停產八年的韓系“老將”正式回歸，轎跑車身攻擊性十足，或8萬起步
停產八年的韓系“老將”正式回歸，轎跑車身攻擊性十足，或8萬起步
或許是到瞭金9銀10的日子，市面上的新車一款接一款的開始露頭，就連停產瞭8年的伊蘭特最近也蠢蠢欲動瞭。說起伊蘭特這個名字，可能很多人都比較陌生，因為它早已停產瞭很多年，像我們所熟知的領動，朗逸和悅動，其實都屬於伊蘭特系列。
不過如今，全新一代的伊蘭特要正式回歸瞭，作為韓系征戰市場多年的一員老將，新款伊蘭特的出現，讓很多人都覺得非常意外。新車預計將在9月份正式登陸國內市場，其售價可能和以前的車型一樣，都是8萬元起步。那麼這款車的實力如何，下面就隨小編來一起瞭解一下。
外觀新穎，前臉酷似菲斯塔
說是全新一代的伊蘭特，那麼顏值也一定要新。伊蘭特的前臉使用瞭最新的“Parametric Dynamic”設計理念，傢族化的鯰魚大嘴設計看起來和菲斯塔有著異曲同工之妙，辨識度還是相當高的。進氣格柵內部采用瞭類似鉆石樣式的網格形狀填充，無形當中就提升瞭整車的時尚感和精致感，對於現在的年輕消費者來說，確實有著很大的誘惑。
整個車頭的造型比較扁平，尤其是兩側眼神兇悍的LED大燈，看上去有著很強的攻擊性，將運動氣息展現的淋漓盡致。底部前包圍的造型也格外誇張，不僅僅展現瞭動力美學的設計理念，同時將力量感和運動感展現的一覽無餘。
新款伊蘭特的車身使用瞭比較平直的線條，讓整車的造型看起來更為立體。比較難得的是，車頂采用瞭大溜背的造型，營造出瞭一種轎跑的姿態，再加上低矮的車身，將運動氛圍映襯得更為強大。側窗呈現一種上揚的姿態，底部還有一根銀色飾條作為裝飾，看起來非常時尚，再加上猶如刀鋒一樣的鋁合金輪轂，所營造出來的視覺攻擊性更為強烈。
至於車尾的設計，因為使用瞭較多的橫向折線，所以看上去層次感極為鮮明。尾燈自然采用瞭當下比較流行的貫穿一體式設計手法，當鮮紅色的LED燈帶亮起之後，有著非常驚艷的視覺表現。不僅如此，內凹式的設計也非常搶眼，讓車尾的檔次感得到瞭進一步的提升。
尺寸升級，內飾簡單時尚
至於車身尺寸方面，全新伊蘭特也有瞭一定程度上的升級，它的長寬高分別為4680×1810×1415mm，最大軸距2720mm。相比上一代車型來說，車長增加瞭66mm，車寬增加瞭26mm，軸距也增加瞭20mm。雖然車身高度有所降低，但正好讓整車的造型看起來更為運動，充分展現瞭一款轎跑車型應有的美感。
在內飾方面的設計上，全新的伊蘭特采用瞭最新的傢族化佈局，看起來比較簡單時尚，配合貫穿式的空調出風口，橫向拉伸瞭車內的視覺寬度。
車內大面積采用瞭軟性材質覆蓋，細節處的做工也能讓人滿意，看上去起碼沒有什麼廉價感。至於配置方面，當下的主流功能都有配備，而且還搭載瞭Blue Link車聯網系統，能夠讓人體驗到更深程度的人車交互感。
或將搭載1.5L引擎
動力方面，海外版的新款伊蘭特采用瞭1.6L和2.0L兩款發動機，不過據這次申報的情況來看，在國內的全新伊蘭特或將搭載一臺1.5L的自然吸氣發動機，最大功率115馬力。傳動系統方面，將會匹配CVT無級變速箱。雖然這款發動機的動力不算強大，但是中段加速比較平順性，開起來毫不費力。
結尾小評
從以上來看，小編認為全新伊蘭特不管是外觀還是內飾方面的設計，在同級的合資車型當中絕對是出類拔萃瞭。不過在年輕運動的外觀襯托下，1.5L的自吸發動機排量確實有點小，與一款轎跑車型來說，無疑是一個比較大的短板瞭。
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