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正視不足,補齊短板,升級版比亞迪e2再出發

十萬元級別的緊湊型車怎麼選?想必每個消費者心中都有自己的答案。

有人會選本田飛度,改裝潛力巨大的它對於後浪們來說是信仰;也有人會選擇大眾Polo(PLUS),德系品質是消費者始終繞不開的消費痛點之一;還會有人選擇諸如長安逸動、吉利繽瑞這種精品國產轎車,確實,自主品牌崛起速度之快是我們所有消費者始料未及的。不過要以2020年的眼光來看,這些選擇都不是這個級別性價比最高的。別杠,這裡所說的性價比指的是後期養護所花費的時間、金錢相對較少的。假如讓我在這個價位選一輛緊湊級車的話,我會毫不猶豫的選擇一輛純電動車,比如比亞迪e2。

正視不足,補齊短板,升級版比亞迪e2再出發-圖1

外觀無變化,運動選裝包值得考慮

8月25日,2021款比亞迪e2升級版正式上市,全系共計4款車型,官方指導價格8.98-11.98萬元,值得一提的是,作為年度改款車型,升級版e2主要對內飾和配置進行瞭優化,補齊瞭配置上的短板。

外觀方面升級版的比亞迪e2和前輩如出一轍,沒有進行大刀闊斧的變化,依舊是那麼短小精悍,整體看上去並沒有廉價感。

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前臉方面新車依舊采用傢族化的龍顏設計語言,六邊形中網中佈滿瞭滿天星狀的鍍鉻點綴,辨識度明顯。兩側的車燈則神似兩個龍眼,看上去十分犀利,而LED遠近光燈則為全系標配,非常厚道。細節方面,連接兩個大燈的鍍鉻飾條和前臉下方兩側的進氣格柵設計,分別為這輛車帶來瞭時尚元素和運動氛圍。

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車身側面改動同樣不大,整體車身呈俯沖式,戰鬥氣息明顯,拼接裝的腰線設計非常個性,提升瞭運動范兒。而新車全系標配的外後視鏡NFC功能,和車頂行李架的裝備提升瞭實用性。車身尺寸方面,新車長寬高4240*1760*1530mm,軸距2610mm,是一輛標準的緊湊型車的尺寸。

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值得一提的是8.98萬的起售價加上其電動車的定位,比亞迪e2升級版的空間性價比一下子就上來瞭,要知道A00級純電動小車的起售價也要6-7萬元起步。

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輪圈方面,新車全系標配瞭R16的玲瓏輪胎,全黑的輪轂樣式非常吸睛,如果你還不滿足的話還可以選裝價值3000元的需裝包,雙色車身+輪轂、紅色剎車卡鉗、仿碳纖維後視鏡的到來絕對會令你的腎上腺素再次飆升。

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車尾給人的第一感覺就是層次感極強,由後備廂線條、貫穿式尾燈組成的車尾被安排的井井有條,沒有一點臃腫和雜亂無章的感覺,而車尾兩側的擴散器裝飾則有點小寬體的既視感,這種在同級別車型中並不多見。

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配置提升明顯,丐版車型性價比高

內飾設計上新車同樣變化不大,但細節方面絕對給力,首先是全系標配的10.1英寸的中控屏取締瞭之前的8英寸,並支持橫豎切換,有一種橫可吃雞豎可抖音的既視感。

另外懸浮式的換擋區上還使用瞭碳纖維裝飾,相比上一代純黑的裝飾運動氛圍提升明顯,其餘方面一切照舊,除去丐版車型均有雙色內飾,三幅式的運動方向盤可玩度很高。

配置方面,新車全系標配瞭後駐車雷達、倒車視頻影像、無鑰匙進入+啟動、全液晶儀表、車聯網等,配置並不寒酸,高配車型則有定速巡航、自動駐車、內置行車記錄儀、座椅加熱、LED日行燈等功能,很明顯丐版車型性價比更高。

兩種續航版本可選, 300km續航城市代步夠用

動力方面新車使用的是前置永磁同步電機,最大馬力95馬力,最大扭矩180牛·米,電池則為三元鋰電池。根據車型的不同電池容量分別為35.2kWh及47.3kWh,前者NEDC續航裡程305km,後者405km。誠然,在現在自主品牌新能源普遍500Km續航的面前,e2升級版並不值一提,但它真的沒有可取之處嗎?也不盡然吧!以10萬元的目光去衡量其300Km的續航水平,其實性價比還是蠻高的,它所針對的受眾其實就是每天生活半徑20公裡以內的消費者。

總結:作為一款為數不多的10萬級緊湊型車,比亞迪e2的性價比是毋庸置疑的,年輕化的外觀設計、高科技的車輛配置以及夠用的續航裡程都是其賣點所在,別看它現在的月銷量才兩千臺出頭,我相信隨著電動化進程推進日趨完善,比亞迪e2終究有一天會在市場中嶄露頭角的。

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