一夜飆漲200多億！雷軍老鄉二次創業，公司市值1124億！
The Best Way To Predict The Future Is To Create It！
一百多年前，亨利·福特（Henry Ford）開始生產人人都能消費得起的汽車時，希望全世界的街道最終都跑滿汽車；
如今，人們的出行方式果不其然地徹底得到瞭改變。不過，遺憾的是我們錯過瞭第一階段最好的發展時機：
燃油車時代，跨國車企以40%的資本，占據中國汽車市場50%的份額，攫取著70%的利潤。
亡羊補牢猶未晚矣！好在我們趕上瞭第二階段——新能源汽車賽道。
在中國新能源車陣營中，最具代表性和爭議性的非“三劍客”莫屬瞭。
ta們一邊是市值上千億的造車新勢力三巨頭，一邊卻是連年巨虧（蔚來3年虧損300億、理想兩年虧損40億、小鵬兩年半虧損59億），缺乏創新、量產乏力…
不管怎樣，這個賽道我們不容有失！路漫漫其修遠兮，最終還得看造車新勢力。
壹
隨著紐交所中一聲鑼響，這一輪歷時數年的造車狂潮中，又沖出來瞭一個人和一傢企業，那就是何小鵬和他的小鵬汽車。
8月27日晚間，小鵬汽車創始人何小鵬完成瞭5年前許下的承諾，敲響瞭紐交所的鐘聲，正式在紐交所上市。成為繼蔚來、理想之後，第三傢赴美上市的中國造車新勢力公司，造車“三劍客”終於要開始同臺競技瞭。
在電動化和智能化浪潮中奔湧的中國新造車企業，如今理所當然成瞭資本市場最熱愛的寵兒。
情緒被渲染的一浪高過一浪，越是往後，情緒越是熱烈。一個月前轟轟烈烈在美上市的理想熱度猶在，而後上市的小鵬汽車則寄予瞭更多期待。
資本市場對智能汽車有多看好，看看小鵬汽車IPO就知道瞭。
小鵬汽車IPO首發定價15美元，這是在全球新能源車企當中，首次發行價最高、估值最高、融資規模最大的IPO；
同時，小鵬汽車也成為瞭國內造車新勢力中最”有錢“的企業。
有錢到什麼地步？“敲鐘”當日，何小鵬身後豪華“鵬友圈”為日後提供資金保障。
其中包括阿裡的俞永福、小米的雷軍、IGD的楊飛、晨星的劉芹、GGV的符績勛、紅杉中國的劉青和經緯創投的張穎這樣的全球頂級機構投資者。
不得不說，小鵬汽車上市的時機非常好，時值全球疫情即將結束，全球經濟有望恢復正常，中外資本如同“久旱逢甘霖”，資本對優質股的渴望達到瞭新的高潮。
一夜之間，何小鵬身傢飆漲超200億元。
截至當日美股收盤，小鵬汽車股價暴漲41.47%，報收21.22美元/股（現累計漲幅51.93%，報22.79美元/股），將先行者蔚來與理想汽車甩在身後。
何小鵬與他締造的小鵬汽車已成為資本市場的新寵，但何小鵬的最終目標是成為豐田——立足中高端市場，全球第一大同時也是最會賺錢的汽車集團。
貳
隨著歐洲、日韓等國紛紛加速電動化轉型，並給出禁售燃油車時間表，時代再次證明10年前中國大力扶持新能源車產業無比的前瞻性。
2010年，中國新能源汽車補貼政策發佈，後來逐步升級，一舉引爆市場需求和資本關註度。2014年，李斌成立蔚來汽車、何小鵬成立小鵬汽車，1年後，李想成立理想汽車。
李斌是汽車行業20年的老兵，曾帶領汽車網站“易車”赴美上市、又投中過單車之王摩拜，此外還投資瞭互聯網和汽車行業超40傢公司，人稱“出行教父”。
盡管如此，李斌的蔚來用燒錢搞換電和服務模式，經歷瞭九死一生後方才走瞭出來。
而李想雖然低調，但年少成才的他反而在“三劍客”中顯得更加耀眼，高中畢業下海，曾與茅侃侃、戴志康、高燃等一起被媒體打上“80後創業代表”的標簽。
