全新一代奔馳S級首發，搭載多項獨有科技，重新定義豪華
記得在上一代奔馳S級發佈時，所有人都為其連體的全液晶儀表+大尺寸中控屏佈局為之驚嘆，雙聯屏設計也成為瞭人們心中豪華的代名詞，時至今日我們能夠在太多的車型上看到奔馳式雙聯屏，早已不稀奇瞭，那麼時下的豪華應該是什麼樣的呢？日前，全新一代奔馳全球首發，作為奔馳的旗艦行政座駕，一直以來都是豪華車的標桿，風潮的引領者，本次新車型發佈又帶來瞭哪些顛覆性的科技，讓我們一同來看。
外觀方面，新車采用奔馳傢族全新的設計語言，車身細節更加圓角化，整體造型更加穩重。圓潤的前中網內部格柵采用瞭三橫幅樣式，兩側大燈也更加扁平銳利，相比上一代的幾何多光束大燈來說，新一代的智能數字大燈內部有著130萬個微鏡片，能夠令燈光分辨率超過260萬像素。
車側造型更加運動，全新一代奔馳S級采用瞭短前懸、長後懸的設計佈局，車門把手采用瞭伸縮隱藏樣式，略帶有溜背感覺的車身在修長豪華的同時整體風格更加年輕，車身長寬高尺寸為5280/2109/1503(mm)，軸距達到3216mm。
車尾部分最大的改變是將尾燈改為瞭銳利的三角造型，由於尾部視覺效果足夠寬，所以即使是三角尾燈也擁有足夠的氣場，尾部整體讓人感覺非常厚重踏實。
進入車內，全新一代奔馳S級已經放棄瞭雙聯屏設計，取而代之的是分層式內飾佈局，大量的木質材料和皮質包括將豪華的氛圍營造的很好；大尺寸的全液晶儀表非常有科技感，據說還能實現裸眼3D的效果，而HUD抬頭顯示顯示的信息豐富程度也是非常誇張，能識別導航信息，並將駕駛路徑用AR的形式呈現在駕駛者眼中。
中控這塊12.8英寸OLED大屏幕，內部裝載瞭全新的MBUX信息娛樂系統，並具有OTA升級以及智能互聯功能。環繞式氛圍燈不僅讓車內更有情調，還兼具一定的功能，主副駕門板處的氛圍燈能在開門時提示車內人員側後方是否有障礙物。
座椅方面，全新一代奔馳使用瞭全新的設計，打孔真皮樣式的座椅涵蓋通風、加熱以及按摩等功能，同時擁有絕佳的包裹性。不僅如此，車內還支持模糊語音識別，可根據當前語義開啟按摩或其他功能；並且全新一代奔馳S級在安全方面也有多項創新，例如後排的正向氣囊，以及面對側向碰撞時的瞬間升高底盤等功能，都極大的保障瞭車內人員的安全。
在動力方面，S500搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發動機，而S580則搭載4.0T渦輪增壓V8發動機，兩款發動機均匹配EQ
Boost輕混系統，其中電動機最大功率16kW（22馬力），整體動力系統綜合最大功率分別為320kW（435馬力）和370kW（503馬力）；混動車型S580e則搭載的是3.0T直列六缸渦輪增壓發動機，並配備最大功率104kW（142馬力）的電動機和28kWh的電池，純電續航裡程可達97km左右。
在全新一代奔馳S級身上，我們能看到許多全新的技術應用，這無疑是對豪華的最新詮釋。不得不說在發佈會全場給人的感覺都是非常震撼的，可以明顯感覺到的是，這一代的奔馳S級給人的感覺非常年輕，這也和消費者年齡日趨年輕相關，未來或許我們能看到更多的豪華旗艦車型走年輕化路線。
相關新聞
-
這幾款“換殼車”請避而遠之，明擺著是在收智商稅！
現如今隨著汽車行業模塊化生產的加快，越來越多的車型都開始共用生產平臺和三大件，我們常常把這些高度相似的車型稱為“換殼車”。“換殼車”並不是貶義詞，像大眾集團旗下的很多車型，表面上看起來是換殼，但車型之間還是有著明顯的差異化，這樣做豐富瞭消費者的選擇，自然值得肯定。但有些“換殼車”技術上沒有創新，價格反而更貴，明擺著是在收智商稅，這樣的車型請大傢避而遠之，下面這幾款車就是典型的例子。 捷達VA3 捷達自從獨立成品牌之後，老捷達便宣佈停產瞭…
-
長安馬自達3昂克賽拉圖片展示，表現出眾，成緊湊型轎車翹楚！
自上市起,次世代MAZDA3昂克賽拉的熱度便一直不斷,由此也引起瞭小編的關註。說真的,最初小編並不看好昂克賽拉,因為小編一直長安馬自達的車型是虛有其表,華而不實,但我真沒想到這款車型真的以它優秀的實力重重地打瞭我的臉,並讓我心甘情願入手,帶著它走遍全國各地。 具體而言,在外觀方面,這款次世代MAZDA3昂克賽拉延續瞭長安馬自達傢族式的魂動設計理念,前臉處采用瞭矩陣式進氣格柵、銀白飾條與LED大燈組,充分彰顯出時下諸多緊湊型轎車並不具備的…
-
本田再出大排量踏板，FORZA佛沙750？
本田在7月份發佈瞭FORZA 350，最近在視頻媒體上發佈瞭FORZA預告片，標語是“ Forza FAMILY IS GETTING GETTING GETTING BIGGER”，（佛沙傢族正在壯大）作為宣傳語。這表明本田將推出新的排量更大的FORZA新車型。 在短短15秒鐘內，許多細節暴露。您可以看到類似的車身和車架設計圖片。疑車架部件使用與之前的FORZA 350相同的雙翼梁設計。此外，您還可以在車上看到豐富的線條設計，並且總體…
-
漢蘭達的“弟弟”! 新款豐田威颯實車, 換個標就是雷克薩斯!
