工薪階級，買本田雅閣能承受嗎？
這個太典型瞭，工薪階級的定義是什麼呢，3-5 k是工薪階級，30-50 k也是工薪階級。按照我的經驗，如果低於10000元/月， B級車就更難承受瞭。假如是3口之傢，那麼傢庭的實際收入最好是2 W/月。雅閣中配下地大概19-20 W，混著玩的乞丐落地就到21 W瞭，連乞丐都得17,8。如果貸款買車，那個月至少還3,4萬元，正常情況下一個月1500左右的車價，那一個月的車價就要5000元左右，就算收入一萬，那也是吃力。
若要說中級車，誰的價格最適合工薪階層，壹車熱評認為，本田雅閣、豐田凱美瑞等日系車型應該是首選。大傢都知道，日系車具有耐用、駕駛方便、節省油耗、空間大等優點，而且從購買成本到後期的維護保養費用，日系車都有比較好的優勢。肯定有人會說日系車太不安全，皮太薄，一不小心就撞上瞭火葬場之類的話，不過壹車熱評倒是覺得經常說這種觀點的人，恐怕看新聞的人數要遠遠大於實際受苦的人數，畢竟誰沒事開車是為瞭去撞車呢
整體而言，能在20萬左右落地拿到一輛 B級合資轎車，雅閣在性價比上還算過得去，它的乞丐版雖然在配置上稍顯寒酸，但是1.5 T加 CVT變速箱的動力組合，它帶來的130 KW和230牛米的動力輸出，對於一款定位於傢用或者商務的 B級車，我們想要的是什麼呢？購買雅閣這種 B級車的車主，大多是屬於性格穩重，或者性格不太激烈的人，這類人不會經常對身邊已經存在的東西換一種看法，他們更關心的是自己生活的某方面的質量和花費。
定價方面，2018雅閣豪華版，官方指導價19.98萬，優惠幅度在1萬左右，終端裸車成交價約18.98萬，全部落地再加上購置稅16796，車船稅360，保險950，商業險7002，上牌500，共計21.54萬。雅閣外觀設計年輕動感，前臉精致耐看，寬大扁平低垂，運動氣息濃厚，車頭側面線條靈動優雅，遛背設計特別有活力，尾部的 c型燈很有辨識度，雙邊雙出風口很有檔次。功率方面，260版搭載1.5 t高功率發動機，參數為143 kW,260牛米，變速箱配 cvt，零百成績9秒左右，雖然說不上有充沛的加速感覺，但日常駕駛壓力不大，舍得給油門超車也是遊刃有餘。
前麥弗遜式後懸架結構，前麥弗遜式連桿，調教式緊湊穩固，側向支撐力到位，不俗的韌性，在舒適性和運動性之間達到很好的平衡，開起來坐起來也不難受。內部方面，風格比較暗黑肅殺，視覺上很幹練簡潔，7英寸的懸浮式屏幕，儀表盤也給7英寸的液晶，信息讀取方便，駕駛臺一塊塊的鍍鉻飾條也增添瞭不少動感，整體也符合這一級別的水準。
養路費成本方面。平均百公裡油耗約8升，可以加92號汽油，如果一年行駛一萬公裡，油耗就是5200元左右。投保方面，購買50萬三者，車損，不計免賠，一年近四千。維修方面，5000公裡一保，600多件小維修，1000多件大維修也就足夠每年維修兩次1500件瞭。買一輛十代雅閣一年的花費大概是一萬一千左右，可以說還是比較經濟的。對工薪階層來說，有穩定的收入還是可以開始的，沒有多大壓力。這部汽車的缺點第一，薄車漆。第二，大屏幕不支持觸摸，一般功能。第三，底盤太低。第四，輪胎和發動機的噪音比較大。
對工薪階層來說，購車後的汽車成本恐怕是他們最關心的事，這方面想必網絡上已有不少人進行瞭詳細的計算，壹車熱評就直接說說自己之前算過的結論吧。在日常使用中，雅閣這類車每月的費用大概在1500-2000元之間，如果你真的是一個月開一次很長的時間，在罰款、停車費、過路費等方面都明顯超過瞭平均水平，費用超支沒有上限那就談不攏瞭。總體而言，全國各地的工薪階層收入並不均衡，如北上廣的工薪階層收入普遍高於二三線城市，而三四線城市的收入可能也高於四線及縣級市等。
然而，國傢也曾對工薪階層進行過調查，全國的工薪階層大約占到瞭全國就業人口的26%，人數約為兩億，全國工薪階層的平均收入約為十五萬人民幣。因此，如果按照調查局的這份數據來看，工薪階層養一臺每月花費1500-2000元的雅閣，還不算累贅。
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