SUV界的“價格屠夫”，剛上市就跌2萬，起步2.0T，看啥漢蘭達
不難發現，德系豪華奔馳、寶馬、奧迪品牌幾乎占據中大型SUV市場的絕大份額，GLS、X5、Q7已經可以說是隨處可見，不由得感嘆大眾生活水平在穩定持續上升。買豪車是每一個人夢寐以求的，除瞭大氣奔放的外觀，強勁的動力也能夠帶來酣暢淋漓的駕駛快感，在親友和客戶面前它能夠帶來十足的面子，在圍觀者眼中它是傢庭背景的象征。但對於大多數人來說，德系BBA固然表現優異，但高昂的價格確實望塵莫及，那麼有沒有一款車能夠兼容？正如今天所要介紹的別克昂科旗，不論是外觀氣場還是空間動力，都表現出後來居上的氣勢。
從昂科旗的命名中完全可以看出，這是一臺別克旗下的旗艦級SUV。與之前的昂科雷相比，昂科旗不僅在外觀上營造出百萬氣場，內飾組成部分也顯露出美系豪華的身段。別克品牌整體實力在市場中格外雄厚，旗下車型每一款都稱得上是爆款，月銷22666臺的英朗、月銷12708輛的昂科威、月銷11958輛的君威，在保持著完善產品線的同時，也在市場中都保持高銷量，以使別克具備和大眾、豐田證明硬鋼的實力。昂科旗售價范圍29.99-37.99萬元，終端最高優惠能夠達到2萬，再看它豐富的配置功能，昂科旗售價定位可以說是SUV界的“價格屠夫”。
在外觀方面，昂科旗采用瞭別克傢族最新的設計理念，整車的外形所表現出的豪華氣場，將它與主流車型並列排放，完全有著壓倒性的實力。大尺寸進氣格柵鑲嵌著飛翼式車標，鍍鉻線條較比昂科威，造型更加粗獷有力，勾勒出較為強烈的層次效果。分體式大燈也采用瞭全LED光源，內部有著矩陣式結構，夜晚點亮效果科技感十足，對比“燈廠”的Q7毫不遜色。車身側面的造型大氣穩重，前後輪拱線條格外突出，再搭配上21英寸鍛造鋁合金輪轂，營造出十分協調的運動效果。
尾部造型很有美系肌肉車的風范，粗獷的鍍鉻飾條，雙邊雙出的排氣筒，熏黑外觀的全LED尾燈，頂部的鯊魚鰭天線、銀色行李架。就第一視覺效果來說，昂科旗雖不出生豪華品牌，但氣場的營造在同級別同價位中，是當之無愧的標桿車型。
內飾的組成部分也繼承瞭美系豪華車的優點，大面積真皮材料的包裹，車頂的Alcantara材質，質感細膩觸感柔軟，整體效果對比凱迪拉克車型依然不占劣勢。8英寸的中控屏集成瞭手機互聯和語音控制功能，多功能方向盤也采用瞭真皮包裹，按鍵式的換擋機構也營造幹凈整潔的操控區域，再搭配手機無線充電、HUD抬頭顯示功能，內飾科技感十分亮眼。主動剎車、前後駐車雷達、360度倒車影像、自適應巡航、自動泊車入位、陡坡緩降等功能都有出現，整個駕駛過程也是格外的舒心。
車身長寬高分別達到瞭4981/1953/1727mm，軸距達到瞭2980mm，對於一臺7座車型來說，昂科旗的軸距長度所營造出的後排空間是完全夠用的。真皮座椅乘坐舒適感堪比“頭等艙”的GL8，第二排座椅支持多向調節，也為第三排乘客營造出舒適的乘坐環境。在隔音方面昂科旗做的要比途昂更加出色，標配夾層隔音玻璃與主動降噪，車身多處細節填充瞭優質隔音棉材料，再搭配上車門的密封膠條，完全能夠營造出關上車窗隻剩安靜的車廂環境，14個喇叭的BOSE音響，駕乘高級感十足。
