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外觀帥氣又動感,發動機很穩定,年輕人買輛艾瑞澤5運動版怎麼樣

汽車走進生活,選最適合自己的車。

哈嘍,大傢好,我是紅濤說車。

奇瑞是我們國內傢喻戶曉的自主品牌,堅持正向研發,努力創新,在發動機方面取得瞭一定的技術成果,並且隨著造車工藝的提升,越來越受到廣大消費者的認可,因為大部分產品價格都比較親民,所以很多車主會用奇瑞、奇瑞,好開不貴來形容自己的座駕,其中艾瑞澤5就是一款非常接地氣的轎車,普通傢庭能夠買得起,在同級別中有著很強的競爭力!

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奇瑞為瞭贏得更多的市場份額,滿足更多年輕人的用車需求,於是又增加瞭艾瑞澤5運動版,上市後有著很高的關註度,那麼艾瑞澤5運動版到底怎麼樣,是不是你想要的那臺座駕呢?

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首先艾瑞澤5運動版帥氣又動感,確實比普通版本更吸引人眼球!車頭比較圓潤,其實就是老款艾瑞澤5的前臉,但進氣格柵內部采用瞭滿天星的鍍鉻填充,增加瞭精致感,兩側大燈內部配備瞭透鏡,非常有神,另外下方配備瞭運動前唇,這點很討年輕人喜歡。

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艾瑞澤5運動版的尺寸在同級別車型中也小有優勢,長寬高分別達到瞭4572*1825*1482mm,軸距達到瞭2670mm,車身側面上揚式的雙腰線很有特點,有著很強的運動氣息,而下方增加瞭飛翼式側裙,並且有著艾瑞澤5的標識,彰顯著它不一樣的身份。

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熟悉艾瑞澤5的朋友都知道,艾5的尾部翹的有點高,從某一角度來看的話,會略顯不協調,而運動版在尾箱上增加瞭擾流板,這麼一來起到瞭下壓的作用,明顯好看瞭很多,尾燈點亮後也很漂亮。

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艾瑞澤5運動版的內飾和普通版保持瞭一致,中控臺非常簡潔,微微偏向駕駛者一側,各種功能操作起來很順手,貫穿式的空調出風口還有金屬飾板的使用,讓車廂內不會太沉悶,雖然還是能夠摸到一些硬質塑料,可經常觸碰的地方為軟性材質覆蓋,而平底運動型多功能方向盤大小適中,握感很舒服。

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在配置方面,艾瑞澤5運動版配備瞭主副駕駛座安全氣囊、胎壓顯示、ESP車身穩定系統、倒車雷達、定速巡航、上坡輔助、電動天窗、16英寸輪轂、無鑰匙進入和啟動、真皮多功能方向盤、仿皮座椅、前排中央扶手、9英寸觸控液晶屏、LED日間行車燈。

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到瞭1.5T車型還有17英寸輪轂,不過別管是16英寸還是17英寸的,輪轂樣式都很精美,進一步提升瞭質感,運動版功能雖然不算特別豐富(要是安全氣囊多幾個的話會更讓人滿意),但常用到的功能都沒有缺席!

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空間方面,得益於不錯的車長和軸距,坐進艾瑞澤5運動版的後排,無論頭頂還是腿部,都不會有任何壓抑感,並且座椅的填充物很足,坐墊也很寬大,座椅上也有著艾瑞澤5的紅色標識,保障瞭很好的乘坐舒適性,而且艾瑞澤5運動版的後排座椅支持整體放倒,可以進一步擴展後備箱的面積,拉些大點的行李也會比較方便。

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在動力方面,艾瑞澤5運動版和普通版一樣,也搭載瞭那臺四缸1.5L自然吸氣發動機,與之匹配的是5擋手動和可模擬7擋的CVT變速箱,起步稍顯偏弱,好在輸出平順,另外雖然是前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架,可調校有著一定的紮實沉穩感,再加上方向盤指向比較精準,開起來並不覺得過於平淡。

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艾瑞澤5運動版還搭載瞭一臺四缸1.5T渦輪增壓發動機,最大功率為156馬力,別看1.5T用在全新瑞虎7和瑞虎8這樣的SUV上面動力中規中矩,但放在艾瑞澤5這麼一輛轎車上,加速感受還是挺不錯的,再配合上5擋手動變速箱,有著一定的駕駛樂趣,讓人越開越喜歡,不過人無完人,車無完車,艾瑞澤5運動版的底盤雖然紮實,但也和普通版一樣,懸架偏硬,走一些非鋪裝道路時候,底盤的濾震性就顯得比較一般,顛簸感很容易就傳遞給瞭乘客。

總的來說,艾瑞澤5運動版雖有不足,但整體表現能夠讓人滿意,那麼它值得購買嗎?運動版的價格達到瞭6.59-7.59萬元,沒有優惠的情況下我個人覺得有點小貴,畢竟考慮艾瑞澤5的朋友,大部分都是購車預算有限。

要是能夠買得起運動版,還不如直接上艾瑞澤GX,但要是運動版後期能夠有一定的降價,還是可以購買的,而暫時紅濤更推薦普通版的1.5L 改款Pro青春版,不僅價格實惠,而且4S店內有著8000-10000元左右的優惠,要是手動擋的話,6萬元左右就能全辦清,是不是更有性價比呢!

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