5.39萬起的長安“黑馬”SUV，標配四缸引擎+6.4L油耗，個頭不大但能裝
5.39萬起的長安“黑馬”SUV，標配四缸引擎+6.4L油耗，個頭不大但能裝
國產車發展到現在，已經取得瞭非常不錯的成績，尤其是在SUV領域當中，表現的非常強勢，與合資車不相上下。在這裡面，比較值得一提的就是長安汽車瞭，今年推出的新款車型數不勝數，小編現在要和大傢聊的就是7月份上市的2021款科賽5。
歐尚這個子品牌創立的時間雖然不久，但是口碑還是相當不錯的，比如歐尚科尚這款車，就很受大傢歡迎。那麼這款科賽5的實力又怎麼樣呢？讓咱們接著往下看。
科賽5的官方指導價為5.39~8.89萬，這個定價絕對是非常親民瞭，完全在普通消費者的接受范圍之內。不過便宜並不代表廉價，科賽5的質量還是有所保障的，隻是配置稍微簡單瞭一些，但是顏值和發動機絕對不會拖後腿。
標配1.6L四缸引擎
新款科賽5全系標配瞭1.6L的四缸自然吸氣發動機，匹配5擋手動和CVT無級變速箱，並且滿足國6排放標準。這款發動機的最大功率為128馬力，峰值扭矩161牛米，工信部綜合油耗6.4L。底盤方面，科賽5采用瞭前麥弗遜式獨立懸架和後扭力梁式非獨立懸架。
在同級別同價位車型當中，基本上都是三缸機，很少有像科賽5這樣，采用四缸引擎的。雖然動力有點弱，而且起步的時候比較拖拉，但是中段加速平順線性，滿足日常使用需求還是沒有什麼問題的。最關鍵的就是，國人普遍對三缸機的抵觸心理比較明顯，所以搭載四缸機的科賽5理所當然的成為瞭長安汽車的又一匹“黑馬”。
做工精細，小巧能裝
因為受到成本的限制，所以科賽5的內飾自然不會多麼高端，車內大面積采用瞭硬質塑料材質，但是做工卻相當精細。中控臺的層次感比較鮮明，雖然隻有兩款車型才配有7英寸的觸控屏幕，但是普通版車型的中控臺造型也相當好看，就像是機器人的面孔一樣，不會讓人產生低端廉價的感覺。
內飾氛圍以黑色的基調為主，但是因為有大量的銀色鍍鉻作為裝飾，所以車廂內部看起來並不沉悶。科賽5的配置雖然比較簡陋，但是作為一款國產車，最基本的功能還是都有的，比如倒車影像，定速巡航和電動天窗等，簡簡單單卻能滿足日常傢用。
科賽5的長寬高分別為4180×1810×1035mm，最大軸距2560mm，作為一款小型SUV，這樣的尺寸不說多麼優秀，但是在同級車型當中也屬於中等偏上瞭，起碼要比小型兩廂車來的寬敞。不僅如此，新款科賽5這次在空間細節上做瞭精細的處理，比如地臺中間的隆起不是很高，而且前排座椅的靠背做瞭內凹處理，盡最大可能的保證乘坐空間，裝滿3個人還是輕輕松松的。
時尚大氣的風范
至於喜歡科賽5的長相，小編不敢說多麼優秀，但是看上去一點也不難看。車頭部分采用瞭長安傢族最新的設計語言，分層式的進氣格柵配合引擎蓋上的線條，將大氣時尚的風范完美的展現瞭出來。
兩個前大燈的造型十分碩大，內部采用瞭鹵素光源設計，雖然沒有LED燈源來的那麼亮眼，但是照明效果卻完全沒有問題，在夜間行駛能夠有效的保證安全性。
科賽5的車身看起來一點也不緊湊，一根硬朗流暢的腰線從前車門一直延伸到尾燈處，將身材比例刻畫的更加均勻協調。輪眉和側裙的造型比較突出，秀出瞭十足的肌肉感，側窗向後方呈現出上揚的趨勢，再結合雙輻的鋁合金輪，營造出瞭十足大氣的運動氛圍。
新款科賽5的車尾高高撅起，寬大的黑色包圍上配備瞭一塊帶擴散器樣式的銀色護板，看上去相當厚重。尾燈的造型平淡無奇，不過和前大燈能夠形成很好的呼應，再加上頂部集成的高位剎車燈，點亮後的視覺效果還是非常棒的。
結尾小評
整體看下來，小編感覺科賽5的綜合產品力還是相當不錯的，對很多剛踏入社會的上班族來說，絕對是一個代步的好幫手。雖然乘坐舒適感有所欠缺，但是和同級別同價位車型相比，硬實力遠遠的超出瞭它們，這也算是長安汽車的一次超常發揮瞭。
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