何德何能！變速箱投訴頻發，新逍客漲價上市？
文\\魏無羨
近日，中期改款的新車型逍客登陸瞭，逍客也算是一款熱度頗高的車型，在小型SUV市場擁有舉足輕重的地位，每個月的SUV榜單排名都能進Top15內，它也是日產的支柱型車型之一，每個月為日產貢獻不俗的銷量。作為一款中期改款車型，本以為逍客能帶來不俗的表現，沒想到讓人失望瞭。
作為一個新改款的車型，逍客的變化還是有的，比如新車推出瞭暗夜選裝包，加3000元後就可以增加很多東西，這些東西可以提升車輛本身的運動屬性，諸如熏黑輪轂、後視鏡罩子、Midnight個性尾標等，這配配置的提升確實很對年輕消費者的口味。
此外，逍客特針對配置進行瞭一系列的升級，主要集中在科技配置上面，諸如ProPILOT超智駕、Nissan Connect超智聯、EAPM油門誤踩糾正、BSW變道盲區預警等配置功能。如今的年輕消費者，受豐富配置的國產車沖擊，對於合資車的配置要求也是越來越高。
從中期改款的方向來看，逍客還算不錯，提升瞭運動屬性，拉升瞭科技配置，所以，逍客的中期改款很成功？在筆者看來並不是。
作為一款中期改款車型，讓逍客去針對外觀、內飾做一次革新式的改變不太現實，但是對於細節的提升總是可以的吧？實際的中期改款，逍客並沒有對外觀與內飾做一丁點調整，完全是老款車型照搬，這一點就有點讓人難以接受。中期改款的車型很多，多多少少對外觀、內飾細節有提升，可惜逍客沒有。
配置雖然有提升，但那也是集中在高配車型上面，對於一些入門級的車型，這些科技配置不在此列。此外，加裝包也是需要錢的，3000元的選裝費用也不便宜，選裝這種東西，不是信仰消費者很少會去選擇。
這一次針對新款上市的車型，逍客還進行瞭價格的提升，老款逍客官方報價在15.49萬元至18.59萬元，而新款車型價格在15.49萬元至18.89萬元，旗艦車型直接提價3000元，筆者仔細對比瞭一下旗艦版車型，發現21款與19款並沒有什麼區別，僅僅隻是發動機參數略有提升，就這還要加個抬升3000元？
用的依然是老技術，居然還敢提升價格，日產何德何能如此自信？
別看逍客的銷量不錯，其投訴絲毫不少，其經常出現在車質網SUV投訴榜單Top10中。日產的投訴是整個日系陣營最多的車企，甚至它都有點不像日系車，日系車號稱質量穩定，但是日產的質量是真不穩定，這或許與日產的股權結構有關，日產背後的大股東是法系車雷諾，所以日產並不是純粹的日系車。
日產的變速箱問題很嚴重，以平順性著稱的CVT變速箱，被日產玩出瞭頓挫、異響等問題，日產旗下的逍客、奇駿、天籟等車型均有變速箱異響、頓挫等問題，這在某度上可以查到許多的相關信息，而且車質網的投訴也能看到相關的投訴，至今這個問題，日產都沒有妥善解決。
所以，新款逍客上市，在沒有太多變化的情況之下，進行價格提升有點過分，雖然配置有所提升，但是市面上增配不增價的車型不在少數，結果逍客因為配置提升進行價格提升，吃相有點難看。從技術層面來看，新逍客的三大件並沒有什麼變化，依然還是老樣子，相應的變速箱問題至今不曾解決。
如此來看，新逍客的上市缺乏太多的誠意，變化是有，但那是需要加錢，選裝包3000元，旗艦車型價格上調3000元，這在競爭激烈的當下，確實讓人為其前景捏一把汗。
（本文由【車界】新媒體編輯部原創出品，本文作者魏無羨，轉載需註明出處）
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