糾結於明銳、朗逸、軒逸無法抉擇? 這麼選才叫“花小錢辦大事”

於國內市場而言,有這麼一個細分領域,一直是汽車廠商們的兵傢必爭之地,當然,這也是大部分消費者首次購車會接觸到的一個細分領域:A級車。尤其是偏向傢用、舒適一類需求的A級車,市場需求大之餘市場競爭也是尤為激烈。

糾結於明銳、朗逸、軒逸無法抉擇? 這麼選才叫“花小錢辦大事”-圖1

明銳、朗逸、軒逸可以說是A級車市場裡面的老大哥瞭,我們今天的文章也會就這三款車而展開。沒有其它的目的,根據後臺讀者的留言比例來看,三款車之間出現對比選擇的情況會比較多,也是我們針對這三款車型展開對比的原因之一。話不多說,言簡意賅的告訴大傢,這三款車之間該如何選擇:

設計:各花入各眼

設計是普通消費者能夠最直接感受到的一點,一個好的設計能給到人一個好的初印象,進而發展成潛在車主的意向也最大。

在A級車市場中,明銳的熱度顯然並沒有另外兩位高,所以,大街小巷上的能見率其也是最低的。外觀設計上,明銳有著濃重的斯柯達味道,傢族式中網、分體式大燈組、掀背式尾門都是它的特點之一。對於外觀,喜歡它的人會非常喜歡,不喜歡它的人相信連備選清單都進不瞭。

糾結於明銳、朗逸、軒逸無法抉擇? 這麼選才叫“花小錢辦大事”-圖2

糾結於明銳、朗逸、軒逸無法抉擇? 這麼選才叫“花小錢辦大事”-圖3

內飾上亦是如此。相比起大眾旗下車型的套娃式設計,斯柯達顯然想要給到你更多一點的新鮮感。在保留有德系車型嚴謹做工這一優點的同時,一些功能區域的劃分、儀表盤的配色等都會給到你一些不一樣的感覺。不得不承認,這套內飾用如今的眼光來看屬實有些沉悶、中庸。

糾結於明銳、朗逸、軒逸無法抉擇? 這麼選才叫“花小錢辦大事”-圖4

在設計層面,朗逸可以說是三款車型中最“高級”的一位。傢族式的設計風格雖說讓朗逸缺失瞭新鮮感,但向大哥帕薩特靠攏的設計也給予瞭它一些視覺上的沖擊力。沒有過多華麗的線條或是裝飾,簡簡單單的設計,勾勒出瞭一副不像是A級車的視覺感受。

糾結於明銳、朗逸、軒逸無法抉擇? 這麼選才叫“花小錢辦大事”-圖5

糾結於明銳、朗逸、軒逸無法抉擇? 這麼選才叫“花小錢辦大事”-圖6

坐進朗逸的車廂內部,你會發現一切的一切都是那麼的熟悉。沒有和其他的大眾車型有著太多區別,通過內飾中的用料,也能輕松發覺出它A級車的本性。好在所有的功能使用都十分順手,人機工學的處理做的足夠到位。與明銳一致,朗逸的內飾也是較為沉悶中庸的那一種。

糾結於明銳、朗逸、軒逸無法抉擇? 這麼選才叫“花小錢辦大事”-圖7

相對而言,軒逸的設計是三者中最跳脫最年輕的那一個,也是相比起上代車型變化最大的那一個。傢族式的設計風格同樣給軒逸帶來一些視覺上的優勢,甚至,離遠瞭看你會覺得它和天籟的差別並不大。可以看出,如今汽車廠商大力推崇傢族式設計是有著根本原因的。

糾結於明銳、朗逸、軒逸無法抉擇? 這麼選才叫“花小錢辦大事”-圖8

糾結於明銳、朗逸、軒逸無法抉擇? 這麼選才叫“花小錢辦大事”-圖9

三輛車當中,軒逸的內飾是最討喜的那一個。勝在設計上能夠給到新鮮感,並且提供有更豐富的配色,但需要註意的是,雙色內飾目前僅頂配版本有提供,想要獲得更好的視覺效果,可能就需要付出更大的代價瞭。