在創辦的泡泡網被盛拓傳媒收購之後，他又創辦瞭國內最紅的汽車網站“汽車之傢”，並收獲瞭人生第一傢上市公司；
5年前，他辭去汽車之傢總裁一職，帶著明星創業者的光環，投入到造車大部隊之中；幸運的是，他再一次成功瞭，最終收獲瞭人生的第二傢上市公司。
對比之下，小鵬汽車就像是春筍一樣突然就冒出來瞭，何小鵬留給人們的印象也像是一個老實巴交的“小夥兒”。
其實不然，何小鵬也是產品經理出身，和雷軍是多年好友，把創立的UC瀏覽器賣給阿裡後，又拜入有錢大戶門下。背靠大樹好乘涼，相比其它造車企業，小鵬汽車的融資之路平坦得多。
叁
小鵬汽車上市，雷軍難掩其樂，又是發微博宣傳，又是現場祝賀，在資本市場長袖善舞多年的“雷佈斯”很少這樣興奮過，為什麼呢？
其實，他除瞭是小鵬汽車的投資人之外，與何小鵬還都是湖北老鄉。
雷軍是湖北仙桃人，何小鵬是湖北黃石人；雷軍是仙桃首富，何小鵬也在小鵬汽車上市後成瞭新的黃石首富。
小鵬汽車市值164億美元，折合人民幣1124多億元。
而何小鵬占股31%，一夜之間暴賺近350億元。要知道，何小鵬才不到43歲，而且在6年前，37歲的何小鵬已經賺瞭100億元。
37歲賺100億，43歲再賺350億，雷軍的這個小老鄉，實在太厲害瞭！
不得不說，人生的道路雖然漫長，但緊要處常常隻有幾步，特別是當人年輕的時候。
回頭看何小鵬的兩次創業，恰恰是在正確的時間，遇到瞭正確的人，做瞭正確的決定。
何小鵬在創辦小鵬汽車之前，曾經是UC創始人。
2004年，何小鵬與合夥人創立瞭UC瀏覽器，並在2004至2014年擔任總裁。
2014年6月，UC瀏覽器被阿裡巴巴43.5億美元（約合人民幣267億元）全資收購，何小鵬隨後擔任瞭阿裡巴巴移動業務集團總裁、阿裡巴巴遊戲董事長和土豆總裁，直到2017年8月All in小鵬汽車。
這筆收購案之後，作為創始人的何小鵬充分實現瞭財務自由，不過他並沒有陷入迷茫，而是調整後投入到瞭新賽道之中。
2015年1月，何小鵬與歡聚時代創始人李學凌、獵豹移動CEO傅盛等聯合投資成立小鵬汽車。
造車是一件燒錢的事兒，IPO之前，小鵬汽車前前後後進行瞭10輪融資，累計獲得瞭233億元的資金支撐。
肆
前路依舊，更新起點！上市，也隻不過是新的開始。
對小鵬汽車來說，上市無疑是ta成立五年多來的高光時刻，不過，和一時爽相比，如何走好接下來的萬裡長征路才是更難，才是更重要的。
快速迭代的互聯網思維給汽車行業帶來一些變化，但造車歸根結底還是一項系統工程。
近兩年，小鵬汽車實現量產，完成兩個車型的交付，在國內新能源汽車領域占據一席之地，但燒錢兇猛，盈利仍遙遙無期。
小鵬汽車2018年、2019年凈虧損分別為13.988億元、36.92億元；小鵬汽車2020年上半年凈虧損為7.96億元，上年同期凈虧損為19.18億元。
小鵬汽車2020年第二季度營收為5.9億元，較上一季度的4.12億元增長43%；凈虧損為1.46億元。
而且，從銷量規模來看，雖然能夠在新造車中排進前三名，但是放在整個中國電動汽車市場來說，它的體量還非常小。
總之，新能源汽車這場馬拉松，才剛起步。對於中國造車新勢力來說，特斯拉領先優勢依然很明顯。
