想買臺車，大眾寶來，豐田卡羅拉，本田凌派，該選哪個好？
寶來、卡羅拉、凌派這三款車都是不錯的車型，寶來是德系車型，卡羅拉和凌派是日系車，這三款車，我想首先排除瞭凌派。由於凌派在這三款車型中，雖然空間最大，但動力卻是最弱的，而且還是1.0 T三缸渦輪發動機，從動力表現和穩定性上看，凌派在這三款車型中沒有優勢，那就剩下寶來和卡羅拉瞭。接下來讓我們來瞭解一下這兩款車型吧。
寶來
寶來雖然說是大眾在國內市場的特供車型，但大眾還是大眾，還是有許多大眾的風格特征；不管是外觀還是內飾，都能一眼就認出大眾的風格。外型設計，線條分明，側面采用雙腰線設計，使整個車身的流動感很多，而且整體造型也很流暢協調，算是比較耐看的。
內飾上沒有太多可說的，一貫的大眾風格，隻要你一坐進去，就是熟悉的感覺；用料方面，多以塑料制品為主，但整體做工還不錯，畢竟這個價位內奢望也不能太高。動力性上，有1.4T和1.5 L兩種排量，主要銷售的還是1.5 L車型，畢竟1.5 L+ AT的動力性總成，更加穩定成熟，價格區間也更合理，也更適合傢庭使用，畢竟這一價位級別的車型，動力、性能、配置等等都不是這一級別車型的追求。
總的來說，寶來作為一汽大眾在A級轎車市場的一款重要車型，定位更偏向於傢庭用車的需求方面，整體而言也帶有明顯的德系風格，做工出色，底盤硬朗，開起來很有自信，兼顧動力和油耗，如果你喜歡德系車，那寶來是個不錯的選擇。
卡羅拉
與大眾寶來相比，卡羅拉的風格又有很大的不同，這款車開得好，用得舒服，沒有很突出的參數指標，但各方面都很均衡，這也是豐田一貫的風格，這是豐田的特色，穩定、可靠。但卡羅拉作為豐田在A級轎車市場上的典型代表，同時也是全球銷量最大的車型，車型實力得到市場和消費者的認可。歸根結底，作為一款傢用車型，省心、省油、省事、口碑好，才是首要考慮的方面。
總體來說，卡羅拉無論從外形、動力、空間、配置、穩定性、可靠性和經濟性上來說，在同級別車型中，綜合得分都肯定是最高的。因此，如果你不喜歡德系車而又不抗拒日系車，我想卡羅拉是一個非常值得推薦的車型。
卡羅拉和寶來相比的話，雖然個人是一個德系車迷，但更推薦卡羅拉，因為卡羅拉的保值率和耐用性都稍好一點，寶來也是一款不錯的車。
卡羅拉這款車可以說是神車的一代，記得卡羅拉最早的一代是在2007年才出現的，之前也有花冠這款車的好口碑，卡羅拉不僅省油，還開起來更舒適，堅持使用 CVT的變速箱，雖然這款 cvt的變速箱在長時間使用後聲音會變得很好，但cvt的平順性也很好。
各功能配置註重實用，車型舒適性好，空間表現出色，動力系統穩定可靠。與此同時卡羅拉作為豐田品牌的經典代表車型，在全球累計銷量第一，車型實力也得到全球市場和消費者的認可，妥妥一代神車，豐田的品牌效應下，保值率也不俗。
正因為如此，卡羅拉的這些優勢，導致瞭它的高銷量，並且在二手車市場上的保值率也是相當高的，還有一點就是卡羅拉有防撞梁。現在賣的卡羅拉有1.6L和1.2 T兩種版本，兩者的銷量都差不多，1.2 T起步稍快一點。
對於寶來來說，也很值得一買的，隻比卡羅拉稍遜色一點，目前銷售的2019寶來采用瞭全新的 MQB平臺，與自傢的表弟朗逸 plus是一級車型，外觀設計也更年輕。但就耐久性和保值率而言，後期的表現並不理想。
在中國市場，寶來作為一個特供型車型，外觀上采用瞭大眾一貫的傢族式風格。外型看起來就算是比較好看的，給人一種小巧的感覺。內部方面也是一貫的大眾風格，中庸的設計風格加上大面積的塑料零件，給人感覺好像夢回瞭10年。傳動系統方面，1.4T渦輪增壓發動機與雙離合變速器、1.5 L自然吸氣發動機與6速手自一體變速器，均為大眾旗下成熟車型。
總而言之，寶來、卡羅拉、凌派這三款車型，客觀上來說，都是不錯的車型，都有各自的風格特點，但綜合對比寶來和卡羅拉，還是要好一點。喜歡德系車的話，選寶來；如果不排斥日系車，卡羅拉也是不錯的選擇。
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