缺陷，有不少的消費者指出，雙離合和扭力梁這兩點已經被許多人直接淘汰瞭，在動力方面應該進行進一步升級，事實也的確如此，希望吉利能夠吸取意見，更進一步。