豐田威颯Venza曾是一款基於凱美瑞底盤開發的跨界型SUV，可以說與豐田漢蘭達是一款孿生車型，定位上相比漢蘭達更偏向運動。該款車型在日本被稱為Harrier，美版的名字則為Venza，新車也曾引入國內，名為威颯，但在2015年停止進口。然而目前有消息指出威颯有望引入國內投產，由廣汽豐田負責生產，或繼續命名為“威颯”。日前，豐田已經發佈瞭新一代VENZA威颯車型，很多車迷也是表現出瞭很大的期望值，畢竟這款車在其他國傢的口碑還是不錯的。那麼…
-
日產逍客搭載2.0L發動機，開起來到底怎麼樣，作為傢用值得購買嗎
汽車走進生活，選最適合自己的車。 哈嘍，大傢好，我是紅濤說車。 說到合資入門級緊湊型SUV，定位是介入主流緊湊型和小型SUV之間的產品，你可別小看這細分市場，還是有著一定需求量的，其中日產逍客進入到中國比較早，搶占瞭先機，再加上比較穩定可靠的質控，讓它成為瞭該級別中的標桿選手，很多網友表示對它很感興趣，那麼逍客開起來到底怎麼樣，作為傢用值不值得購買呢？ 先來說說逍客的駕駛感受，搭載瞭一臺四缸2.0L自然吸氣發動機，最大馬力為151匹，最…
-
廣汽傳祺M6銷量大漲91.1%，今年推全新轎車，造型“撞臉”奧迪A7
近日廣汽傳祺公佈瞭最新銷量數據：12月銷量為31,464輛，同比增長5.3%，連續四個月銷量破3萬。其中MPV車型合計銷售9,753輛，同比增長71.1%，M8同比增55.7%，M6同比增91.1%。另外，品牌將在今年下半年上市全新轎車EMPOW55，新車設計上與目前傢族車型有著很大的不同，前臉造型“撞臉”奧迪A7，個性化十足，預計起售價在9萬元左右。 具體車型方面，廣汽傳祺銷量最好的是GS4傢族（含GS4、GS4新能源和GS4 COU…
-
如果福克斯換上四缸機，你還會不會買它？
倘若福克斯有四缸機版本，你還會不會買它？ 雖然沒有明確消息表示福克斯會換上四缸機，但從整個美系車陣營狀態來看，三缸機份額不斷被下調，通用、福克斯在主力車型上已經弱化三缸機的裝載量。 以通用為例，曝光瞭兩年的君威1.5T三缸機版本，終究是沒有推入市場，而邁銳寶XL的三缸機，在新車型上已經悄悄的換上瞭四缸機，福特最近主力車型由於價格高度的原因，三缸機直接被剔除裝備清單。 大概是半年前，網絡上議論紛紛，稱長安福特將會裝備長安自主研發的藍鯨發動…
-
被低估的中型車，上市至今近0差評！它們都用”AT”變速箱
隨著近年來經濟的高速發展，人們的生活品質得到瞭質的提高，不少朋友看到銀行存款有多位數時，都想著去買一輛車作為日常的出行代步工具，但是面對如今消費者用車的要求越來越高，緊湊車型顯然已經滿足不瞭，既然這樣，那麼中級車會是很好的選擇。例如今天小編所推薦的四款中級轎車車型，性價比都很高，關鍵是就算一直開到強制報廢都沒問題。 傳祺-GA8 指導價：15.68萬-22.68萬 GA8作為傳祺的旗艦車型，外觀氣場自然霸氣，八邊形的五幅凌雲進氣格柵，幾…
-
凱迪拉克銷量破10萬, XT4最暢銷! 還有3款新車即將國產
上汽通用公佈最新銷量數據顯示，7月份凱迪拉克累計銷量達20,003輛，同比增長36%，1-7月份累計銷量已達104,360輛。不論是單月，還是今年1-7月，凱迪拉克最暢銷的依然為SUV車型，其中XT4與XT5兩款車型單月貢獻瞭58%的銷量。 7月份，XT4與XT5兩款車型銷量突破5,000輛，其中XT4車型實現瞭2%的環比增長以及57.6%的同比增長。在轎車方面最暢銷的車型為凱迪拉克CT5，7月銷量達4,223輛，環比增長28.1%，C…
-
福特探險者越野版內飾曝光，內飾調整，換裝懸浮式中控大屏
近日，有海外媒體拍攝到瞭一組福特探險者越野版車型的內飾，新車的內飾進行瞭調整，換裝瞭懸浮式的中控大屏，新車被命名為“Timberline”。福特探險者越野版車型的外觀相比普通版車型表現得更加粗獷，並且細節更個性化。 在內飾方面，新車的中控臺的中間位置的設計風格和現款在售的探險者普通版車型有著明顯的不同，它的中控大屏獨立開來，采用懸浮式的設計，大屏的兩側采用瞭很有肌肉感的空調出風口。新車的中控多媒體區域采用瞭比較突出的設計，上面采用瞭旋鈕…
轉載請註明出處： 全新一代奔馳S級首發，搭載多項獨有科技，重新定義豪華 - PUA台灣