在動力方面，昂科旗全系都搭載著一臺2.0T的渦輪增壓發動機，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，能夠釋放出237馬力，動力賬面參數要比途昂更加亮眼突出。四驅車型配備瞭適時四驅系統，增加瞭越野駕駛模式，再搭配後橋限滑差速器，昂科旗的越野能力也是非同小可。在油耗經濟性上，全系傳動匹配9AT，入門車型百公裡油耗僅7.4L，滿箱油輕松跑1000km。在控油方面，昂科旗對比途昂有過之而無不及。
從昂科旗的整體表現不難看出，它聚集瞭別克車型的所有優點，無論是外觀設計，還是內飾空間，出色的三大件都讓自身擁有優越的駕乘品質。SUV界的“價格屠夫”，剛上市就跌2萬，起步2.0T，看啥漢蘭達？
相關新聞
-
2021款逍客駕臨，2.0動力配四輪獨懸，智能化是最大看點
日產最富江湖氣息的SUV車型，素有“江湖逍遙客”的逍客又出新瞭，由於是年型改款，2021款車型在外觀和內飾的設計上並沒有太大的變化，頂多有一些細節的優化提升，主要在智能化配置上給予瞭更多的值得關註的部分，總得來說，就是2.0L動力配四輪獨立懸掛，最大看點是智能化！ 首先我們看到外觀方面，幾乎維持原樣，這裡就不再多做介紹，相信這款暢銷車型，熟悉的朋友已經很熟悉瞭，不過還是要強調一下，雖然主體沒有變化，但日產又開始玩選裝包瞭，據悉，新款逍客…
-
本田拿出誠意，一口氣兩款新車上市，配地球夢引擎，一身最新技術
前言：現在國人買車就重點突出一個大字，車款的尺寸必須大，內部的屏幕必須大，天窗尺寸也必須大，因此我們可以看到眾多國產自主品牌的新車尺寸是越做越大，緊湊型的市場定位尺寸直逼越級車型，故而國內小型車市場的份額急速萎縮，以小型車看傢的鈴木汽車也是退出瞭國內市場，如今還活躍在一線的日系小型車當屬本田旗下的“保值王”本田飛度。 本田拿出誠意，一口氣兩款新車上市，配地球夢引擎，一身最新技術！本田飛度是目前國內小型車市場唯一一款有能力創造月銷過萬成績…
-
優雅豪華與跨界運動完美結合，試駕奔馳GLC轎跑SUV
近年來隨著年輕用戶在汽車市場的占有率飛速上漲，他們對於汽車的需求不再是簡單的代步工具，而更是展現個性、表達態度的工具。 因此近年來各個車企針對年輕消費者需求推出瞭不少個性化車型，其中Coupe轎跑的關註度尤為突出，不論是國產、合資還是豪華品牌，從轎車到SUV大批Coupe車型應運而生。今天我們將通過試駕體驗這臺奔馳GLC 轎跑SUV，看看這臺優雅的豪華轎跑SUV實力如何！ 高顏值跨界造型，優雅與運動完美融合 每逢試駕Coupe車型，心中…
-
4月MPV銷量排名出爐，冠軍毫無懸念，別克GL8迎來強大對手
國內狹義乘用車市場4月份銷量高達160.9萬輛，同比增長12.4%，環比下降8.3%。MPV市場也同頻共振，本月銷售9.1萬輛，同比增長21.1%，環比3月的10.6萬輛下降14.1%。 和3月一樣，在MPV銷量前15名車型中，五菱宏光、別克GL8、五菱凱捷仍然排名前3，傳祺M8由第5升至第4，艾力紳、奧德賽”兩兄弟”分別排名第5、第7，東風風行由第4降至第6，瑞風由第9升至第7。令人意外的是，比亞迪D1、吉利嘉…
-
全新本田飛度重回巔峰，1.5L動力+131馬力，7月份銷量再破萬
#汽車#本田飛度這個名字，大傢過去比較熟悉，但沉寂一段時間之後，越來越多人開始遺忘這個名字，作為本田旗下的經典A0級轎車，本田如何舍得讓它就此沉睡在歷史的塵埃裡，正因為如此，新款飛度應運而生，不僅帶來瞭全新的顏值體驗，還給A0級轎車市場帶來瞭新的潮流。 新車上市的那段時間，媒體唱衰的聲音接連不斷，畢竟在此之前，本田飛度已經逐漸被市場拋棄，在新能源汽車市場蓬勃發展的今天，A0級燃油車似乎越來越不受待見，更重要的是，現在的傢用轎車也實現瞭全…