糾結於明銳、朗逸、軒逸無法抉擇? 這麼選才叫“花小錢辦大事”-圖10

感受:開始體驗出差異

接著來聊聊三輛車給予的感受上的差別,包括動力系統、乘坐舒適性以及底盤質感等。

明銳會是三車中最均衡的那一個。動力系統的匹配足夠完善成熟,升檔積極降檔略顯慵懶,典型的傢用車屬性調校,並且綜合體驗下來,燃油經濟性也都十分不錯。底盤的調校上軟硬適中,比軒逸更硬朗一些、比朗逸更舒適一些。所以,“均衡”二字便是我在感受上對明銳的評價。

對於乘坐舒適性以及絕對空間層面,明銳同樣會給到人一個較為均衡的感覺。空間、座椅軟硬度是三車中最適中的,無論是短途還是長途表現都能讓人滿意。比較令人驚喜的是,掀背式的尾門設計能夠帶來足夠大的開口,放置大件行李的便利性要遠高於其餘兩者。

在綜合感受這點上,朗逸給到我的印象十分深刻。原本我會先入為主的認為,這隻是一輛普普通通的傢用A級車,但綜合體驗下來,操控感受卻是三者中最出色的,甚至會比肩一些同級別中主打運動的車型。當然,底盤的調校較為硬朗、1.5L動力過於乏力等問題也是客觀存在的。

乘坐與空間方面,朗逸給到人的感受會與明銳高度相似,但座椅的舒適度並不如明銳來的適中,感覺會偏硬一些。如果你的後排的使用率足夠高,購買前最好親自到4s店試乘一下看是否能夠接受。除此以外,一些基礎層面的產品力也都符合這個級別車型應有的標準。

雖說試車帶有個人主觀印象、先入為主是不太合適的,以歷代軒逸給到我的感受而言,我還是會認為它是一輛舒適到骨子裡的車,並且,事實也確實如此。底盤、動力系統匹配、絕對動力性能,都是三車中最為柔和、最想營造出舒適感的那一個。

大沙發是日產旗下車型一貫的賣點,軒逸自然也不例外。雖然柔軟度會比上兩代軒逸要削弱瞭一些,可能是工程師考慮到長途乘坐時的疲勞度問題,但好在如今的這套座椅還對得起沙發的稱號,如果你十分看重後排體驗,可能軒逸的這一後排會讓你十分著迷。

選擇:由最終需求決定

如果你不考慮日系,隻想在明銳以及朗逸之間做選擇,你便可以根據自己的需求來決定瞭。明銳是一輛均衡性更強的產品,性價比、配置足夠豐富,但後期保值率、品牌附加值都不如朗逸;朗逸的個性會比明銳更鮮明一些,尤其在操控上給到瞭驚喜,但一些短板的缺失是你必須要能接受的。

如果你隻想買一臺舒舒服服、省心省油的傢用A級車,我想你在對比過後,依舊會選擇軒逸。從感受層面上來說,軒逸給到人的舒適度是三車之最,也是它決勝的因素之一,加之日系車型在可靠耐久性上的一些造詣,促使如今軒逸能夠獲得月銷量4萬+的一個成績。當然,如果你隻是個20多歲的年輕小夥,我不會推薦你買軒逸的。

結束語:看到這裡,相信你對這三款車也有瞭一定的瞭解,對於自己的選擇也有瞭一些初步的想法。無論如何,三輛車之間是存在差異的,並且各自的優缺點也都不一,隻要確定瞭自己想要的,那麼選擇也就會變得輕松許多。你會更傾向於三車之中的哪一輛呢?

