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停產八年的韓系“老將”正式回歸,轎跑車身攻擊性十足,或8萬起步

停產八年的韓系“老將”正式回歸,轎跑車身攻擊性十足,或8萬起步

或許是到瞭金9銀10的日子,市面上的新車一款接一款的開始露頭,就連停產瞭8年的伊蘭特最近也蠢蠢欲動瞭。說起伊蘭特這個名字,可能很多人都比較陌生,因為它早已停產瞭很多年,像我們所熟知的領動,朗逸和悅動,其實都屬於伊蘭特系列。

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不過如今,全新一代的伊蘭特要正式回歸瞭,作為韓系征戰市場多年的一員老將,新款伊蘭特的出現,讓很多人都覺得非常意外。新車預計將在9月份正式登陸國內市場,其售價可能和以前的車型一樣,都是8萬元起步。那麼這款車的實力如何,下面就隨小編來一起瞭解一下。

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外觀新穎,前臉酷似菲斯塔

說是全新一代的伊蘭特,那麼顏值也一定要新。伊蘭特的前臉使用瞭最新的“Parametric Dynamic”設計理念,傢族化的鯰魚大嘴設計看起來和菲斯塔有著異曲同工之妙,辨識度還是相當高的。進氣格柵內部采用瞭類似鉆石樣式的網格形狀填充,無形當中就提升瞭整車的時尚感和精致感,對於現在的年輕消費者來說,確實有著很大的誘惑。

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整個車頭的造型比較扁平,尤其是兩側眼神兇悍的LED大燈,看上去有著很強的攻擊性,將運動氣息展現的淋漓盡致。底部前包圍的造型也格外誇張,不僅僅展現瞭動力美學的設計理念,同時將力量感和運動感展現的一覽無餘。

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新款伊蘭特的車身使用瞭比較平直的線條,讓整車的造型看起來更為立體。比較難得的是,車頂采用瞭大溜背的造型,營造出瞭一種轎跑的姿態,再加上低矮的車身,將運動氛圍映襯得更為強大。側窗呈現一種上揚的姿態,底部還有一根銀色飾條作為裝飾,看起來非常時尚,再加上猶如刀鋒一樣的鋁合金輪轂,所營造出來的視覺攻擊性更為強烈。

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至於車尾的設計,因為使用瞭較多的橫向折線,所以看上去層次感極為鮮明。尾燈自然采用瞭當下比較流行的貫穿一體式設計手法,當鮮紅色的LED燈帶亮起之後,有著非常驚艷的視覺表現。不僅如此,內凹式的設計也非常搶眼,讓車尾的檔次感得到瞭進一步的提升。

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尺寸升級,內飾簡單時尚

至於車身尺寸方面,全新伊蘭特也有瞭一定程度上的升級,它的長寬高分別為4680×1810×1415mm,最大軸距2720mm。相比上一代車型來說,車長增加瞭66mm,車寬增加瞭26mm,軸距也增加瞭20mm。雖然車身高度有所降低,但正好讓整車的造型看起來更為運動,充分展現瞭一款轎跑車型應有的美感。

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在內飾方面的設計上,全新的伊蘭特采用瞭最新的傢族化佈局,看起來比較簡單時尚,配合貫穿式的空調出風口,橫向拉伸瞭車內的視覺寬度。

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車內大面積采用瞭軟性材質覆蓋,細節處的做工也能讓人滿意,看上去起碼沒有什麼廉價感。至於配置方面,當下的主流功能都有配備,而且還搭載瞭Blue Link車聯網系統,能夠讓人體驗到更深程度的人車交互感。

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或將搭載1.5L引擎

動力方面,海外版的新款伊蘭特采用瞭1.6L和2.0L兩款發動機,不過據這次申報的情況來看,在國內的全新伊蘭特或將搭載一臺1.5L的自然吸氣發動機,最大功率115馬力。傳動系統方面,將會匹配CVT無級變速箱。雖然這款發動機的動力不算強大,但是中段加速比較平順性,開起來毫不費力。

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結尾小評

從以上來看,小編認為全新伊蘭特不管是外觀還是內飾方面的設計,在同級的合資車型當中絕對是出類拔萃瞭。不過在年輕運動的外觀襯托下,1.5L的自吸發動機排量確實有點小,與一款轎跑車型來說,無疑是一個比較大的短板瞭。

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