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5萬內“拉力車”有哪些?誰是你的菜?

5萬內“拉力車”有哪些?誰是你的菜?-圖1

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5萬內“拉力車”有哪些?誰是你的菜?

不同的用戶對於拉力車的定位是不一樣的,專業人士會將賽事專用車輛稱之為拉力車,普通摩友則會將擁有鳥嘴的休旅車和ADV稱之為“拉力車”,前者是以專業的角度在劃分車型定位。

而後者則是通過個人需求和車輛特點在做用途描述,以尋找適合自己的車型,因此出發點不同對於車型的評判就會有差異,所以以下內容僅以用戶角度去介紹“拉力車”,還望行業大佬高抬貴手,不要口誅筆伐。

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5萬內的拉力車基本上以國產車型為主,我們可以將它們分為入門級休旅車,ADV,硬派ADV三大類。

其中入門級休旅車會有一個典型的特點,排量普遍不會太大,車身結構也會相對緊湊輕巧,比如大陽天昂200,力帆KPT200,三陽NH-T200等就屬於這類車型,它們雖然車型的動力表現和結構會略有差異,但都是比較適合入門級摩友進行輕度摩旅的車型,至於這些車型中哪一款更值得選擇,是一個仁者見仁智者見智的問題。

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不過以車輛的實際表現和市場反饋來看,五羊本田的猛摯190x,在品質和油耗以及騎行感受上會更容易成為入門級摩友的“菜”,當然有特殊需求,這個價位內的其它車型也是值得選擇的,隻不過這款車各方面表現會更加均衡。

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將這種需求提升一個檔次那麼豪爵鈴木DL250就可以作為入門級休旅車中的首選,這款車雖然不是同價位車型中動力最強的,配置最豐富的,但它的品質是最靠譜的,各方面表現也是最均衡的,所以入門級休旅車中猛鷙190x和DL250成為不同預算下首選的可能性會更大。

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ADV拉力車比較主流一點的有賽科龍RX3s,凱越400X,無極500DS等,這些車型中無極500DS因為排量上的優勢會很容易脫穎而出,當然這款車的實車表現並不光隻是動力比較強勁,它的細節處理和車身結構也是一個亮點,所以不在乎價格隻在乎性能的話,無極500DS是很容易成為這個段位的首選車型。

相對比較硬派的ADV主要有凱越500x,TRK502x,無極650DS,賽科龍RX500等,它們基本上是各顯神通不會同質化,比如TRK502x雖然是一款勉強進入這個級別的車型,它的越野性能也不是很出色,但這款車夠大,會很有ADV車型的樣子, 整車騎起來動力和操控也比較不錯,明顯會有好於常規ADV的表現。

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而凱越500x則會表現出玩傢所需求的那種特性,隻不過對於普通用戶來說,因為這款車的品牌太過小眾,所以並不能看到它自身的優勢,而賽科龍RX500和無極650DS則屬於王牌對王牌,很難分出個誰勝誰負,當然以車輛的動力表現和外觀設定來看無極650DS還是會有一定的優勢,但RX500除瞭動力表現不錯以外價格會更有誘惑力,所以這兩款車型誰會成為你的菜,隻能將最終的選擇權留給你自己。

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以上就是5萬內拉力車的一些簡要介紹,從中可以看到,對於排量比較小的車型來說,我們的選擇會比較容易,但隨著價格的提升排量的增加,車型之間的選擇就會出現困難,究其原因,主要就在於我們對於小排量車型的要求比較單一,隻要它足夠穩定就可以瞭,這樣標準化的選擇條件下,很容易會挑選出稱心如意的車型。

但當車型售價和排量超出常規使用范疇時,我們選擇車型的出發點就會不一樣,有的摩友依然會比較在意穩定性,有的會比較註重動力表現,也有車友會更看重操控性和可玩性,如此一來選擇的標準就會多種多樣,所以就不會有一款符合大傢心理預期的車型出現,這種狀態下我們的選擇隻能是,抓住車型特點,結合個人需求做出選擇。那麼這麼多的“拉力車”中,誰會是你的菜呢?歡迎留言討論,給出選擇建議。

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