據乘聯會數據，2020年1-7月，新能源狹義乘用車累計銷量為39.8萬輛，其中特斯拉、蔚來、理想、小鵬汽車銷量分別為56768輛、14321輛、11945輛、7149輛，所占市場份額分別約為14.12%、3.59%、2.99%、1.78%。
越是落後，越不能著急，更需要沉淀，因為無數造車新勢力的崩塌證明：“富貴寧可直中取，不可曲中求。”
國內造車企業普遍存在的問題，隻不過有些在學習別人的基礎上，謀求創新與突破，逐漸擺脫尷尬局面，而有些過度貪婪，最終隻能走向迷途。
科技的發展永無止境，我們無法改變過去，但卻可以現在努力去實現夢想，從而擁抱未來！
參考資料：
電動車公社《小鵬汽車，你憑什麼赴美上市？》、
車雲《小鵬汽車有多智能，資本市場就有多期待》、
雷帝觸網《小鵬汽車美國上市：市值超百億美元 何小鵬二次創業成功》、
野馬財經《小鵬汽車上市首日大漲41%，市值破千億！何小鵬又財務自由？》
相關新聞
-
信用卡逾期後被催收時，如果你這句話說出來有可能“犯法”！千萬不能說！
信用卡逾期後接催收電話的時候千萬不要說這句話，否則有可能犯法！ 之前呢好多朋友都跟我反應過被催收套路過的經歷，其中有幾個朋友就因為被催收誤導說錯瞭一句話，最後演變成瞭老賴，被金融機構以惡意拖欠款項起訴到瞭法院。 如果你隻是單純的網貸，建議偶爾接電話，不回短信，不加微信，不加QQ，如果可以換個號碼，電話號碼建議換電信的號碼，目前移動和聯通可以通過網查的方式查到你身份證名下的電話號碼。 如果是銀行信用卡，建議不要失聯，保證每個賬單期有還款記…
-
巴基斯坦盧比兌美元匯率創出8個月以來新高
經濟日報-中國經濟網11月11日訊 《論壇快報》報道，彭博數據顯示，10月份巴基斯坦盧比兌美元匯率升值幅度高達3.1%，僅次於印尼盾（4.5%）和韓元（3.6%），升值幅度在亞洲地區貨幣中排名第三。 本周一（11月9日），巴基斯坦盧比兌美元銀行間市場匯率創下8個月以來新高，達到158.91：1水平。數據顯示，巴基斯坦盧比兌美元匯率自今年8月26日創下歷史最低的168.42之後，迄今已累計升值5.65%。 報道稱，盧比升值有助於緩解巴通貨…
-
丁一凡: 眼光朝內, 將4億中產變成8億, 對中國經濟至關重要
導讀：10月29日，黨的十九屆五中全會圓滿完成各項議程。會後公佈《中國共產黨第十九屆中央委員會第五次全體會議公報》。 十九屆五中全會高度評價決勝全面建成小康社會取得的決定性成就，提出瞭到二〇三五年基本實現社會主義現代化遠景目標以及“十四五”時期經濟社會發展主要目標。 觀察者網就當前中國經濟發展態勢、長期結構性問題怎麼調整、如何應對外部復雜環境帶來的最壞可能、以及“十四五”的重點及目標等問題，采訪瞭國務院發展研究中心世界發展研究所前副所長…
-
橫盤也虧錢，紅盤也虧錢，何時才是頭啊？
2020.12.18 盤面上，今天是周五，一般周五交易的醫院都不是很強，今天橫盤一天，也算是表現不錯。 不過個股上，那隻有經歷著虧損的人才知道。 指數 指數上在周五橫盤，已經算是不錯的表現瞭。 上證指數 細看一下上證指數，今天上證指數第一個小時，其實表現的不錯，全天下來，我讓我虧錢，但是客觀的也是可圈可點吧。 畢竟一般按照橫盤的趨勢來說，下午會跳水的幾率極大，A股就是這個樣子，沒怎麼跳水，已經算是不錯瞭。 今天有47傢漲停，10傢跌停，…
-
五一長假後，市場會怎麼走？
