銷量下滑超43%，6月銷量僅3000餘臺，福特銳際難當大任？
文|凌清 圖|車宇世界、網絡
溫馨提示：車宇世界，被網友稱為車圈老幹部，隻做最真實的車評。有問題，來投稿，我們本年度開通車主來稿欄目，歡迎各位車主交流。
在中國車市，長安福特從曾經的“頂峰”跌下來之後，就沒有再重新回到巔峰期。可以說，從銷量巔峰下來之後，福特在如今的中國車市已經淪為瞭表現相對疲軟的“非主流”品牌。當然，雖然深陷困境之中，福特卻一直在努力掙脫當前的困境。
福特銳際
作為一款緊湊型SUV，福特銳際就是在這種背景下推出的一款車型。也可以這麼理解，銳際是福特為瞭扭轉當前困境而推出的一款車型。
從產品力表現上看，這款車整體上亮點還是挺多的。比如說，新車采用瞭2.0T+8AT變速箱動力系統，相比同級車，絲毫不遜色。而且，從配置上看，福特銳際配置也是比較豐富，尤其是在安全配置方面，這款車型誠意十足。
車宇世界認為，作為款全新緊湊型SUV，相比同級車，銳際具有一定的競爭力，可以讓其在同級車中有著一定的競爭力。
福特銳際
從銷量上看，福特銳際自從上市以來，也算取得瞭一定的銷量成績。數據顯示，2020年6月份，福特銳際單月銷量為3397臺。同時，根據搜狐汽車銷量數據統計顯示，2020年1-5月份，銳際累計銷量為14530臺。其中，5月份，銳際的單月銷量為5964臺。
如果從整體銷量規模來看，相比主流熱銷車型，銳際的銷量顯然並不算很多，甚至有些慘淡。但是，從其在長安福特的銷量占比中來看，福特銳際可以說對長安福特助力甚多。
福特銳際銷量走勢
數據顯示，2020年5月份，銳際在長安福特的銷量占比為27.2%。1-5月份，銳際在長安福特的銷量占比為20.69%。
顯然，在長安福特的銷量構成中，銳際占據著一定的地位。但是，遺憾的是，從長安福特銳際上市半年以來的銷量表現來看，銳際依然能以扭轉長安福特目前的銷量困境。
而且，從6月份銷量來看，相比5月份，長安福特銳際的銷量下滑超43%。
福特銳際銷量平平
那麼，問題來瞭，作為一款產品力表現還不錯的產品，福特銳際為何一直銷量表現平平呢？本文中，車宇世界且為大傢簡單分析下。
一方面、水滴石穿，非一日之功，福特品牌形象下滑。我們在分析很多車型之時，總是會提及品牌影響力。由於受到斷軸、戰略、售後等方面的影響，福特在中國車市的品牌形象下滑比較嚴重，這導致福特品牌形象和溢價能力下滑比較嚴重。
在這種情況下，在20萬元這個價格區間，相比CR-V、RAV4、探嶽等車型，福特銳際在品牌形象和溢價方面，難以得到消費者的信賴。
福特品牌形象下滑
另一方面，具體福特銳際，其在產品力方面，也存在一些問題。先說說油耗，福特銳際在中國車市推出不足1年，而且其動力也是其主要優勢之一。但是，遺憾的是，這款2.0T發動機，在油耗方面卻存在較大的問題。
作為一款傢用SUV，油耗是消費者考慮的一個非常重要的因素。這一點，顯然富裕福特銳際並不利。
福特銳際油耗偏高
再說說銳際其他方面的問題，根據車主反饋，這款車存在著胎噪大、後排空間不足等方面的問題。事實上，對於SUV而言，胎噪大是很多車型都存在的問題。不過，對於一款20萬元級SUV，車主對於其性能等有著更高的追求。所以，這也導致一部分消費者望而卻步。
此外，在品控上，也有車主反饋，福特銳際存在著車內異響、影音系統故障、氣囊故障、制動故障及異響、轉向異響及失靈、變速箱故障燈亮等問題。
銳際車主投訴截圖
本文結語：
作為一款緊湊型SUV，福特銳際在車市擁有一定的關註度和銷量。但是，受制於福特品牌形象較低，加上這款車型本身存在的問題，銳際在中國車市隻能說銷量平平。
相比5月份，6月份福特銳際的銷量下滑瞭超4成，就是一個較為明顯的印證。
聲明：本文為車宇世界運營部原創文章，凌清審閱，部分圖片來源於網絡，標註來源的數據及相關資料均為引用。車宇世界原創版權所有，轉載請註明來源及作者。愛車，就來車宇世界，您的專屬選擇。
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