-
真正耐開的日系“實力王”，7月甩出14530臺，完勝CRV，爛路隨便開
導讀：這款車是真正耐開的日系“實力王”，2020年7月份甩出14530臺，實力完勝本田CRV，爛路隨便開！從18.8萬跌至15萬多，還買啥皓影？下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是日產奇駿。去年9月份，東風日產2020款奇駿上市作為年代改款車型，主要是在配置方面有所調整，最低配車型指導價格為18.88萬，頂配車型指導價格為27.33萬。在動力方面，2020款奇駿搭載2.0L和2.5L發動機，匹配CVT無級變速箱，2.5L車型還有四…
-
別被入門蒙蔽，這才是旗艦！大眾途銳3.0TSI銳享版
車迷朋友大傢好，這裡是帶你看遍天下車的大熊汽車官。 今日分享：別被入門蒙蔽，這才是旗艦，大眾途銳3.0TSI銳享版 首先說點題外話，70萬應該買什麼車，我們首先想到的就是奔馳、寶馬、奧迪、GLE、X5還有Q7。但這個價位你隻能買到2.0的低配車型，對於一臺中大型豪華車來說，2.0T總感覺少瞭點什麼。所以如果你不想茍同或者有更高的追求，那就不妨和我一起來看看這臺大眾3.0T途銳的表現吧。 它目前是大眾SUV領域裡的杠把子，輝騰不在，自然也…
-
豐田王牌要來瞭，長度超探嶽，和雷克薩斯“稱兄弟”，你會心動？
在我們大傢買車的時候，大傢最重視的是哪一點呢？這個問題對於大多數消費者來說，肯定會說出顏值、性價比、省油三個方面，其實一直以來我也是這樣想的，如果給我20萬讓我去買車的話，我也比較重視以上三點，但在以上三點的基礎上，我們還要重視品牌影響力以及整車的耐用性，畢竟新一代年輕消費者誰也不想買一輛新車，一個月因為自身質量問題，還要往4S店跑好幾趟，修理起來不僅很慢，而且有部分零件還需要自己花錢，所以國內很多消費者在選車的時候，都會選擇一些口碑好…
-
4月豪華汽車品牌銷量排名：奔馳取代寶馬奪冠 特斯拉大跌
近日，乘聯會公佈瞭4月份國內豪華汽車品牌的銷量數據。總的來看，豪華汽車品牌4月份的銷量同比增長瞭26.7%，達到瞭245720輛車。 相比普通汽車品牌，豪華汽車品牌4月份的銷量同比增幅是遙遙領先的。另外，今年1~4月份，豪華汽車品牌的累計銷量為979251輛車，同比增長瞭68.3%，同樣大幅領先普通汽車品牌。 排在第1名的是奔馳，4月銷量77351輛車，同比增長瞭26.7%。不得不承認，雖然奔馳品牌在國內的口碑不算好，但是銷量和品牌影響…
-
法系B級榜樣，比雅閣便宜不少，無框玻璃就是你不買的理由？
法系B級榜樣，比雅閣便宜不少，無框玻璃就是你不買的理由？ 最近有一款法系車熱度相當高，就是東風雪鐵龍今年推出的凡爾賽C5X，因為這款車作為B級車定位，起步預售價隻有14萬多，就顯得性價比很突出。其實法系品牌旗下還有一款被故意忽略掉的車型，這款車就是東風標致508L，可以說是近些年法系旗下的B級車標桿，引進國內市場的時間很早，近期也迎來瞭一次年度改款更新。全新標致508L起步價15.97萬，確實比凡爾賽C5X更貴，但是本身這款車尺寸就略大…