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可能是同級尺寸最大的車型,比亞迪宋plus競爭力究竟如何?

比亞迪宋是自主品牌中的搶手車型,其憑借高顏值、大空間、高性價比而獲得瞭市場的青睞,常年“定居”自主品牌SUV銷量前10名。但是最近的車市,硝煙再度彌漫,無論合資還是自主都在沖刺“金九銀十”,新車型、改款車型瘋狂推出。宋雖是戰將,但升級進化是戰前必不可少的事,所以宋plus他來瞭。

可能是同級尺寸最大的車型,比亞迪宋plus競爭力究竟如何?-圖1

宋傢族的定位策略如何?

首先我們來看看宋plus的定位。隨著宋plus的加入,宋傢族的陣容進一步擴大,而且產品的價格覆蓋面更加廣泛。最初版本的宋以6萬多的價格拉低入門門檻;定位稍高的宋pro則在顏值、設計方層面有所提升,10萬左右的價格提升瞭宋傢族的檔次;而將於9月份上市的宋plus則又是宋傢族質的提升,同時10萬以上的售價將成為宋傢族的旗艦車型。

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可以看到整個宋傢族的售價區間覆蓋非常廣泛,8萬元的定價跨度,這在同級車型中非常少見。普通版的宋可能憑借價格優勢讓預算不多的消費者能夠夠得著門檻,宋Pro則是能夠代表整個大傢族和市面上的王牌自主車型H6、博越、CS75正面硬剛的。而宋plus是在面對競品的升級進化之後,強化升級的一款車型。這就好比對手練成瞭一項武功,我們必須再強化一下自身功力才能克敵。

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宋plus優勢在哪裡?

從推陳出新及品牌升級的角度來看,宋plus無疑將成為宋傢族的主力車型。那麼宋plus具備這個實力嗎?我們不妨分析一下。11萬多的起售價橫向看過去,博越1.8TD DCT智聯型往上,哈弗H6 2021款第三代1.5T plus版本往上,長安CS75plus 2020款1.5T 自動精英型往上,這也是這三款車相對熱銷的版本。所以宋plus的目標還是比較明確的。

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站在產品角度來看,宋plus造型、內飾、設計感、質感以及動力系統都經過瞭全面升級。首先,4705/1890/1680mm的車身尺寸,2765mm的軸距,可能是同級車型中最大的,其空間方面的表現必然出眾。作為一款傢庭用車,車輛的空間是要重點考慮的,所以單從“國人買大”這個因素考量,宋plus是占有優勢的。

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其次,從設計層面來說,比亞迪的設計從來沒讓人失望過。其Dragon face設計手法愈發成熟,全新唐、全新秦pro,還有轎跑漢,說其是同級顏值擔當一點也不為過。另外內飾的設計感和質感也一直是比亞迪的強項,宋plus自然也不例外。這兩個層面姑且稱為“面子”層面,宋plus的表現絲毫不弱。

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第三就是底盤方面,宋plus搭載最新1.5T發動機,最大功率可達185馬力,就動力數據來看在1.5T動力中占有優勢。當然這隻是數據,具體的還要看調校。不過就宋pro的整體表現來看,宋plus動力表現不會差。

最後就是口碑。大傢在選車的時候,肯定會各種對比,逛論壇看口碑。在眾品牌中,比亞迪一直擁有良好的口碑和影響力,尤其是在混動、電池方面更是撐起瞭自主品牌的大旗。而宋這款車型在比亞迪整個傢族中是棟梁車型,用戶基礎廣泛,口碑不錯。所以宋plus在“人和”這個層面是完全具備的。

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汽車觀察傢認為:

長江後浪推前浪,一浪更比一浪強。吸取“前輩”車型優點之後,宋plus增大瞭車身尺寸,幾乎達到瞭同級別最大。另外,內飾的設計感和質感都有提升。而在動力方面,全新1.5T動力表現更是亮眼,駕駛樂趣無疑有所增加。

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文章最後我們再談談選車的話題。大傢選擇一款傢用車看重什麼?筆者認為無外乎顏值高低、空間大小、動力強弱、口碑好壞這幾個層面,恰好這些東西正好是宋plus都能給到瞭。而宋plus的最大優勢也正是在於:在同級別車型中,能夠更好地滿足我們需求,你覺得呢?

本文為汽車觀察傢原創,如有抄襲將依法追究法律責任。

(運營人員:newbee)

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