相關新聞

  • 搭載1.4T藍鯨發動機,藍鯨版長安CS35Plus靠什麼吸引消費者關註

    長安汽車是自主品牌中的佼佼者之一,旗下的很多車型在汽車市場上都很受消費者歡迎,長安汽車研發的藍鯨發動機在汽車市場中也經受住瞭考驗,長安CS35Plus的藍鯨版車型在小型SUV的領域中銷量一直不錯,那麼藍鯨版的長安CS35Plus到底有什麼魅力呢? 長安CS35Plus藍鯨版本的指導售價為8.89萬元,在部分地區到店既可享受3000元到4000元的優惠,長安CS35Plus藍鯨版本雖然在價格上優惠幅度不大,但在動力和配置方面相比於同級競品…

    2020-10-26
    0
  • 這就是“新皇冠”?一汽豐田2021年新車規劃曝光

    此前,豐田章男就在豐田世界大會2020上透露,豐田或調整皇冠定位,而這個“新皇冠”不僅在日本國內販售,同時也會面向全球市場。盡管沒有更多信息表明皇冠要變成什麼樣,但是很多人都將“矛頭”指向SUV車型…… 按照豐田章男的說法,全新“皇冠”要在2022年才會到來。但是,近日國內媒體網上車市曝光就一汽豐田2021年新車規劃圖,當中出現瞭“皇冠”的身影,是一款全稱為“皇冠-陸放”的新車型。 其實,“陸放”是一汽豐田此前註冊的新名稱商標,該車將是…

    2020-12-17
    0
  • 隔音高達107處,提速3.63秒,誰給的勇氣隻賣6.99萬

    正是由於國內SUV處於火爆時期,從而讓很多自主品牌投身於其中。至於目前國內汽車市場上表現比較出色的品牌有吉利、長安以及哈弗等等,它們憑借著出色的造車技術在市場有著不錯的前景。現如今長安歐尚品牌為瞭贏得更大的市場份額,旗下再添全新suv歐尚X5,整車隔音高達107處,提速3.63秒,誰給的勇氣隻賣6.99萬。毫無疑問肯定就是長安歐尚品牌自己給自己的勇氣。因為X5是作為長安歐尚品牌的經典之作,所以全車上下都是精品,有著可靠的“三大件”之外,…

    2020-12-24
    0
  • 豐田的中大型SUV,保值率勝過BBA,車長5米與GLC一個價

    保值率是很多消費者購車時很在意的問題,因為保值率的高低關乎到後續二手車的價值,而保值率的高低取決於汽車的綜合實力,尤其是汽車的可靠性更是影響保值率高低的關鍵因素,這也造就瞭眾多日系車保值率高,像豐田普拉多,漢拉達等都保值神器,而接下來要說的這款車也是一款日系中大型SUV,也有較高保值率,那就是雷克薩斯RX。 雷克薩斯-RX指導價39.8-80.1萬,低配車型與奔馳GLC一個價,但RX定位中大型SUV,比中型SUV的奔馳GLC大一級,且R…

    2020-09-13
    0
  • 外觀大變樣!全新日產逍客搭四缸機即將入華,比本田繽智值?

    Hello大傢好!我是兆遠 作為日產最熱銷的SUV車型之一,全新日產逍客此前在海外正式發佈,未來也將以國產的身份進入國內市場,今天我們就通過海外版車型帶大傢提前瞭解一下。外觀方面,全新日產逍客采用瞭最新的“V-Motion”傢族化設計語言,相比現款車型顯得更加時尚,熏黑的蜂窩狀中網搭配V字形鍍鉻條營造瞭不錯的動感,兩側C字形分體式大燈造型獨特、極具辨識度。 側面來看,實拍車輛采用瞭雙色車身,配合鍍鉻的窗線看上去充滿瞭時尚氣息,新車配備瞭…

