正視不足，補齊短板，升級版比亞迪e2再出發
十萬元級別的緊湊型車怎麼選？想必每個消費者心中都有自己的答案。
有人會選本田飛度，改裝潛力巨大的它對於後浪們來說是信仰；也有人會選擇大眾Polo（PLUS），德系品質是消費者始終繞不開的消費痛點之一；還會有人選擇諸如長安逸動、吉利繽瑞這種精品國產轎車，確實，自主品牌崛起速度之快是我們所有消費者始料未及的。不過要以2020年的眼光來看，這些選擇都不是這個級別性價比最高的。別杠，這裡所說的性價比指的是後期養護所花費的時間、金錢相對較少的。假如讓我在這個價位選一輛緊湊級車的話，我會毫不猶豫的選擇一輛純電動車，比如比亞迪e2。
外觀無變化，運動選裝包值得考慮
8月25日，2021款比亞迪e2升級版正式上市，全系共計4款車型，官方指導價格8.98-11.98萬元，值得一提的是，作為年度改款車型，升級版e2主要對內飾和配置進行瞭優化，補齊瞭配置上的短板。
外觀方面升級版的比亞迪e2和前輩如出一轍，沒有進行大刀闊斧的變化，依舊是那麼短小精悍，整體看上去並沒有廉價感。
前臉方面新車依舊采用傢族化的龍顏設計語言，六邊形中網中佈滿瞭滿天星狀的鍍鉻點綴，辨識度明顯。兩側的車燈則神似兩個龍眼，看上去十分犀利，而LED遠近光燈則為全系標配，非常厚道。細節方面，連接兩個大燈的鍍鉻飾條和前臉下方兩側的進氣格柵設計，分別為這輛車帶來瞭時尚元素和運動氛圍。
車身側面改動同樣不大，整體車身呈俯沖式，戰鬥氣息明顯，拼接裝的腰線設計非常個性，提升瞭運動范兒。而新車全系標配的外後視鏡NFC功能，和車頂行李架的裝備提升瞭實用性。車身尺寸方面，新車長寬高4240*1760*1530mm，軸距2610mm，是一輛標準的緊湊型車的尺寸。
值得一提的是8.98萬的起售價加上其電動車的定位，比亞迪e2升級版的空間性價比一下子就上來瞭，要知道A00級純電動小車的起售價也要6-7萬元起步。
輪圈方面，新車全系標配瞭R16的玲瓏輪胎，全黑的輪轂樣式非常吸睛，如果你還不滿足的話還可以選裝價值3000元的需裝包，雙色車身+輪轂、紅色剎車卡鉗、仿碳纖維後視鏡的到來絕對會令你的腎上腺素再次飆升。
車尾給人的第一感覺就是層次感極強，由後備廂線條、貫穿式尾燈組成的車尾被安排的井井有條，沒有一點臃腫和雜亂無章的感覺，而車尾兩側的擴散器裝飾則有點小寬體的既視感，這種在同級別車型中並不多見。
配置提升明顯，丐版車型性價比高
內飾設計上新車同樣變化不大，但細節方面絕對給力，首先是全系標配的10.1英寸的中控屏取締瞭之前的8英寸，並支持橫豎切換，有一種橫可吃雞豎可抖音的既視感。
另外懸浮式的換擋區上還使用瞭碳纖維裝飾，相比上一代純黑的裝飾運動氛圍提升明顯，其餘方面一切照舊，除去丐版車型均有雙色內飾，三幅式的運動方向盤可玩度很高。
配置方面，新車全系標配瞭後駐車雷達、倒車視頻影像、無鑰匙進入+啟動、全液晶儀表、車聯網等，配置並不寒酸，高配車型則有定速巡航、自動駐車、內置行車記錄儀、座椅加熱、LED日行燈等功能，很明顯丐版車型性價比更高。
兩種續航版本可選， 300km續航城市代步夠用
動力方面新車使用的是前置永磁同步電機，最大馬力95馬力，最大扭矩180牛·米，電池則為三元鋰電池。根據車型的不同電池容量分別為35.2kWh及47.3kWh，前者NEDC續航裡程305km，後者405km。誠然，在現在自主品牌新能源普遍500Km續航的面前，e2升級版並不值一提，但它真的沒有可取之處嗎？也不盡然吧！以10萬元的目光去衡量其300Km的續航水平，其實性價比還是蠻高的，它所針對的受眾其實就是每天生活半徑20公裡以內的消費者。
總結：作為一款為數不多的10萬級緊湊型車，比亞迪e2的性價比是毋庸置疑的，年輕化的外觀設計、高科技的車輛配置以及夠用的續航裡程都是其賣點所在，別看它現在的月銷量才兩千臺出頭，我相信隨著電動化進程推進日趨完善，比亞迪e2終究有一天會在市場中嶄露頭角的。
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