斯柯達明銳 也是諾諾的常客瞭，出色的實用性和性價比讓它得到瞭不少的用戶的青睞，諾總和吳越大王也都曾是明銳車主，大臉貓的二代明銳旅行更是一直服役至今。
這臺2017款是明銳傢族的第三代車型，顏值上有瞭不少提升，更加耐看；當然再往後還有facelift的款式，那四眼燈組的造型更出色。
C字型的尾燈也是斯科達傢族的一個顯著特征瞭，晚上也很有辨識度。
2017年上牌，現在跑瞭4.48萬公裡，算是個正常的代步使用強度。前車主看得出來很講究，外觀保持得很好，漆面光澤度可觀。
四個門把手內部也都貼瞭犀牛皮——前車主做好事系列。
座椅的使用痕跡也很輕微，隻是外側護翼末端有些小小的褶皺而已。
更為出色的是這個方向盤的狀態，摸上去就能直觀感受出來，和新車相差無幾。
雖然沒啥特別亮眼的配置，但實用屬性的定速巡航、自動大燈都是有的，這倆日常用到的頻率還是很高的。
如果我沒記岔的話，這個配置的明銳原廠應該隻有個黑白的小屏幕；現在這臺明銳的中控上杵瞭個大屏，隻能說前車主又做好事瞭。
而且還是件大好事。
關於CarPlay，再給大傢分享個小技巧。雖然方向盤上沒有多功能按鍵，但通過觸屏長按CarPlay界面最左下角的小白塊也可以喚起Siri。
然後就可以像手機上那樣給指令讓它打電話、發信息、導航等等；為瞭保證行車安全，Siri的反饋絕大部分也都是語音形式，這樣可以盡量不讓駕駛者的視線離開路面。
擋把前方有個不小的儲物空間，正好可以拿來放手機，方便～
扶手箱的空間就不算大瞭，估計放兩個易拉罐就差不多瞭，大點的物品還是放手套箱吧；旁邊還做瞭個空調冷風的導風口，看來真的就是讓你拿來放拉罐啊。
後排空間上，明銳有2686mm的軸距，在同級別裡名列前茅；後排也設置瞭空調出風口，日常使用乘坐上還是很有保障的。
當然明銳身上還有掀背設計這個不能忽視的巨大優點，這也是很多人喜歡它的原因。
掀背的大開口，加上不俗的容積，即便不放倒後排也能讓人直觀感受到它後備箱之大；後排放倒之後更是有一股氣吞山河之勢，感覺能裝下好幾個我。
1.6L自吸雖然給不瞭啥激情，但勝在穩定耐用，油耗也很可觀；這些對於一臺傢用買菜車來說，都是重要的得分點——明銳顯然沒有丟分。