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活動價4980的豪爵VF100E，到底怎麼樣？
對於這個售價分享還是比較意外的，因為這款車的平均售價在6580左右，所以如此大的優惠確實很有誘惑力。對國四電噴踏板車來說這個價就隻能買一款二三線品牌的小踏板，所以價格沒得說，廠傢或者是商傢還是誠意滿滿的。要不題主你透露個位置，我們大傢去組團再砍砍價，來個零元團購。
豪爵推出的這款VF100E屬於一款比較低端的車型，但這款車的各方面表現會比較均衡，並不會因為它的定位低，售價便宜就會縮水，反而在這款車型上我們能夠看到比較實用的一面。
上圖就是豪爵的VF100E，當這款車出現在騎士分享相關文章時，有很多車友都會詢問這款車的型號，這種現象說明這款車的外觀還是比較有眼緣的，車友們能夠透過屏幕看到這款車外觀表現和做工上的略微優勢。
雖然廠傢宣稱這款車起步快，加速順暢，油耗更低，震動更小但騎士分享始終認為這款車最大的優勢主要還是做工，在較好做工的襯托下，它就會表現出瞭良好的性能。
說起做工除瞭我們能夠看得到的以外，最直接的表現就是它的一些設計會比較實用，也會更加人性化，比如VF100E的高位進氣就是一個非常接地氣的設計，這種設計的好處就在於，可以有效的提升發動機的進氣量和減少空濾阻塞的頻率，它雖然花不瞭多少錢但很多小踏板都是沒有這種設計的，即便是一些萬元以上的車型，也不見得會有這樣的設計。
至於其它方面對於這款豪爵的VF100E來說，是沒有值得過多吹捧的地方，畢竟它就是一款低端小踏板，要它具備高端車型的性能和騎行品質也是不可能的，總而言之這款車對得起它的售價，如果真能以活動價格買得到，那麼還會有一種小賺的感覺。
但以這款車的整體表現和比它售價高很多的車型去對比，就會有點過於自信。比如題主所說的喜鯊和UU，雖然這兩款車型都是所屬品牌中相對比較低端的車型，但因為它們是合資品牌，再加之動力總成都是同級別車型中的一線人員。
那麼它們在噪音，震動，動力，油耗方面的表現就會好於VF100E，這是不可否認的事實，但和這類車型能叫板的是豪爵的USR125並不是VF100E，所以選擇摩托車時我們不能太高估當前車輛也不能太低估競品車型，一定要弄清楚它們是屬於什麼段位的。
隻有這樣選擇的車型實際表現和心理預期才會一致，並且也要客觀地看到這種差距，花多少錢就會有等值商品和服務，所謂的超值服務和商品是大多數狀態下是不存在，因此結合售價來看豪爵的這款VF100E還是比較不錯的。