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[幫你選車]三款16萬能入手的美日韓中級車 渦輪、自吸都有

中級車一直都是國內汽車市場競爭較為激烈的細分市場之一,所以對於車企來說,中型車也是他們的重心部分,那麼對於大部分傢庭用戶而言,選購中型車的預算標準普遍在20萬左右,如果是年輕一點的消費者或者說首次購車的消費者預算會偏低一點,十五六萬預算想入手中級車的消費者也不在少數,畢竟選擇中級車無論是空間還是駕乘質感都比緊湊型車型上瞭一個檔次。所以 ,今天我們就為大傢推薦三款16萬就能入手的合資中級車。

邁銳寶XL

美系大空間、運動溜背車

[幫你選車]三款16萬能入手的美日韓中級車 渦輪、自吸都有-圖1

外觀設計:邁銳寶XL的整車設計較為運動,前臉采用雪佛蘭傢族式的分層式中網,Logo以下的大面積中網視覺效果較為霸氣,兩側狹長的大燈組視覺效果較為犀利,營造出一絲兇狠感。側面部分,接近5米的車長使整車看起來非常修長,再加上低矮的車頂還帶有一絲溜背,所以整車的側面看起來有點轎跑的感受。車尾部分的設計看起來較為扁平化,並且尾箱蓋上通過鈑金折設計出一個小尾翼,同時保險杠底部還有雙邊共雙出的排氣佈局,整車的設計感非常符合一款運動型中級車該有的調性。

動力油耗:邁銳寶XL搭載與君威同款的1.5T發動機,發動機最大功率169馬力(124千瓦),最大扭矩250牛·米,傳動系統匹配9AT變速箱,整套動力總成的低扭階段比較充足,起步給油就能迅速往前竄,並且加速過程中變速箱換擋的平順性也控制的不錯。

天籟

移動沙發穿上運動裝

[幫你選車]三款16萬能入手的美日韓中級車 渦輪、自吸都有-圖2

外觀設計:天籟的外觀從以往的經典商務變成瞭運動風,前臉采用瞭傢族式V-motion設計語言,大面積中網視覺辨識度很高,同時整個車頭有種向下俯沖式的姿態,配合兩側犀利的大燈組,視覺上顯得較為兇狠。側面部分,天籟的車身非常修長、流暢,車尾則顯得規整瞭不少,兩側的尾燈組造型和前大燈相呼應,保險杠底部類似擴散器的飾板設計則進一步強化瞭整車的運動氛圍。

動力油耗:天籟搭載2.0L自然吸氣發動機,發動機最大功率156馬力(115千瓦),最大扭矩197牛·米,傳動系統匹配CVT變速箱,從賬面數據來看,2.0L自吸比不上同級別1.5T,但是在實際駕駛中,天籟的動力輸出非常平順、暢快,並且自吸車的油門線性程度也不是渦輪車型能比擬的,再加上CVT變速箱的平順性,天籟的駕駛感受對舒適性的控制很出色,比較適合城市裡行駛。

索納塔

靠顏值和配置競爭的“歐巴”

[幫你選車]三款16萬能入手的美日韓中級車 渦輪、自吸都有-圖3

外觀設計:全新一代索納塔的外觀設計非常激進,並且線條也硬朗瞭許多,前臉大面積黑色中網看起來非常霸氣,同時保險杠兩側的類似進氣口的設計強化瞭整車的運動氛圍,側面部分,全新一代索納塔的造型有點轎跑的風格,再加上門板上硬朗有力的線條,視覺 辨識度較高,車尾則采用瞭時下流行的貫穿式尾燈,並且整個尾燈組的造型和勝達比較接近,屬於現代的傢族設計之一。

動力油耗:全新一代索納塔搭載1.5T發動機,最大功率170馬力(125千瓦),最大扭矩253牛·米,傳動系統匹配7速雙離合變速箱,這套總成在駕駛過程中除瞭起步的一瞬間響應有點慢,其餘時間都是又快又順,發動機的動力響應很及時,並且油門調校也很線性,整車開起來非常輕快。

總結:

從以上三款車型來看,雖然價格在合資中級車領域比較入門,但是產品實力一點都不入門, 唯有的不足就是銷量不佳,而這也正是促使它們價格下探的原因。首先,三款車在空間上都能體現出中級車該有的水準,同時行車質感也要比緊湊型車高一個水準,動力方面,無論是渦輪增壓還是自然吸氣,雖然都是入門排量,但是日常城市裡行車都能滿足,且平順性以及油門響應性較為出色。綜合來看,三款車都是比較值得入手的一類。

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