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全新一代奔馳S級首發,搭載多項獨有科技,重新定義豪華

記得在上一代奔馳S級發佈時,所有人都為其連體的全液晶儀表+大尺寸中控屏佈局為之驚嘆,雙聯屏設計也成為瞭人們心中豪華的代名詞,時至今日我們能夠在太多的車型上看到奔馳式雙聯屏,早已不稀奇瞭,那麼時下的豪華應該是什麼樣的呢?日前,全新一代奔馳全球首發,作為奔馳的旗艦行政座駕,一直以來都是豪華車的標桿,風潮的引領者,本次新車型發佈又帶來瞭哪些顛覆性的科技,讓我們一同來看。

全新一代奔馳S級首發,搭載多項獨有科技,重新定義豪華-圖1

全新一代奔馳S級首發,搭載多項獨有科技,重新定義豪華-圖2

外觀方面,新車采用奔馳傢族全新的設計語言,車身細節更加圓角化,整體造型更加穩重。圓潤的前中網內部格柵采用瞭三橫幅樣式,兩側大燈也更加扁平銳利,相比上一代的幾何多光束大燈來說,新一代的智能數字大燈內部有著130萬個微鏡片,能夠令燈光分辨率超過260萬像素。

全新一代奔馳S級首發,搭載多項獨有科技,重新定義豪華-圖3

車側造型更加運動,全新一代奔馳S級采用瞭短前懸、長後懸的設計佈局,車門把手采用瞭伸縮隱藏樣式,略帶有溜背感覺的車身在修長豪華的同時整體風格更加年輕,車身長寬高尺寸為5280/2109/1503(mm),軸距達到3216mm。

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車尾部分最大的改變是將尾燈改為瞭銳利的三角造型,由於尾部視覺效果足夠寬,所以即使是三角尾燈也擁有足夠的氣場,尾部整體讓人感覺非常厚重踏實。

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進入車內,全新一代奔馳S級已經放棄瞭雙聯屏設計,取而代之的是分層式內飾佈局,大量的木質材料和皮質包括將豪華的氛圍營造的很好;大尺寸的全液晶儀表非常有科技感,據說還能實現裸眼3D的效果,而HUD抬頭顯示顯示的信息豐富程度也是非常誇張,能識別導航信息,並將駕駛路徑用AR的形式呈現在駕駛者眼中。

全新一代奔馳S級首發,搭載多項獨有科技,重新定義豪華-圖7

中控這塊12.8英寸OLED大屏幕,內部裝載瞭全新的MBUX信息娛樂系統,並具有OTA升級以及智能互聯功能。環繞式氛圍燈不僅讓車內更有情調,還兼具一定的功能,主副駕門板處的氛圍燈能在開門時提示車內人員側後方是否有障礙物。

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座椅方面,全新一代奔馳使用瞭全新的設計,打孔真皮樣式的座椅涵蓋通風、加熱以及按摩等功能,同時擁有絕佳的包裹性。不僅如此,車內還支持模糊語音識別,可根據當前語義開啟按摩或其他功能;並且全新一代奔馳S級在安全方面也有多項創新,例如後排的正向氣囊,以及面對側向碰撞時的瞬間升高底盤等功能,都極大的保障瞭車內人員的安全。

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在動力方面,S500搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發動機,而S580則搭載4.0T渦輪增壓V8發動機,兩款發動機均匹配EQ

Boost輕混系統,其中電動機最大功率16kW(22馬力),整體動力系統綜合最大功率分別為320kW(435馬力)和370kW(503馬力);混動車型S580e則搭載的是3.0T直列六缸渦輪增壓發動機,並配備最大功率104kW(142馬力)的電動機和28kWh的電池,純電續航裡程可達97km左右。

在全新一代奔馳S級身上,我們能看到許多全新的技術應用,這無疑是對豪華的最新詮釋。不得不說在發佈會全場給人的感覺都是非常震撼的,可以明顯感覺到的是,這一代的奔馳S級給人的感覺非常年輕,這也和消費者年齡日趨年輕相關,未來或許我們能看到更多的豪華旗艦車型走年輕化路線。

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