    2021-09-09
    0
  • 全世界都在看的新能源–歐拉r1

    周邊的人都喜歡去商場轉轉,裡面物品一應俱全,琳瑯滿目,非常受大傢的歡迎。 歐拉R1在安陽·印象匯廣場進行,也為安陽的冬天增加瞭一道靚麗風景。2019年1月6日-2月3日的創意定展,現場會通過精美的禮品,熱情的服務,專業的介紹,讓想瞭解新能源汽車的用戶們盡情的體驗一輛城市通勤小精靈。 定展現場,R1以其可愛的外形,吸引瞭不少女性的關註,都願意駐足欣賞和體驗。 這位大哥正在認真的閱讀宣傳單頁上面的配置參數。 這位大叔看的 也是這麼聚精會神。…

    2021-03-01
    0
  • 雞頭VS鳳尾,10萬塊買轎車到底選合資還是自主?

    有位網友,手握10萬左右的預算,打算買一輛轎車,自己看中瞭目前賣得很火的長安逸動PLUS(藍鯨NE 1.4T GDI DCT尊貴型,售價9.39萬),但父親卻想讓他買同樣價格的豐田威馳(CVT舒行版,售價9.48萬),說合資車更高級! 其實10萬塊是個比較糾結的價位區間。如果20萬的轎車,那麼合資選擇很多,而自主選擇很少。偏偏10萬塊錢,自主車一大把,合資車也一大把。怎麼選確實費腦筋。 所以,今天筆者就把這兩款車拉出來做一個對比,看看花…

    2020-09-04
    0
  • 豪爵正在用一己之力挑戰行業熱門車型,不信來看

    豪爵正在用一己之力挑戰行業熱門車型,不信來看 近段時間豪爵成為瞭一個熱議的摩托車品牌,究其主要原因,就在於它旗下的多款車型將會陸續登場,而這些車型的出現,在我看來,就是豪爵在憑借一己之力挑戰行業熱門車型。不信,接著往下看,絕對有理有據! 現階段內地市場的中小排量熱門車型無外乎濟南鈴木的UY125,本田的CM300,CB400X,PCX150,金吉拉300,雅馬哈NMAX155,春風250系列,凱越321系列等。 而在豪爵已有和即將上市的…

    2021-10-04
    0
  • 國產大排量多缸發動機紮堆亮相,難道直列雙缸,真的就不行瞭嗎?

    國產大排量多缸發動機紮堆亮相,難道直列雙缸,真的就不行瞭嗎? 這兩天國產摩托車的動力總成不是V2就是直列四缸或者是三缸,貌似它們瞬間開悟瞭一樣,紮堆兒走到瞭我們的面前。那麼如此多的機型亮相後,難道直列雙缸,真的就不行瞭嗎? 還是先讓我們來看看,近段時間出現的多缸大排量發動機有哪些?再討論這個有可能改變國產摩托車未來命運的話題。 1.奔達700 這是一款直列四缸,當然也有車友習慣性地將它稱之為L型四缸發動機,但從我掌握的信息來看,這種不同…

    2021-07-14
    0
  • 便宜卻能撩妹,這幾款無框車門傢轎告訴你啥叫拉風好看

    創新,是任何一款產品脫穎而出的必備屬性。 在汽車當中,我們也看到瞭越來越多有特點的地方,無邊框車門就是其中之一,原本這種款式隻會在一些高端車型中出現,如今越來越多的傢用車也開始有瞭這項“獨門絕技”。 就像是手機裡的全面屏,沒有邊框的車門會更直觀地給人一種驚艷的感覺,那麼今天這幾臺車售價不高還自帶無邊框車門的車型,可能就有你的菜。 想要讓大眾都買得起,30萬是一道坎,所以今天的車型售價都會在30萬以內,全新上市不久的進口奔馳CLA以一個2…

    2021-01-22
    0

轉載請註明出處: 糾結於明銳、朗逸、軒逸無法抉擇? 這麼選才叫“花小錢辦大事” - PUA台灣