外觀帥氣又動感，發動機很穩定，年輕人買輛艾瑞澤5運動版怎麼樣
汽車走進生活，選最適合自己的車。
哈嘍，大傢好，我是紅濤說車。
奇瑞是我們國內傢喻戶曉的自主品牌，堅持正向研發，努力創新，在發動機方面取得瞭一定的技術成果，並且隨著造車工藝的提升，越來越受到廣大消費者的認可，因為大部分產品價格都比較親民，所以很多車主會用奇瑞、奇瑞，好開不貴來形容自己的座駕，其中艾瑞澤5就是一款非常接地氣的轎車，普通傢庭能夠買得起，在同級別中有著很強的競爭力！
奇瑞為瞭贏得更多的市場份額，滿足更多年輕人的用車需求，於是又增加瞭艾瑞澤5運動版，上市後有著很高的關註度，那麼艾瑞澤5運動版到底怎麼樣，是不是你想要的那臺座駕呢？
首先艾瑞澤5運動版帥氣又動感，確實比普通版本更吸引人眼球！車頭比較圓潤，其實就是老款艾瑞澤5的前臉，但進氣格柵內部采用瞭滿天星的鍍鉻填充，增加瞭精致感，兩側大燈內部配備瞭透鏡，非常有神，另外下方配備瞭運動前唇，這點很討年輕人喜歡。
艾瑞澤5運動版的尺寸在同級別車型中也小有優勢，長寬高分別達到瞭4572*1825*1482mm，軸距達到瞭2670mm，車身側面上揚式的雙腰線很有特點，有著很強的運動氣息，而下方增加瞭飛翼式側裙，並且有著艾瑞澤5的標識，彰顯著它不一樣的身份。
熟悉艾瑞澤5的朋友都知道，艾5的尾部翹的有點高，從某一角度來看的話，會略顯不協調，而運動版在尾箱上增加瞭擾流板，這麼一來起到瞭下壓的作用，明顯好看瞭很多，尾燈點亮後也很漂亮。
艾瑞澤5運動版的內飾和普通版保持瞭一致，中控臺非常簡潔，微微偏向駕駛者一側，各種功能操作起來很順手，貫穿式的空調出風口還有金屬飾板的使用，讓車廂內不會太沉悶，雖然還是能夠摸到一些硬質塑料，可經常觸碰的地方為軟性材質覆蓋，而平底運動型多功能方向盤大小適中，握感很舒服。
在配置方面，艾瑞澤5運動版配備瞭主副駕駛座安全氣囊、胎壓顯示、ESP車身穩定系統、倒車雷達、定速巡航、上坡輔助、電動天窗、16英寸輪轂、無鑰匙進入和啟動、真皮多功能方向盤、仿皮座椅、前排中央扶手、9英寸觸控液晶屏、LED日間行車燈。
到瞭1.5T車型還有17英寸輪轂，不過別管是16英寸還是17英寸的，輪轂樣式都很精美，進一步提升瞭質感，運動版功能雖然不算特別豐富（要是安全氣囊多幾個的話會更讓人滿意），但常用到的功能都沒有缺席！
空間方面，得益於不錯的車長和軸距，坐進艾瑞澤5運動版的後排，無論頭頂還是腿部，都不會有任何壓抑感，並且座椅的填充物很足，坐墊也很寬大，座椅上也有著艾瑞澤5的紅色標識，保障瞭很好的乘坐舒適性，而且艾瑞澤5運動版的後排座椅支持整體放倒，可以進一步擴展後備箱的面積，拉些大點的行李也會比較方便。
在動力方面，艾瑞澤5運動版和普通版一樣，也搭載瞭那臺四缸1.5L自然吸氣發動機，與之匹配的是5擋手動和可模擬7擋的CVT變速箱，起步稍顯偏弱，好在輸出平順，另外雖然是前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架，可調校有著一定的紮實沉穩感，再加上方向盤指向比較精準，開起來並不覺得過於平淡。
艾瑞澤5運動版還搭載瞭一臺四缸1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為156馬力，別看1.5T用在全新瑞虎7和瑞虎8這樣的SUV上面動力中規中矩，但放在艾瑞澤5這麼一輛轎車上，加速感受還是挺不錯的，再配合上5擋手動變速箱，有著一定的駕駛樂趣，讓人越開越喜歡，不過人無完人，車無完車，艾瑞澤5運動版的底盤雖然紮實，但也和普通版一樣，懸架偏硬，走一些非鋪裝道路時候，底盤的濾震性就顯得比較一般，顛簸感很容易就傳遞給瞭乘客。
總的來說，艾瑞澤5運動版雖有不足，但整體表現能夠讓人滿意，那麼它值得購買嗎？運動版的價格達到瞭6.59-7.59萬元，沒有優惠的情況下我個人覺得有點小貴，畢竟考慮艾瑞澤5的朋友，大部分都是購車預算有限。
要是能夠買得起運動版，還不如直接上艾瑞澤GX，但要是運動版後期能夠有一定的降價，還是可以購買的，而暫時紅濤更推薦普通版的1.5L 改款Pro青春版，不僅價格實惠，而且4S店內有著8000-10000元左右的優惠，要是手動擋的話，6萬元左右就能全辦清，是不是更有性價比呢！
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