雖然韓系車在國內的人氣已大幅度衰減，但是面對著國內汽車行業發展空間實在大得驚人，這塊“大蛋糕”依然很吃香，所以即便韓系車的人氣在國內已經降到瞭冰點，也會想盡一切辦法吃到一口“蛋糕”，為此在前些日子，現代索納塔推出瞭一款全新重磅車型，該車延續瞭2018款索納塔進行瞭升級，整體性能和外觀都得到瞭質的飛躍，想必這也是索納塔拿出的最大誠意。
2020款全新索納塔早在前幾個月就已在國外汽車市場上市出售，並且贏得眾多消費者的青睞，尤其是在歐洲市場，該車的外觀氣質非常符合歐美風格，該車在沒上市前有多組實車圖曝光，早在歐洲市場火熱起來，並且預售量也超出瞭預測范圍，可見全新索納塔的到來是拿下市場的標致。
當然對於入國門不久的2020款全新索納塔，在市場上的表現依然不容小覷，隻不過想比於歐洲市場，整體表現還是有一定的差距，但是這一差距隻表現在2020年上半年，因為上半年“疫情”的入侵，導致銷量進去沉睡狀態，直到下半年的首月，再國內疫情得到瞭全面控制，也就是7月份，全新索納塔的銷量直線飆升，從六月份的總銷售量896臺，再到7月份直飆到月銷量3304輛，由此可觀，全新索納塔還是非常受國人青睞的。
全國索納塔目前在國內的市場指導價為16.18-20.58萬，由於是新車上市不久，沒有讓利空間，該車主打的是一款中型轎車，與凱美瑞，雅閣，紅旗H5等同級別車型相互競爭，從這次新車型的推出，很明顯的看到索納塔在某些性價比上還是高於同級別車型的。
在外觀上，全新索納塔的整體設計更偏向於運動和年輕化，尤其是車頭的前臉，不光有歐美設計風格更有強烈符合國人審美觀的設計，浮誇有度的前臉進氣格柵非常的霸氣，同時在原創辨識度裡非常的高，甚至可以說是獨一無二的前臉進氣格柵設計，再加上大燈組的多元素矩陣式LED大燈，非常犀利，而車頭引擎蓋上強有力的“筋條”，使得該車的整個車頭看上去很修長運動。
動力上，標配車型搭載瞭1.5T直列4缸渦輪增壓發動機，采用瞭7檔雙離合變速器。頂配版搭載的是2.0T直列4缸渦輪增壓，采用的是8檔手自一體變速箱。標配版的最大馬力是170匹，頂配版是241匹，對於這個動力總成來說，標配版的車型是足夠傢庭使用的，並且有油耗方面也會更低，代步經濟比也更符合廣大消費者的需求。相比於頂配版的思域要好很多。