航發動力，在20-27元之間震蕩瞭兩年多，這樣大規模的築底過程，決定瞭它的上漲高度絕對不止56.33。這波下跌幅度之所以這麼大，是因為前面3倍行情的拉升速度過快，用力過猛導致的後繼乏力。我們知道，一輪良好的趨勢行情，通常都要經歷緩-快-急3個階段，而這種一上來就強勢爆發的行情，不管它的底部規模如何理想，後面的回調總是會特別傷人。
相較於其大規模的築底過程，航發動力在56元處根本沒有一個可以相提並論的頂部反轉形態，充其量隻能算作一個不標準的小雙頂，這從根本上決定瞭航發動力的趨勢行情還遠沒有結束。因為大規模的築底過程意味著機構的建倉規模大，拉升目標自然也就遠大；沒有一個相當規模的頂部反轉形態說明機構根本沒有條件徹底出貨，既然還有留有底倉，那麼後市再創新高自然也就不在話下。
當前行情在窄幅下降通道內震蕩下行，8月25-26日兩天收放量大陰線，但是成交量都集中在低點附近，這說明機構已經在這個區域進行低吸，進而說明這波下跌已經觸底；昨天股價跌破瞭前面的回調低點，但是尾盤放量反彈，這表明機構在進一步低吸；所以行情短時間內重回前低之上的可能性極大。一旦股價重回前低之上，我們也就可以斷定40.30就是這波下跌的底部。
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