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“黑化”後的能否依舊大賣?體驗2021款日產逍客暗夜版,總體表現很棒

“黑化”這個詞在‍‍文學和影視劇作品中,經常形容一個人往不好的方向發展,‍‍但延伸到汽車上,‍‍“黑化”就成為瞭升級和運動化的代名詞,‍‍例如廣本皓影幻夜版、雪佛蘭探界者RS,國產車有吉利星越黑騎士等等,但今天筆者要講解一款造型不僅炫酷,銷量也名列前茅的車型,2021款日產逍客暗夜版,在今年的上半年,這款車型的銷量僅次於哈弗H6和吉利博越,銷量十分穩健更加年輕化的設定、更高的性價比都讓它獲得瞭更多消費者的肯定和追捧,今天就來看看,2021款日產逍客暗夜版能否繼續暢銷。

“黑化”後的能否依舊大賣?體驗2021款日產逍客暗夜版,總體表現很棒-圖1

‍外觀方面

逍客作為合資車界的銷量“常青藤”,大多數人對它的設計並不陌生,‍‍而這一代車型在設計上的蛻變也十分成功,‍‍變得更加運動和時尚瞭,‍‍V-motion的設計語言很有辨識度,‍‍黑化後的逍客前臉由原來粗壯的鍍鉻飾條變成瞭黑色的裝飾帶,‍‍前臉更加完整,而且更加炫酷,‍‍兩側采用瞭全LED光源和燈組,‍‍也是如今最時尚潮流的配置,‍‍下方的霧燈區域采用刀鋒式設計,‍‍配合網狀的格柵和點睛之筆的鍍鉻飾條,‍‍前臉顯得特別精致。‍

“黑化”後的能否依舊大賣?體驗2021款日產逍客暗夜版,總體表現很棒-圖2

車身側面,最先映入眼簾的是被黑化後的18英寸雙五幅輪轂,‍‍造型更加運動,也十分炫酷,‍‍同時黑化的還有後視鏡殼以及車門把手,‍‍並且帶有360度全景影像和前門無鑰匙進入,‍‍配置方面表現不錯。‍‍尾部設計非常飽滿,層次感十足,‍‍上揚的小鴨尾和分體式下唇,分體式設計雖然沒有排氣的點綴,‍‍但分體式異色的設計非常運動,‍‍而貫徹瞭V-motion設計語言的燈組同樣也有V字型設計,‍‍夜間點亮後辨識度很高,‍‍經過黑化後也有幾點不同,首先就是‍‍尾標字母變黑瞭,‍‍右側還帶有專屬MIDNIGHT身份的象征。‍

“黑化”後的能否依舊大賣?體驗2021款日產逍客暗夜版,總體表現很棒-圖3

‍內飾方面

內飾設計依舊是老款逍客的‍‍造型,‍‍配置並沒有明顯變化,‍‍液晶屏幕‍‍非常直觀,‍‍而且顯示很清晰,‍‍日產天籟同款方向盤握持感相當不錯,‍‍功能分區佈局簡潔明瞭,‍‍用起來很順手,‍‍新款逍客還搭載瞭‍‍ProPILOT智駕安全輔助系統,‍‍這套系統包含車道保持,‍‍碰撞輔助以及盲區監測等等,‍‍安全配置超贊。值得一提的是中間液晶屏內置瞭最新的智能互聯2.0系統,‍‍操作起來非常流暢順手,‍‍語音助手相當好用,‍‍暗夜選裝包裡‍‍提供面板以及座椅都采用瞭紫色材質,‍‍更添瞭一份尊貴感。

“黑化”後的能否依舊大賣?體驗2021款日產逍客暗夜版,總體表現很棒-圖4

‍乘坐空間

日產大沙發名不虛傳,‍‍在逍客上也得到瞭傳承,‍‍柔軟的填充物乘坐非常舒適,‍‍空間方面,腿部空間兩拳多,頭部也有一拳,‍‍1米75‍‍的人坐在後排沒有任何問題,‍‍功能配置方面,後排有‍‍獨立空調出風口以及一個USB接口‍‍,配有中央扶手,‍‍再加上頭頂碩大的全景天窗,整體後排的開揚感非常到位

