現代打響“價格戰”，ix35跌至7.9萬，真的是市場所逼嗎？
作為韓系車的代表，現代可謂在國內遭到瞭諸多的吐槽。什麼皮薄餡大，什麼一按一個坑。但其實真的如人們所說嗎？
筆者身邊有個朋友，人生的第一輛車買瞭一輛二手的伊蘭特，上一任車主開瞭18萬公裡，而在筆者朋友手中又開瞭30萬公裡，小於50萬公裡的裡程數，朋友隻換過剎車燈和剎車盤。其他的就正常保養，由此可見現代的質量。而且據數據顯示，在國內不看好的現代汽車，在北美等國傢受到瞭一眾矚目，一點不亞於大眾汽車在國內的地位。而網上也有那些吐槽現代不行的，或許現實中還在騎著電瓶車。
謠言止於智者，這款車到底真正如何還需深入瞭解。但就目前情況來看，這種眾說紛紜的說法給現代汽車帶來瞭不小的一個困擾。再加上比如CR-V、奇駿等等一些合資的強勢搶占，國內國產車企的全面鋪開，所以現代目前所擁有的生存空間也是小之又小，銷量可以說是慘不忍睹。所以在這種情況下，現代也是選擇打響“價格戰”，汽車熱門車型ix35一口氣跌到瞭7.9萬。網友們對此也是忍不住吐槽：“這真的是被市場逼的嗎？”。下面我們一起具體地來聊聊。
外觀方面，前臉的六邊形格柵很有沖擊感。配合兩側的大燈組，看起來有種幾十萬級別豪車的感覺，引擎蓋線條從中網處斜向延伸至兩側大燈附近，給車子前臉增添瞭幾分力量感。
車身側面，ix35沒有采用當下流行的懸浮式車頂。腰線也沒有使用。整體側面給人非常整潔的感覺。清新脫俗，出淤泥而不染。筆者個人還是非常喜歡這款設計的。
車尾方面，現代不大不小的車標緊扣在尾部正中間，中間采用瞭亮銀色鍍鉻飾條，與下方銀色保險杠遙相呼應，單邊單出排氣筒采用瞭隱藏式。整體尾部看起來非常圓潤飽滿。
內飾方面，進入到車廂內就給人感覺非常簡潔，耐看。而且車內的做工和用料都是一些好的材料。座椅更是采用瞭真皮包裹，並且像一些倒車影像和發動機自動啟停等主流配置都是標配。不過美中不足的地方就是中控屏下方的物理按鍵，不僅非常雞肋，而且看起來也拉低瞭整體內飾的顏值。
動力方面，ix35主打的也是傢用代步，發動機匹配瞭2.0L自吸發動機+6擋手動變速箱，最大馬力可達160匹，百公裡油耗能開到最低7.1升。
總的來說，如今的現代面對越來越小的市場空間，也是真正的被逼到沒有辦法瞭，而ix35正是他們的誠意之作，而且價格也降到7.9萬元左右。對很多同級車來說，現代ix35完美的詮釋瞭物美價廉！所以才會吸引那麼多人的註意，銷量更是一路長紅。如果你手中有7.9萬元錢，你會考慮這樣現代ix35嗎？
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