別克挺“雙標”，一邊大降價，一邊新車定價22萬，為啥？
別克是一個非常經典的美系汽車品牌，自從來到國內發展之後也取得瞭不小的成績，別克威朗還有別克英朗都是轎車領域當中銷量比較不錯的車型。在今年7月份的時候，別克又上市瞭一款昂科威S，受到瞭業界的高度關註，同時銷量也節節高升，它的定位是中型SUV，價格卻達到瞭22萬。看到這裡有很多車友就說這次別克挺“雙標”，別克威朗在大幅度降價，而這款新車的定價卻這麼高，為啥？
我們先來看看這款車的造型，前臉依舊是傢族式的設計風格，進氣格柵像是一個盾牌一樣，中間部分是飛翼式的鍍鉻飾條，比較符合現在人們的審美要求。兩側汽車大燈偏向於扁平化，內部是LED光源，老苗個人覺得它比豐田漢蘭達還要好看一些。
側面線條很飽滿，整體是比較凹凸有致的，體現出瞭光影美感。大尺寸的鋁合金輪轂經過瞭熏黑處理，與車身為同一個顏色，配上銀色的鍍鉻飾條，黑白相間的配色顯得更加幹凈利索，向外突出的輪拱體現出瞭它的運動基因。車尾造型很漂亮，分層很明顯，L型的尾燈在點亮之後，依然具有非常強的辨識度。
這臺車的三圍尺寸為4662/1883/1631mm，軸距接近2.8米，所以車內空間是相當寬裕的，1米78的人，不管坐在前排還是後排，隻要將座椅調整好，頭部和腿部都有相當大的活動空間。內飾設計風格比較簡約，整體是偏向駕駛員一側的，這個傾斜角度確實很大，有一種大巴車駕駛艙的即視感。
當然車上的配置不少，有三輻式的多功能方向盤，還有大尺寸的液晶儀表盤和中控顯示屏，內部有許多實用化的功能，車載APP互聯、手機映射和人工智能車聯網應有盡有，而且還可以整車OTA在線升級，目前可以追上特斯拉等一線品牌。所以整個車子是非常智能化、現代化的。
在動力方面，它搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，統一匹配9擋手自一體變速箱，最大馬力為237，峰值扭矩可以達到350牛米。底盤系統也是比較可以的，頂配車型上帶有適時四驅系統和多片離合器，其他版本的汽車上是前麥弗遜式獨立懸架和五連桿式獨立懸架，具有很強的越野性，動力也比較充足。再加上車身高強度鋼材運用比例超過瞭75%，還有12項智能駕駛輔助功能，對年輕人來說具有非常大的吸引力。
同時分析完瞭之後，我們發現別克昂科威S的整體實力確實不錯，定價22萬是很正常的，沒有降價也是情有可原。根據目前的情況來看，像豐田普拉多還有漢蘭達這種顏值與實力並存的汽車，不管過多長時間都很難降價，所以說對這款車感興趣的人，就沒有必要再繼續等下去瞭。（圖片來自網絡，如有侵權，請聯系作者刪除）
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