油價調整消息：中國參與原油定價，今天8月31日，92、95號汽油價格
今天是原油市場在8月份的最後一個交易日，本月原油價格上漲超過瞭5%，即便是上周颶風馬可“閃退”，颶風勞拉又“徒有虛名”，原油供應沒有受到實質性的影響，同時8月份OPEC原油產量按計劃擴大，全球原油供應過剩問題突出，原油價格不僅沒跌，漲幅卻還超過瞭7月份。
亞洲第二個原油進口大國印度，近幾個月對原油的購買力出現下降，今年4月至6月，印度從其最大的兩個供應國伊拉克和沙特阿拉伯的原油進口量較上年同期下降瞭16%，原因是印度政府對新冠肺炎實施瞭封鎖。
最近一季度，兩個中東產油國的日均出貨量為1.52億桶，占印度每日進口原油總量的45%，低於一年前的1810萬桶/日，當前伊拉克和沙特阿拉伯的總進口量為451萬桶/日，這一下降發生在新冠肺炎促使印度國有煉油企業降低利率、減少或推遲定期供應之後。
由於印度的原油吞吐量下降，以及其國內煉油廠利潤率降低，減少瞭從航運周期長，運輸費用高的美國和委內瑞拉的原油進口，最近一季度，美國向印度供應瞭18.3萬桶原油，而一年前的日產量為27.3萬桶，由於美國的制裁，委內瑞拉未實現對印度的石油出口。
印度還在26日延長瞭封鎖的周期，RJO Brien Brien & Associates LLC高級市場策略師格雷夫斯稱，在疫苗未研發出來、以及人們能安心旅行之前，你不會看到投資者對能源市場有很大的興趣，更不用說做多原油瞭。
但是，美國原油庫存連續五周錄得下降，約下降3000萬桶，至5.077億桶，汽油庫存連續三周下降，約下降890萬桶，至2.391億桶，這其中的根本原因是，沙特阿拉伯減少瞭對美國的石油供應，美國從沙特的平均原油進口量繼續保持在30萬桶/日左右，在今年5月份這一數據為159萬桶/日，同期為140萬桶/日。
8月初有數據顯示，沙特駛向美國的油輪隻有6艘，總計裝船量也不過900萬桶，這部分原油會在即將到來的9月份進入美國，看得出來9月份美國原油庫存還將繼續保持下降，這給油市帶來持續的提振。
不過，我國對遏制原油價格的上漲也在付出努力，7月份我國從美國進口的原油約為2700萬桶，同比增長139%，另據外媒報道8月份從美國進口的原油將達到3200萬桶，9月份我國將購買3700萬桶的美國原油。
美國原油進口的增加，其他產油國的進口份額會相應減少，沙特在我國的市場份額已經在7月份下降至第三位，分別低於俄羅斯和伊拉克。
路透社(Reuters)大宗商品專欄作傢克萊德·羅素(Clyde Russell)估計，沙特阿拉伯在中國的市場份額不僅輸給瞭俄羅斯，還輸給瞭美國。試想一下全球三大原油消耗國共同孤立沙特，沙特OSP還會堅挺嗎？按照慣例，沙特會在每月的5日公佈OSP，或許幾天後我們可能會看到想要的結果。
在全球原油需求低迷的時期，唯獨我國原油消耗實現增長，這將繼3、4月份對原油價格討價還價之後，又一次主宰國際原油市場。
目前正值第17次油價計價，預測調整金下調3元/噸，由於調整幅度沒有超過50元/噸，油價的預測結果暫時是不作調整，這次的油價計價工作將在本周全部完成，油價會不會出現我們想要的結果請繼續關註本號，留意油價變化。
今天8月31日，全國加油站92、95號汽油價格
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