“黑化”後的能否依舊大賣?體驗2021款日產逍客暗夜版,總體表現很棒-圖5

‍動力方面

逍客搭載代號為MR20升自然吸氣發動機,最大功率103千瓦,峰值扭矩194牛米,‍‍與它匹配的是CVT變速箱,‍‍這套動力總成算是新瓶裝老酒,‍‍換湯不換藥,‍‍但整體‍‍動力總成更加成熟和穩定,‍‍駕駛感很輕松,‍‍馬力並不強,但可以帶來更加輕松愜意的駕駛感,‍‍動力自然是自然吸氣的特性,‍‍非常舒適,‍‍即便是高速超車,雖然沒有渦輪增壓那種推背感,但是滿足日常使用肯定是綽綽有餘的,‍‍深踩油門踏板,伴隨著好聽的發動機轟鳴聲,‍‍還是可以接受的,‍‍能享受到一定的加速感所帶來的樂趣。

“黑化”後的能否依舊大賣?體驗2021款日產逍客暗夜版,總體表現很棒-圖6

CVT變速箱日常駕駛非常順滑,‍‍平時幾乎感受不到,‍‍堵車的時候也不會有明顯的晃動感,‍‍但快速加速的時候仍然需要等發動機反應一下,‍‍並不像雙離合變速箱那麼暢快,‍‍這種加速體驗並不好,‍‍但能帶來更舒適的行駛品質。‍逍客‍黑化後這麼炫酷的外觀,動力太過平淡無奇也不行,‍‍雖然是老的動力總成,但提供瞭手動模式,‍‍CVT變速箱也能稍微激情一下,‍‍但在路上,‍‍想和別人較個勁還是算瞭。‍

“黑化”後的能否依舊大賣?體驗2021款日產逍客暗夜版,總體表現很棒-圖7

‍底盤調校

逍客采用前麥弗遜式後多連桿獨立懸架,‍‍和同級車相比有一定優勢,‍‍舒適性也能得以保障,‍‍在實際體驗後,‍‍懸架對於路面上的顛簸過濾得非常徹底,需要運動時,‍‍底盤很有韌性,‍‍過彎的時候,高速支撐性也非常出色,‍‍底盤也有非常精致的表現,‍‍高速過彎也能營造出很強的駕駛信心。‍隔音方面,‍‍在低速城市行駛時,‍‍整體的噪音控制表現不錯,‍‍車速起來之後,在高速上行駛,80邁以上時,路噪、風噪以及胎噪會明顯傳入車內,‍‍有些影響駕駛者和副駕駛之間的溝通,‍‍這樣的表現在同級車中還算勉強可以接受,‍‍但依然有較大的提升空間。‍

“黑化”後的能否依舊大賣?體驗2021款日產逍客暗夜版,總體表現很棒-圖8

‍車型總結

總體來看,逍客經過這次改款升級,最大的變化就是搭載瞭Pro PILOT超智駕和Nissan Connect超智聯系統作為日產最熱門以及最成熟的配置,在這樣一款小車上搭載還是很有誠意的;其次,逍客之所以能擠進銷量前三甲,就是因為它幾乎已經滿足瞭作為傢用車的所有特性,好開又省油,空間雖然一般,但是傢用已經足夠,再加上至此改款之後,內飾的質感以及配置提升尤為明顯,造型也更加符合年輕人的審美需求,動力作為最大的槽點,應該算是最大的硬傷瞭,但作為傢用車定位,夠用、夠平順應該是第一考慮因素,日產作為老牌合資廠商,已經把國人的需求研究的很透徹瞭,所以綜合來看,逍客應該還是能繼續大賣的,你對此你有什麼看法呢?歡迎一起討論。

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