快來吧, 4.8秒跑百的全新奧迪S3, 買得起的小鋼炮!
近期，奧迪旗下包含新款奧迪S4、新款奧迪S5 Coupe、新款奧迪S5 Sportback、新款奧迪S5 Cabriolet、全新奧迪S6、全新奧迪S7 Sportback在內的S系列正式開啟預售，起步價分別為47.5萬元，62.5萬元，62.5萬元，71.3萬元，93萬元以及102萬元。
而未被囊括在內的奧迪S3，官方也已於8月11日正式發佈瞭其兩廂和三廂版的官圖，預計將於2021年上市。這可能是我憑一己之力，在有生之年能買得起的小鋼炮車型之一。
奧迪的S系列，從來都不會讓人失望。和寶馬的M系列如出一轍，代表瞭其品牌之下的性能車型。雖然大部分人對於性能車並沒有太多的追求，但隨著年輕有個性的群體在成長，對於實用性和操控性兼備的車型需求就越來也大。
奧迪S3、S4作為當今社會大部分中產階層就能負擔得起、性能出眾的高端車型，憑著奧迪品牌的金名片、可圈可點的性價比以及因其巨大的改裝潛力而帶給玩車人士的無限樂趣，一直以來是小鋼炮車型的標桿，因而也是奧迪的銷量主力軍。
而奧迪S3有著眾多小鋼炮車型沒有的超越性能，這是品牌賦予他們的再生，將性能的優勢繼續放大。
這種感覺就好像香奈兒服裝上獨有的氣質那般，將汽車的含義繼續深化，不再是簡簡單單的傢用車，它也有著自己的個性與脾氣。
對於全新奧迪S3來講，采用瞭全新的設計語言，整個大體的設計還是和全新A3保持瞭一致，隻是在細節上換上瞭更運動的車身包圍，這樣才能凸顯其鋼炮的強硬氣質。
比如，熏黑的六邊形多橫幅銀色進氣格柵彰顯著S3的運動血液，蜂窩網狀設計似乎在暗示著S3內載的發動機就如兇悍的黃蜂，低調卻威力極強，車燈下方的導流套件也呼應著進氣格柵的暗黑風。
燈廠的稱號向來都是名不虛傳的，在全新奧迪S3身上，大燈組采用瞭奧迪最新的“折角式”大燈，而且在燈帶造型上，短豎狀的造型很有辨識度。
車身側面平直的腰線從頭燈一直延續到車尾，鋒芒畢露的凌厲線條和車身側面的大角度折角腰線，使S3宛若匠人精研細磨的鋒利寶劍，每一處硬朗的線條都在傳達：“我不好惹。”
三廂版上的鴨尾式擾流板提升瞭整車的運動氣息，而且後保險杠下方也是雙邊四出的排氣，同時加上瞭熏黑的尾唇，和前臉感覺一樣，運動感爆棚，關鍵是這個尾燈愛瞭。
車尾采用瞭奧迪的全新燈帶設計之外，還保持瞭和前大燈的首尾呼應。這樣就能一下子將S3和A3的差異便拉開。在細節的運動化處理就是奧迪S系列的獨特魅力，也是我喜歡它的原因。
內飾部分的設計，S3和全新奧迪A3大體保持一致，黑色主調中隱現紅色飾條、前排一體式設計的運動座椅，強烈的運動氣息撲面而來；10.25英寸的全液晶數字儀表盤、10.1英寸可觸摸中控屏和撥桿式電子換擋器則讓S3充溢著科技感和未來感。
整車內也大量采用瞭黑色飾板和鍍鉻的元素，在凸顯科技感的同時，也營造瞭運動感。這種細節的把握讓整車質感提升瞭好幾層次，沒有瞭以往的隻有運動風的粗糙感。
隻是這檔把的設計還是要吐槽一下，雖然看起來更小更精致瞭，顯得整個操控部分更加平滑簡潔，視覺效果確實很好。
但是對於性能車來說，自動擋和電子手剎就已經少瞭些靈魂瞭，這下還把檔把給省瞭，看來隻能把希望完全寄托在操控瞭，那種獨有機械感已經一去不復返瞭。
既然是奧迪S傢族的一員，奧迪S3更新換代引發關註的C位必定是發動機性能的提升。此次，奧迪全新S3搭載的依舊是2.0T四缸渦輪發動機，不過最大馬力和最大扭矩數值較舊款均上升瞭20，可提供310匹的最大功率和400牛米的最大扭矩。
傳動系統及四驅系統與老款保持一致，依舊為7速雙離合系統和液壓多片離合器式，現款S3（2019款）百公裡加速時間就已跑進瞭4.8秒，稍遜色於奔馳AMG A35L，那麼在全新S3動力升級後，這一成績又會被怎樣刷新呢？值得期待！
除瞭動力性能，新款奧迪S3或許會在彎道表現上給我們帶來驚喜。據奧迪官方介紹，新款奧迪S3改進瞭車輛的ESC電子穩定系統，將quattro四驅系統的調節和懸架動態阻尼也納入瞭其中。
這就使得四驅系統內的液壓離合器可以在駕駛過程中根據駕駛實況動態調配前後軸的配比，可調阻尼減震器運行機制同理。這也就意味著，奧迪新款S3在如急彎等復雜的駕駛情況下能夠擁有更加穩定的表現。
如文首所述，S3預計將於2021年才在國內上市，就目前所知，S3在德國國內價格約為38萬人民幣，什麼概念呢？高爾夫R和福克斯RS差不多的價格，能買到BBA的性能車，這還不夠香嗎？
不過很多人在糾結兩廂和三廂。因為據說國內隻會引進三廂版，畢竟對於國人來說，確實兩廂不是主流，對於S3來說，其實三廂版的可能更適合中國的消費市場，不僅空間尺寸滿足正常的傢庭使用。
當然，說到奧迪S3，免不瞭要提一嘴奔馳AMG A35L。同樣是豪華品牌的小鋼炮，奔馳AMG A35L能帶給你什麼？相較奧迪S3更豪華的內飾，更寬敞的空間，相應不可避免會帶來更加高昂的價格——裸車40萬。
但奔馳AMG A35L去年才在國內上市，改裝市場比起更為成熟的S3，需要愛玩車的改裝人士操更多的心，且奔馳改裝組件的價格也相對更加高昂，為改裝之路又增加瞭阻力因素。
綜上，如果你要的是一輛原廠的高配置豪華轎跑，那麼稍微多花點錢拿下奔馳AMG更合適，寬敞的後座空間、更加高端的內飾和更具設計感的車身外觀會在後期用車體驗過程中釋放巨大的後勁。
而如果你愛玩車，追求的是用相對較低的價格就能拿下一輛原廠性能就不錯的高端汽車，那麼奧迪S3將會是更加合適的選擇，如果能及時引進兩廂版就更好瞭，因為我喜歡！
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