實拍第三代哈弗H6 打破傳統束縛
哈弗H6在國內緊湊級SUV市場中說第二，估計沒有車型敢說第一，畢竟連續80個多月穩居銷量冠軍寶座，這樣讓哈弗H6在消費者心中樹立瞭堅實的口碑年來，近日第三代哈弗H6的推出更是吸引瞭一大波的關註，小編近日有幸在成都嘉誠專賣店實拍到這款新車，下面先從幾組實拍來瞭解下這款新車，不得不說新車的外觀打破瞭以往的傳統，小編第一眼就看上瞭這款車，不多說瞭小編先帶大傢看看，進化過後的它，能延續自己的神話嗎？
作為換代車型第三代哈弗H6整車采用瞭全新的設計元素，車身整體輪廓沒有什麼變化，但第三代哈弗H6在造型上下瞭一番工夫，較大的中網進氣格柵與兩側頭燈完美集合，而且前包圍和內凹的霧燈裝飾設計都為車頭營造出瞭不錯的視覺美感。
車頭造型威猛，保險杠處造型復雜：下部三段式進氣格柵配合兩側霧燈區域內凹三角形的設計。而在這個尺寸的車型中，H6的車頭高度也處於前列，人在車前更容易感覺到這股氣勢。六邊形前進氣格柵尺寸更大，內部采用大量的鍍鉻幾何紋樣進行裝飾，形成一片密集的網狀佈局，搭配細長的LED前大燈和全新的前杠的造型讓其前臉看起來更加英俊。LED前車燈的造型比較扁平化，采用遠近光分體式設計，霧燈帶有彎道補光功能。
側面來看，鋒利的線條使新車立體硬朗瞭不少。尺寸方面，新車長寬高分別為4653/1886/1730mm，軸距為2738mm，軸距相比現款車型增加58mm。尺寸加長的最直接表現就是後排空間更大瞭，乘客坐穩後腿部空間還有兩拳有餘，後備箱大空間，能夠滿足多種傢用需求，這對註重空間屬性的消費者來說是個福音。側面線條並不豐富，而是盡力用曲面設計來展示肌肉，從前到後貫穿的多腰線設計層次感更強。
車尾輪廓與現款沒太大區別，依舊是窄尾窗、高重心的敦實設計，小頂部尾翼和保險杠底部的擾流器裝飾整車的運動風味更加強烈瞭，更加得到年輕人的青睞。貫穿式尾燈設計，燈組帶些許的黑底配色，廠傢對這款尾燈的命名為”貫穿式雲橋尾燈”。不僅大燈組、尾燈也采用全LED光帶式設計，點亮後極具辨識性，搭配貫穿式鍍鉻飾條和尺寸放大的“HAVAL”標識字母，精致感更強瞭。
內飾方面新車加入瞭虛擬懸浮儀表、懸浮12.3寸超智聯觸控屏以及10英寸HUD智能全彩抬頭顯示功能，中控面板也不再向駕駛員一側傾斜。延續瞭現款車型的內飾設計，不僅保留瞭貫穿式出風口的設計，多層的中控臺也一並保留瞭下來。而在車內用料方面也延續瞭紮實的用料。三幅式多功能方向盤、旋鈕換擋等科技氛圍濃鬱。全液晶儀表盤很有科技感，與常規的轉速/時速占去大部分比例的傳統液晶儀表盤不同，它的主要信息顯示區域被等分成三個部分，三區域均可自我調節顯示不同內容，當然也可以設定全屏導航，整塊屏幕可玩性很高，讀數也相當清晰。HUD數字抬頭顯示多見，但能顯示這麼多內容的HUD著實不多。
座椅經過全新設計，采用人體工程學座椅發泡設計，乘坐體感比現款稍微硬朗一些。而覆蓋環保材質的NAPPA皮質，不論是看起來還是摸起來坐起來都相當有質感。
動力部分，第三代哈弗H6將搭載型號為GW4B15A的1.5T渦輪增壓發動機和4N20系列2.0T渦輪增壓發動機，其中1.5T發動機與現款車型一致，最大功率124kW，最大扭矩285N·m，油耗申報值為6.6L/100km，並滿足國六排放標準。而高動力規格的4N20系列2.0T渦輪增壓發動機熱效率達到38%，電控增壓器得到全面的升級，最大功率165kW，最大扭矩385N·m。
第三代哈弗H6相比老款的升級是全方位的，同時接下來也將繼續捍衛自己“國民神車”的地位。如果對新車感興趣得可以到成都嘉誠專賣店瞭解新車。
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