純進口日系MPV，V6引擎與埃爾法同級，僅46.8萬起
46.8萬的商務車，貴士的定價在國內還是偏高的，如果是國產合資車的話，這種配置加尼桑的品牌 影響力，覺得30萬左右應該是合理的價位。其實日產尼桑和豐田埃爾法名氣差不多，隻是初期貴士定價太高，所以才沒人願意買的，而且設計方面也不如埃爾法有檔次。
盡管貴士是進口車，質量方面有保障，但是設計上真的太老氣瞭。可能你還不知道，貴士雖然是日本品牌，但是該車的設計則為美國人，所以外觀上並不能討好國內消費者，這也是貴士失敗要害。曾經有幸我開過貴士一段時間，今天我們就來聊聊駕駛感。
定位商務車的MPV在空間方面自然不會差，貴士不論是高度，寬度都很好，第一排，第二排座椅很舒服，特別是第二排座椅很寬大，第三排腿部空間對比車身尺寸還是有點小瞭，橫向和高度都沒問題。後備箱空間比較實用，能放下大型的折疊兒童推車。杯架比較多，但是手套箱比較小，第一排中央和第二排中央的儲物格都不是很大，總體的空間還是蠻大的。
買這種車應該都是奔著舒適性去的，5.1的車長，2米的車寬，想不舒服都難，後兩排座椅可以完全放倒，整個後排會變成一張巨大的雙人床，應該能做很多事的。座椅的設計和用料都上層次，而且在日產的技術加持下，說它是移動沙發不為過，舒適性上完全能夠媲美埃爾法。給我感受是懸掛很舒服，隔音很好，BOSE音響也確實不錯，收音機是雙天線，非常清楚，11寸的後排顯示器也非常好用，還配有遙控器和耳機，小孩比較喜歡，總體的舒適性對得起這個價位瞭。
最後就是動力能夠討人喜歡，個人覺得在商務車中貴士已經算好瞭。 3.5L 264馬力V6發動機配合cvt無級變速器，加速和操控都還不錯，跑瞭幾次高速瞭，速度還是相當滿意的。起步的時候需要略微多給點油，還是適應問題，高速很舒服，給油超車沒問題。油耗還在可以接受的范圍內，畢竟尼桑這款發動機就不是主打省油的，市區大概是15個左右，高速應該在10個多，還是比較省油的。
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