本田打響“價格戰”，CR-V大降價，不買也要來看看！
本田打響“價格戰”，CR-V大降價，不買也要來看看！
近年來，車市遭遇寒冬，汽車銷量出現整體下滑，為瞭能夠保住銷量，部分車企便打響瞭“價格戰”，小心翼翼等待車市回暖。然而，就在各大車企以為車市寒冬即將過去之際，全球卻突發新冠肺炎疫情，並且對各行各業造成巨大的危機，而汽車市場更是一落千丈。
不過，好在國內市場在疫情得到控制之後，便迅速恢復瞭正常運轉，然而，海外市場卻依然深受疫情的影響，而舉步維艱，這也就造成國內汽車市場，成為各車企爭相搶奪的目標。在這種情形下，國內市場也呈現出飽和狀態，以至於各車企之間的競爭更加激烈。
市場競爭激烈，其實對於中國汽車市場是有益的，畢竟在異常激烈的競爭中，能夠形成優勝劣汰的發展局面，並且推動國內汽車的技術進步，從而促使中國汽車市場的進步，向著更加健康的車市發展。
不過，雖然結果是好的，但是過程總是很殘酷的，各車企為瞭保住自身品牌，搶占國內市場份額，不惜紛紛打響“價格戰”，畢竟降價銷售是目前各車企最有效和最直接獲得消費者關註的方法。國內消費者在購車的時候，雖然比較看重汽車的質量和性能，但是其價格也是參考的重要因素。
在這次“價格戰”中，國內一線豪車品牌也在大環境的影響下參與其中，並且給出巨幅優惠，比如奧迪A6L。要知道，奧迪作為最早進入國內的豪車品牌，其影響力和銷量都是其他普通品牌所不能及的，然而，奧迪卻將奧迪A6L一口氣下探11萬，可見其搶占國內市場份額的決心。
當然，這也足以證明國內市場上競爭有多激烈，在這種異常激烈的競爭中，豐田作為國內暢銷品牌也開始加入“價格戰”，旗下CR-V降至11萬，這可是從未有過的價格優惠。要知道CR-V可是國內非常火爆的SUV車型，其外觀設計很獨特，憨厚而極具力量感，兩側大燈極具科幻。
不過，內飾設計比較中規中矩，沒有什麼亮點。動力方面，搭載1.5T和2.0L發動機，最大功率分別為142和107千瓦，峰值扭矩243和175牛·米，傳動系統匹配無級變速箱，百公裡油耗僅5.7L。總體來說，CR-V是一款性價比較高的車型，不然也不會成為國內暢銷車型之一，目前價格降至11萬，對於消費者來說絕對是最佳入手時機。
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