內外大變化，日規新款本田奧德賽來瞭，國產也會跟進？
現款奧德賽自2014年上市至今，也有六個年頭瞭。一般車型早就要換代瞭，但奧德賽如今仍然保持火熱，換代應該還沒那麼快。不過，不換代也得改改款，來點新鮮感吧……
這不，近日本田汽車官方在毫無預兆之下，公佈瞭日版奧德賽中期改款官圖。從前臉來看，相比現款車型，變化最明顯的就有簡潔的鍍鉻飾板，取而代之的是六邊形的大嘴式設計，裡面則是多條橫幅鍍鉻格柵。
此外，大燈組的造型也有所更改，整體造型更加狹長，仍采用LED燈源，並在下方加入瞭金屬飾條裝飾。而下端前包圍造型也進行瞭調整，如采用一體貫穿式，燈組也保留瞭LED光源。整體商務氣息濃鬱，不知道大夥覺得顏值如何呢？
從此前曝光的諜照來看，由於是中期改款車型，新車側面並沒有過多的改變也合情合理，不過就換裝瞭全黑樣式的輪圈。車尾部分，從整體輪廓來看，尾燈造型似乎也有瞭變化。
除瞭外觀之外，新車內飾也進行瞭調整，換上瞭新的三幅式方向盤，功能區的按鍵更加精致，以及銀色裝飾條也有所調整。還有新樣式的儀表盤，不過似乎並不是液晶儀表。而中控屏幕則改為懸浮式，空調出風口下移至中控臺下方，並營造出貫穿造型。
新款日規奧德賽
現款日規奧德賽
此外，日版奧德賽還加入手勢控制電動滑門，開關車門時，在可以在不觸摸車門的情況下，用手勢打開和關閉電動滑門，而且還支持預約鎖車。不過，這並沒有啥新鮮的瞭，因為這配置咱們國產車型早已經用上瞭。
動力方面，日規新車預計將沿用搭載代號為2.4L地球夢發動機，最大功率輸出為186馬力，最大扭矩243牛·米，匹配CVT變速箱。混動版車型將搭載i-MMD混動系統，由2.0L阿特金森循環發動機搭配雙電動機，最大功率為215馬力，匹配E-CVT無級變速箱。
據悉，日規新款奧德賽將會在10月份發佈，由於國產奧德賽基本上是與日規車型同步更新的，所以未來國產奧德賽中期改款大幾率會用上這套新外觀、內飾，不知道大夥有什麼看法呢？
圖片|來源網絡
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