在你的腦海中，第一層次的豪華汽車並不是你想象中的豪華汽車。對於那些所謂的豪華品牌，與其花錢買一輛不理想的車，還不如買一輛普通品牌的車更實際些，而這一價位的普通品牌可以買一輛相當好的車。
一款非常經典的寶馬X1，定位為緊湊型豪華 SUV，整體外觀采用瞭傢族式設計，前臉是標志性的雙腎進氣格柵，辨識度極高，座艙我采用瞭傢族式設計，整體做工不錯，采用瞭真皮和大量的軟質材料，配置十分突出，底盤和主流配置都很齊全，低配還搭載瞭1.5 t三缸渦輪增壓發動機，6 AT和7速雙離合變速箱，整體動力表現不錯，駕駛感和操控感都很突出。
整個奔馳 GLA外觀采用瞭傢族式設計，時尚而年輕，豪華感和高級感十分突出，同時還帶有跨界車的既視感，整體座艙質感非常突出，並且有很強的商務感，做工也很精致，使用瞭很多軟材質，動力方面搭載1.6 t渦輪增壓，7擋雙離合變速箱，動力非常充沛，並且帶有一些渦輪遲滯。
凱迪拉克CT4
事實上，作為美系豪華品牌的CT4，在國內的定位是豪華和普通品牌，此時由於銷量原因導致車型一度降價，而目前作為老款 ATS車型升級版的CT4也面臨著這樣的問題，所以CT4的起步價接近24萬，但是能給3萬的優惠，就像凱迪拉克車型的終端優惠一樣，去店裡詳談一下優惠幅度會更大。所以這種車型也可以說是性價比最高的車型，無論動力和外觀都值得推薦。
XT4
XT4是一款中型 SUV，上市時間不長，采用凱迪拉克最新的傢族設計風格，鉆石切割面的設計讓它擁有非常年輕時尚的氣質，更符合年輕消費者的選車標準。基於新型汽車的優點，在科技配置上的優勢相當明顯，大量使用科技配置，能幫助車主更好地駕駛汽車，體驗大大提高。該車型目前仍具有較強的強勁性能，在同類車型中性價比極高。
奧迪A4L的售價區間在28.68-40.18萬，入門級車型的官方指導價在28.68萬元左右，而市場終端的優惠力度在6萬元左右，裸車報價在22.68萬元左右，加上保險、購置稅、上牌等相關費用，售價在2.5萬元左右，新車上路價格在25.18萬左右。
奧迪A4L是典型的豪華品牌中型車，它的市場銷量巨大，消費者認可度極高，無論在傢庭領域還是在商業應用上，都能應付自如。奧迪是一線豪華品牌，影響力更大，車型更多，使用更全面，選擇的人也不少。外形增添瞭更多年輕時尚元素，也吸引瞭不少年輕傢庭的青睞。此車表現穩定理想，機械性能也比較突出，在同級別車型中具有很強的競爭力。
XC40沃爾沃
此前許多人認為，領克其實就是沃爾沃的換殼版，花費不多的預算就可以享受沃爾沃的品質也是其一貫的賣點。但現在20萬出頭的價格已經可以選購到一臺純沃爾沃XC40瞭，為何要退後一步，選擇領克呢？
雖然XC40似乎不選60系和90系的 SPA平臺，而選瞭 CMA平臺，但從外觀和內部設計以及整體材料來看，XC40與沃爾沃其它車型相比，沒什麼差別，在安全性方面，XC40也同樣出色，雖然入門版的XC40隻能選T3的三缸動力總成，但對於日常使用來說，這已經足夠瞭，何況，選沃爾沃本身就是選擇瞭一種生活態度，面對這樣的理念，XC40依然吸引著不少人。
本人對國產車還是處於觀望狀態，如果自己開的話也還是不會入手，畢竟還是很懸殊的，但是對於這兩個國產汽車品牌的快速崛起，我是很高興的！期望越高越好，畢竟汽車這個行業需要沉淀。本人非常看好長城， BYD這兩個品牌，希望出好車！
還有！全忘瞭！怎麼沒想到阿特茲！這個車頂配全下24萬，還有各種優惠，雖然內飾屏幕不怎麼樣，但內飾還是算中規中矩的，外型沒說過啊！功率也很足，尤其省油！去看看吧，