最近幾年，我對於雷克薩斯這個品牌最大的印象就是，它的水軍，特別是網絡水軍特別多！而且不是一般的多，往往他們還都是有組織有預謀的集體出動，分工明確，協同作戰，且每個人都有很強的戰鬥力和執行力。可見，雷克薩斯品牌相關的網絡公關宣傳費用絕對不會少。
當然，這也是沒有辦法的事，如果是跟BBA品牌正面拼刺刀，不管是動力、配置、科技含量，還是品牌度等方面，雷克薩斯都是全然落於下風。在這個競爭尤其激烈的時代，雷克薩斯品牌若想受到更多人的青睞，必須要加大宣傳力度才行。
所以，如同現實那樣，雷克薩斯的文宣鋪天蓋地，不僅是在今日頭條上，在知乎、在汽車論壇，甚至在抖音和快手上，有關於雷克薩斯品牌的宣傳都是屢見不鮮，其主要的宣傳點無一例外幾乎都是雷車的外觀霸氣，舒適性好，而且駕駛它的車主們的氣質比較低調且特別的優雅！所以說，雷克薩斯對於自己品牌的宣傳真的是不遺餘力，它的相關文宣，比本田謳歌、日產英菲尼迪、沃爾沃、凱迪拉克等品牌加起來的還多。
那麼，問題來瞭，既然雷克薩斯喜歡宣稱選擇它的車主大多都是氣質不凡、特別優雅而且為人比較低調，那雷車的相關廣告和宣傳也低調點行不行？
嗯，還真不行，如果宣傳不給力的話，以現在比較熱銷的雷克薩斯es系列為例，誰又會心甘情願地加錢去喜提定價29萬起、落地價不低於35萬、車重1.62噸卻給配瞭個老掉牙的2.0l自然吸氣發動機，由此導致零百加速時間為驚人的13秒的雷克薩斯es200呢？所以，隻有使勁忽悠，再忽悠，直到把那些消費者給徹底洗腦瞭才行！讓他們的心裡從內至外，隻明白一件事，那就是：世界上所有的汽車，除瞭雷克薩斯以外，其餘的都是容易壞！
沒有雷車的歷史講習，沒有雷車的品牌闡述，沒有雷車的參數說明，沒有雷車的技術分析。紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。隻有個人的真實感受才是真，分享如下：
一，之前因為選車。分別比較過漢蘭達和雷克薩斯RX。從外觀到內飾，都看瞭個遍，畢竟有明顯的價格差異，所以心裡自然覺得RX要好，是應該的。真正的品質區別是在試駕那一刻，兩車過減速杠時，地盤傳來的震動，給人的感受，是任何一個不懂車的人都能區分的。雷車緊湊，紮實，瞬間覺得其實真正的差異是在你看不到的地方。
二，雷車人性化的設計，經常給駕駛者帶來意外之喜。舉個栗子。本人不太喜歡認真閱讀說明書，反正稀裡糊塗開，慢慢摸索。一次倒車，突然發現，掛上倒檔，後視鏡角度自動往下傾斜，讓駕駛者通過後視鏡非常方便地看到車位線以及後輪走向。倒車完畢，歸檔。後視鏡角度自動回到原位置。小設計，大用處。
三，都知道，雷車的高配車型基本都是依靠其獨步天下的油電混動技術。其實有意者不妨關註一下雷車的低配車型，雖然發動機有所區別，但在安全配置上基本都不縮水。從安全氣囊的個數，到胎壓檢測，從各項主動安全配置，甚至到前後雷達，倒車影像都不缺失。雷車這點比較厚道。起碼不會因為差錢，就會讓你拿降低行車安全系數做代價。
四，雷車的售前，售中，售後服務都還行。有時候讓人覺得好得有點假瞭，過瞭。但是，好的假，總比花錢看臉色要好。上次去保養結束，客服還我鑰匙時，對我說，我們在對您愛車做全面檢查時，發現雨刮器膠條有些老化磨損，沒來及通知您，我就做主通知維修人員免費替您更換瞭，希望您滿意。這個就是我所說的，好的有點假的意思。我經常去的4S店，客戶餐是用漆器方盒子裝好的，葷素搭配，配點小水果，看起來幹凈衛生，味道還不錯。一頓便餐，不會讓人感覺特別將就。各位看官不要覺得這個點很LOW。其實，買車是一錘子的事情，後期養護才是長期往來。給你好心情很重要。
上述，僅個人感受，吸引瞭我，不見得吸引瞭你。一傢之言，僅供參考。當然，雷車也不是鐵板一塊，更非神車，雷車的缺點我也可以寫出個一二三來。