關於市場的一些熱點問題，在這裡集中回答一下。 1.茅臺業績失速，增長率為個位數，對白酒板塊有什麼影響？ 首先，茅臺過去十年的復合增長率為18%，隨著公司營收規模不斷擴大，進入慢增長軌道也屬於正常。 其次，茅臺現階段的估值是顯得貴瞭，市場對待茅臺有兩種期望，一是希望價格掉下來讓其估值合理，二是希望維持這個價格，通過業績增長來保持估值合理。顯然如果業績增長降速，第一個可能性在增長 最後，茅臺估值回歸，對市場利大於弊，作為一傢26000億市值…
-
分析師: 美國大選相當於“按下瞭黃金上漲的按鈕”
2020年美國大選計票正在如火如荼地進行中，全球黃金的價格也隨之瘋狂波動。現貨黃金短線急跌，接連失守1900、1890關口，截至北京時間11月4日11時12分，現貨黃金又短線回升近20美元，收復1900關口，報1902.37美元/盎司，跌幅收窄至0.4%，此前一度下跌1.36%。 海岸資本的首席信息官拉斯特（James Rasteh）在當地時間11月3日接受CNBC采訪時表示，無論誰在本周的美國大選中獲勝，黃金市場都將受益，尤其是黃金礦…
-
樊辰傑：9.18黃金趨勢緩慢上行，黃金最新走勢分析及建議
黃金消息面分析： 周五（9月18日）亞市早盤，現貨黃金重新站上1950美元關口，隨後短線拉升5美元，現報1953.68美元/盎司。此前交易日，因投資者對美聯儲*更多刺激措施以支撐受新冠疫情打擊的經濟的希望落空，現貨黃金收報1943.81美元/盎司，下跌14.88美元或0.76%，盤中最低觸及1932.36美元/盎司，盤中最高觸及1961.01美元/盎司；美元指數當日同樣收跌，跌幅0.21%，收報92.91，盤中最高觸及93.62，最低觸…
-
刺激計劃仍遙遙無期 國際金價跌勢恐襲來
國際金價本周五（12月11日）盤內小幅震蕩，短線黃金價格1838美元/盎司一線看跌，短線金價小幅波動，目前暫報1837.80美元/盎司。 FDA新冠疫苗小組建議批準輝瑞疫苗，輝瑞接連被國外簽訂單，這預示著疫情終將過去。同時，黃金時節協會數據顯示，11月份全球黃金ETF創下史上第二大凈流出，機構大規模減倉，黃金價格下跌是必然。 美國眾議院批準聯邦政府支出延長一周 但刺激計劃仍遙遙無期 美國眾議院周三(12月9日)批準將聯邦政府支出延長一周…
-
贏利目標大於止損幅度
幾種持倉方法的對比 投資者可以根據自己的操作經驗總結出其他持倉方式，其目的都是實現贏利時平均贏利幅度盡可能大於虧損時平均虧損幅度。我認為好的持倉方法應該同時考慮以下幾個方面，雖然有時候這幾個方面是相互矛盾的。 （1）贏利能力。在排除交易方向所起的作用時，好的持倉方法其總的交易結果應該是贏利的，且贏利越多越好。也就是說通過統計總結出的持倉方法，贏利次數所占百分比（A%）乘以平均贏利幅度（M）應該大於虧損次數所占百分比（a%）乘以平均虧損幅…
-
市場再現地量成交，下周A股或將迎來巨變
市場點評 今天A股市場如期迎來瞭一波反彈行情，今天早盤三大指數集體高開，創業板指數漲幅超2%，但午後市場再次迎來一波殺跌，特別是上證指數，下午盤中翻綠，今天市場表現最強的板塊，依然是食品加工板塊，主要是食品加工板塊很多個股業績超預期，也引發瞭整個板塊的上漲，而今天主跌的依然是農業板塊，資金還在持續出逃。 也就是說，當前的市場，還是處於資金切換的階段，不管是場內資金，還是北向資金，其實都在調整市場的主線方向，也是為下半年的行情做準備。這樣…