真的讓人羨慕，都能開寶馬5系瞭，真開心。身為中大型車，尺寸上5.08車長1.86車寬3.10軸距，無論在數據表現還是實際空間表現上都是足夠寬裕的，無論在日常使用還是商務使用中都是足夠寬裕的。五系是寶馬旗下一款大型豪華轎車，它的主要競爭對手是奔馳 E級和奧迪A6L，它們都被稱為德系三傑 BBA車型，但寶馬5系在競品中，憑借強勁的動力和出色的操控性能，在國內市場取得瞭不錯的銷量和良好的口碑，一時間流傳著這樣一句佳話，寧在寶馬車裡哭泣；也不在自行車上笑。
從外觀上看，寶馬5系依然采用瞭傢族式的前臉設計，整體上很大氣時尚，有很高的辨識度。而且在內飾設計上，也依然延續瞭寶馬傢族經典的設計風格，全液晶儀表盤，10.25英寸的懸浮式液晶中控屏，空調控制也依然是實體店按鍵設計，並沒有采用當下比較流行的觸控式設計，雞腿式的電子換檔桿，整套內飾還是我們熟悉的那套寶馬設計風格，不過整體做工顯然要精致得多。那寶馬5系525 Li的落地費是多少。
寶馬5系525 Li豪華套件的車身尺寸是：5087x1868x1500mm:3108 mm軸距：非常寬敞，座椅也非常舒適。而 BBA豪華品牌寶馬，其5系的銷量也相當不錯。例如，7月份的銷量為15653輛，僅次於奧迪A6L的16586輛，位居中大型豪華轎車銷量第二。寶馬5系，售價區間在42.69-54.99萬。分成寶馬525和寶馬530。
你會發現，寶馬525隻賣42.69萬，而這隻是其中一個。但525有兩種款式可供選擇，一種是豪華套裝，一種是 M運動套裝。在參數配置上，搭配2.0T發動機184馬力，長寬高5087*1868*1500，軸距3108。寶馬525，作為寶馬5系的低配車型，堪稱丐中丐。但在五系對比下，性價比最高。價格為530低配比46.69萬美元，減少68馬力，減少全景天窗，其他配置都是相同的。假如沒有很高的動力要求，選525也不錯。
由於是5系的低配版，沒有多少人買。加之今年暴發的影響，525系列有近4萬元左右的優惠力度。據統計，裸車價格約為39萬元。那我們就按這個價格計算寶馬5系525的落地價格。落地費為裸車價格、購置稅、車船稅、商業險、交強險、上牌費等費用之和。裸車價390000購買稅34513。打卡費用500。每年征收的車船稅為1.6~2.0 L。6個座位的傢庭車輛一年950。三次加一百萬加汽車損失險和5927元的免賠額。需要全部保險11592。總共是432310元。如投保全險，則費用為437979。
寶馬525這輛車，對於一輛超5米長的中大型車來說，動力肯定偏大。與此相比， CRV的1.5 T發動機馬力193，比亞迪驍雲的1.5 T馬力183。與525的2.0T相比，隻有184馬力。不過，對於想要購買5系的人來說，525也是很不錯的選擇。除電源幾乎沒有，沒有全景天窗，530有的，525也不錯。例如內部造型設計，空間表現，寶馬獨有的那份操控性和豪華感都是不虛530。
而且， ACC等輔助駕駛系統，全系選配，都不是標配。標準配速巡航， ACC選價9300。預算足夠瞭，當然還是推薦530。反正配置可選，引擎這東西不好換。選5系就對瞭！BBA中5系產品力最強，525全系性價比最高，奧迪A6L，寶馬5系，奔馳E級三車中，5系表現最為均衡。寶馬一向擅長操控，5系也不例外，雖然車身很長，但跟隨性很好，不拖沓。
底盤有韌性，不松散，保證瞭行駛質感。三車中，寶馬的2.0T+ZF8AT這套系統動力輸出最為平順，乘坐舒適性也是最好（奧迪偏硬，奔馳偏短），後期維修保養成本也是最低。5系內飾風格以實用為主，較為樸實，其他方面幾乎沒有短板。其次，525Li雖是5系入門車型，但184匹馬力日常使用足夠，舒適性配置和基礎安全配置也並不少，性價比全系最高。
各城市優惠不同，落地大約在44萬以內。最後，5系中期改款車型即將上市，新車外觀設計非常協調，顏值進一步提升，值得期待。