據印度媒體新德裡電視臺8月31日報道，一位印度陸軍消息人士透露，一名印度陸軍上校在當地時間8月30日因意外事故死於列城邊境地區。死者名叫迪克尚·帕塔，事發當時帕塔正在監督BMP-2步兵戰車的裝卸工作，不料一輛民用卡車卻在這時撞向瞭裝載BMP-2的拖車，此舉導致步兵戰車從拖車上翻車並砸到瞭帕塔的身上，進而導致瞭帕塔的死亡。
帕塔的突然死亡無疑是給眼下正蠢蠢欲動的印軍拉響瞭一個危險的警報
失事步戰車在印服役有30多年，性能落後已難堪大用
由於此次意外事故，印度陸軍的BMP-2步兵戰車再次進入到瞭公眾的視野當中。BMP-2從上世紀80年代起進入印度陸軍服役，時至今日，這款老式蘇制裝甲車仍然是印度陸軍裝備數量最大的步兵戰車，也是其駐守在北部邊境的10多萬山地部隊唯一靠譜的高原陸戰裝備。
雖然BMP-2的整體性能已經十分落後，但得益於其出色的機動性和較輕的質量，BMP-2在地形復雜的印度東部、北部地區多少還是能夠派上一些用場的。雖然比起印軍自己的T-72M和T-90S等一上高海拔地區就直喘氣的主戰坦克來是要強點，但在面對15式輕型坦克等新銳強悍的新一代高原裝甲兵器時，老態龍鐘的BMP-2仍然和擺設無異。
新10年，老10年，縫縫補補又10年
正是因為BMP-2是印度陸軍目前為數不多的、在高原地區多少還能頂點用的裝甲戰車，所以盡管它已經如此老邁落伍，但印度人至今也還是舍不得讓它退出歷史舞臺。為瞭保住手下的BMP-2使其不至於太過落後而被吊打，印度在2017年啟動瞭一個現代化改進專項，該項目總價值約3.72億美元，旨在對印軍近700輛BMP-2進行一些“印度力所能及范圍”內升級。
但由於升級經費實在太少，因此印度軍工部門隻是為這批BMP-2做防護力和夜戰能力的有限加強。按照印度軍方的計劃，隨著後續升級項目的推進，這些BMP-2還會逐步加裝新一代火控系統、新型熱成像系統，以及新型反坦克導彈等，好讓它們繼續服役到2030年之後。不過從2017年到現在也快3年過去瞭，這樣的想法依然還隻是停留在印度人的嘴皮子上。
重大事故接二連三，印度陸軍的裝備水平和人員素質都令人懷疑
裝備水平如此令人堪憂，要是印度軍人的素質能過硬點倒也湊合，至少不至於在這個節骨眼上發生翻車死人的低級失誤。然而十分不幸的是，印度軍人尤其是邊防軍人的素質著實叫人不敢恭維，類似事故在近段時間以來已經不是頭一回發生瞭。今年6月下旬，一座位於印度北阿坎德邦邊境地區的軍用倍力橋突然發生垮塌事故，原因是一輛承載著工程機械的卡車完全不顧橋梁承重能力強行通過。此舉一度導致橋梁兩側的民生和軍用補給中斷，印度陸軍工程兵部隊不得不加緊搶修，但最後也耗費瞭近一周時間才得以恢復原狀。
都說實踐是檢驗真理的唯一標準，無論平時印度軍方鼓吹自身戰力有多強大，但至少就今年5月份以來印度邊防部隊的實際表現來看，印軍的本事遠沒有他們所吹噓的那麼強大。今天壓垮一座橋，明天撞翻一輛車，印度與其時時想著怎麼挑起事端，還不如多花點心思琢磨琢磨怎麼把自己的部隊打磨的像個人樣更實在點。