越南尋求依靠,送來1600噸水果,隻為搭上“中歐快車”

“文/牛團長(原創文章,歡迎個人轉載分享)”

旅遊,嘗試著走出去,你才會發現,世界遠不是你在出生的城市一呆幾十年所看的那樣,你會結識不同的人、聽到各種曲折的故事、交到一輩子的朋友。

越南尋求依靠,送來1600噸水果,隻為搭上“中歐快車”-圖1

越南是一個亞洲的一個社會主義國傢。位於東南亞的中南半島東部,北與中國廣西、雲南接壤,西與老撾、柬埔寨交界。它擁有著悠久的歷史,在歷史上還與我國有些淵源,越南的國名來源於中國清代嘉慶皇帝,並且歷史上,越南北部長期為中國領土,968年脫離中國獨立建國。

越南尋求依靠,送來1600噸水果,隻為搭上“中歐快車”-圖2

其實在很多人印象中,越南是一個比較貧窮落後的國傢,但實際上,越南在十幾年前開始學習我國搞革新開放,發展勢頭非常迅猛,如今的越南經濟增長速率僅次於我國,是全球發展最快的國傢之一。而我國有世界上最龐大的人口數量,很多國傢都想能夠與中國建立友好的長期往來合作,畢竟從而賺取的是豐富的利益,其中越南就是之前與我國保持著密切的合作,但是還是會發生一些小摩擦的,他們還曾萌生一種念頭,就是看到我國的制造業這樣發達,甚至在一些品牌中中國制造一直位居前列。

越南尋求依靠,送來1600噸水果,隻為搭上“中歐快車”-圖3

同樣是亞洲國傢,並且有些企業從中國轉出轉移到越南境內,再加上一些西方國傢對他們誘惑,想要與我國較量一番,甚至還有想要取代我國世界工廠的位置。可惜想要取代是不帶可能的,因為現在越南的勞動力已經不像之前以廉價取勝瞭,並且越南的工人很多教育水平都不是很高,整體的文化程度有限,在發展上也是有一定的局限性。

越南尋求依靠,送來1600噸水果,隻為搭上“中歐快車”-圖4

在此之前,我國就大量的進口他們的水果,因為需求量太大,他們開始坐地起價,還用爛水果充當好水果,這件事被我國知道後,就很少從越南買水果瞭,這樣對他們的經濟也有所影響。由於全球疫情的緣故,讓本身比較貧困的國傢更是雪上加霜,徐國國傢都對進口有瞭限制,讓它的水果出口不出去,大量的水果腐爛在境內。而這一次他們的鐵路客運被迫陷入瞭停運的困境,為瞭緩解境內進出口的情況,越南鐵路行業將正積極推進與“中歐班列”合作,通過“借道”中國與亞洲其他國傢和歐洲能保持著保持密切經濟往來。

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據瞭解,早在2019年時,我國就簽署瞭《越中鐵路聯運對接中歐班列的合作備忘錄》。而在疫情期間,越南也順勢搭上瞭此合作的“東風”。據資料顯示,在2月份時,他們給我國送來156噸火龍果,截至8月6日,今年“借道”中越跨境班列來華的水果達1.6萬噸,其中泰國水果達6994噸。從而越南的經濟也快速的增長,就用瞭半年的時間,中越雙邊進口的集裝箱已經達到5737個標準箱,希望越南可以把握好機會,對此你有什麼不同的看法?

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