又一合資車爆發瞭！國六機+CVT油耗4.9L，30天狂甩44236輛
前言：傢用買它錯不瞭，這臺合資神車又爆發瞭，國六機+CVT油耗4.9L，30天狂甩44236輛。
對於國內汽車市場有所瞭解的朋友都知道，當下的轎車市場基本上被大眾、兩田、日產等寥寥幾個品牌所瓜分，尤其是日系品牌，得益於優良的品質品控、較低的油耗以及時尚運動的外形顏值，贏得瞭國人的青睞和支持。體現在銷量上，朗逸和帕薩特\\邁騰都曾是所在細分市場的銷冠，如今卻被日系車打敗，尤其是在緊湊級轎車層面，軒逸在7月份狂甩44236輛，1-7月份累計銷量為252461輛，相對而言，朗逸的總銷量才206553輛，差距還是比較大！
正如我們之前所說，軒逸大賣的主要因素是因為其坐擁足夠硬核的產品力，它的傢用屬性太強瞭，不管是空間舒適性還是可靠性亦或是較低的油耗，對於普通工薪傢庭都很有誘惑力。加之，軒逸在終端已經從9.98萬下探至8.18萬，這樣一款價格廉價的“傢用王”，不比朗逸、卡羅拉還香？
當然，我們也必須要承認，現款軒逸在外形顏值上同樣展現出極為吸睛的一面，對於已經成長為消費主力軍的年輕群體而言同樣具有很強的誘惑力。軒逸的前臉采用全新傢族式的設計語言，經典的U型鍍鉻裝飾條很有看點，大嘴式前進氣格柵與兩側犀利的LED大燈相連，結合熏黑處理的中網，層次、佈局和顏色十分鮮明，整體看上去具有不錯的設計感。尾部大燈簡約而不簡單，凌厲的腰線從尾燈勾勒而出，同時和刀鋒式鋁合金輪轂相呼應，對於整車的質感有著進一步的提升，另外，車頂弧線勾勒的非常流暢，後備箱略帶掀背式的設計，有利於降低整車的風阻系數。
坐進車內，首先映入眼簾的是極具現代工藝之美的中控臺，懸浮式多媒體屏幕下方是圓形空調出風口，再往下則是一排旋鈕和操控按鍵，三幅式多功能方向盤、中控面板、扶手等輕易摸得到的地方均采用真皮包裹，在純黑色或者棕黑雙色主色調的烘托下，顯得十分的耐看。相對於卡羅拉來說，軒逸的配置確實不夠看，但是該有的配置均有配備，全系標配ESP、胎壓監測，並線輔助、碰撞報警/主動剎車、疲勞提醒、前後雷達也均有配備，結合其不足9萬的價格，還是頗有誠意。
此外，新車坐擁這兩點也是其硬核實力的體現
其一、就乘坐舒適性而言，首先，軒逸在空間上的表現就領先同級，它的車身長寬高分別為4641mm、1815mm、1450mm，軸距達到瞭2712mm，這樣的尺寸參數反饋到空間上非常寬敞，相比較朗逸、英朗這樣主流的A級車具有一定的優勢。車內真皮座椅的設計帶來不錯的乘坐舒適性，真皮柔軟細膩，填充物也很厚實，因為巧妙地融入瞭人體工程學，因此座椅的包裹性和支撐性比較到位，與腿部和腰部完美貼合。加之，軒逸還配備瞭感應雨刷、車內氛圍燈、後排空調、後排水杯架、手機互聯等配置，實用性也表現出色。
其二、日產軒逸搭載瞭一臺1.6L自然吸氣發動機，均符合國六排放標準，且最高時速為198千米\\小時。其最大功率為139馬力，峰值扭矩為269牛米，傳動系統為5擋手動或者CVT變速箱，這樣的動力總成確實不強，但是勝在可靠性和穩定性強，維修和保養方便且成本低，同時，其百公裡油耗也低至4.9L，使得後續的用車成本進一步降低，十分的適合傢用。
總結：很明顯，軒逸之所以能夠在30天狂甩44236輛，一方面在於日產的品牌影響力，另一方面則是得益於其強大的產品力，軒逸在外觀、內飾、空間、燃油經濟性方面的表現都是同級別車型中比較突出的，同時，它在終端的價格也下探至9萬以下，性價比非常搶眼。那麼，對於軒逸這款車，各位有什麼看法呢？歡迎留言交流。
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