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45歲大叔喜提三菱歐藍德,落地還不到16萬,這個價格挺便宜吧

相信很多人都和我一樣駕照考下來多年瞭但是卻一直沒有一輛車吧,我今年45歲瞭,駕照是在我25歲那年考下來的,到如今已經20年瞭,之前一直給老板開車,所以對於車也沒什麼需求,平時老板也經常讓我把車開回傢,但是今年因為公司效益不好,老板也把公司解散瞭,我也收到瞭一筆遣散費。說到前幾年基本沒有休息,老板在哪我就要在哪,這一次沒有工作我也可以趁這段時間休息休息,因為沒有車瞭不太方便,再加上最近還有出去自駕遊的打算,所以買車這件事也被我提上瞭日程。車型選擇準備買一輛SUV,原因就是沒開過,之前的老板開的一直都是轎車,我也想嘗試一下開SUV是什麼感覺。預算大概在20萬左右,因為低於這個價的車都太小瞭,而且功能配置也不全,有點像底盤加高瞭的轎車。

45歲大叔喜提三菱歐藍德,落地還不到16萬,這個價格挺便宜吧-圖1

因為之前每天都和車打交道,所以對於車我也有一定的瞭解,這個價格基本去看看日系的幾款SUV,大眾探嶽也確實不錯,但是需要加95號汽油,所以暫時不考慮,先去看的本田CRV,這款車上市多年瞭銷量一直都不錯,之前朋友買過一臺也跟我說開著不錯,但是我總是對之前的機油增多時間耿耿於懷,畢竟買一次車也不容易,誰也不想買到一款有問題的車,所以放棄瞭。後來又去看瞭看日產奇駿,奇駿給我最大的印象就是優惠大,算瞭一下落地價格非常便宜,而且內部空間也夠用,油耗也很低,但是因為我人在東北地區,我知道日產的變速箱對於天氣寒冷的地區不太友好,經常需要熱很久車才能得到應有的動力表現,想到萬一以後上班或是送孩子上學可能會耽誤事,所以也放棄瞭。

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本來是準備再去看看豐田的榮放和威蘭達,但是想一想還是放棄瞭,因為覺得外觀設計確實不符合我的審美,而且聽說動力也比較肉,2.5L自然吸氣發動機也都是混動版本的瞭,沒有汽油版,本來都想放棄買車這個想法,一個開修理廠的朋友跟我說,不如你去看看三菱吧,像是帕傑羅和歐藍德都挺不錯的,其實聽他說之前我基本都把這個品牌忘記瞭,相信在大多數人印象中日系就是豐田、本田還有日產吧,到瞭4S店之後我也看瞭看這款車,雖然覺得外觀設計很一般,但是試駕瞭一下感覺還不錯,而且最近也沒曝出過什麼大毛病,所以和傢人研究瞭一下就把這款車提瞭回來。我買的這款是2.0暢享5座版,這款車的指導價格為17.28萬,車是在汽貿買的,加上購置稅和保險等費用一共才花瞭15.93萬,這個價格確實出乎我所料,沒想到會這麼便宜。

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外觀方面說實話我個人認為歐藍德並不算特別好看,甚至看起來還有一點老氣橫秋的感覺,但是其實看習慣瞭之後感覺還是很耐看的,主要得設計理念也是面對年齡稍大一些的用戶群體,整體的外觀設計看起來十分穩重,前臉才用大量折角線條,不但讓整車看起來更加硬派,而且也更有視覺層次感,大燈造型非常時尚,LED光源點亮後視覺效果也很不錯,側面造型十分協調,兩條腰線貫穿全車讓本來就很硬派的車身造型看起來更加硬朗,符合三菱的品牌定位。

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內飾設計方面歐藍德造型也很符合傢用,整體氛圍看起來溫馨大氣,對稱式的設計風格也很耐看,中規中矩,端莊大氣。用料方面采用瞭很多軟質環保材料,用料做工紮實,有效的提升瞭整體內飾的質感,車內保留瞭大量的實體按鍵這點我很喜歡,總覺得虛擬按鍵不但不安全,觸摸起來還影響行車安全。空間方面表現也還不錯,軸距達到瞭2670mm,車身寬度達到瞭1810mm,與同級別的緊湊型SUV相比也不落下風,座椅也十分柔軟,整體乘坐表現還不錯。

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動力方面歐藍德采用瞭一臺代號為4J122.4L自然吸氣發動機,動力輸出非常平順有力,最大可以爆發出192Ps的最大馬力和235Nm的最大扭矩,同時還搭配瞭一臺CVT無級變速箱,雖然沒有擋位但是變速箱可以生成模擬擋,平時開車尤其是開高速的時候如果困瞭可以切換手動模式開一會,對於行車安全還是有一定的提升效果。

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總結:總的來看我對於三菱歐藍德這款車的整體表現還是很滿意的,雖然對於外觀設計不是特別滿意,但是考慮到整體的穩定性還是很不錯的,目前這款車我已經買瞭3個月,開瞭4824KM,綜合油耗顯示為8.6L,還是很省油的。以上就是三菱歐藍德真實提車經歷,大傢對於這款車有什麼樣的看法也可以下方評論區交流。

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